Ford Club Sweden

Hej har problem med min Mondeo -09 2,2Tdci 175hk som gått 9000mil

Det är så att när jag va ute och skulle dra hem husvagnen så efter ca 5mil så börja displayn lysa "motorfel" och tringaeln med utropstecknet kom upp. Efter ett tag så minst halverades effekten också spela ingen roll vilken växel man hade i knappt över 90 gick det.
Sen slockan den några minuter sen kom den tillbaks igen.. Sen efter några dagar när ja skulle åka till jobbet va de samma sak fast då börja själva "motorlampan" lysa också så åkte me bilen ford här i Uppsala, dom koppla in datorn och fick fram dessa felkoder

p0131 - Krets låg spänning
p0299 - Turboöverladdning otillräckligt laddtryck
p0490 - Egr reglerkrets hög

Men dom kunde inte se exakt va som va fel, men dom kunde radera alla felkoder så dom gjorde det och va ute och provkörde bilen och inga problem. Så var och hämta bilen och den gick som den skulle, i 2dagar sen kom samma fel upp igen alltså att displayn visar motorfel och triangeln men den är tänd i typ 3min sen slocknar den och så har hänt 2ggr nu.
Så min fråga är någon med liknande problem
eller tips på va de kan vara för fel
För enligt ford är det väldigt ovanligt att EGR brakar ihop på så pass ny bil och nya modellen av Mondeo.
alla tips är välkomna

/Fredrik

Hej.
På min fick jag ett hål på slangen som går från intercoolern upp till motorn, med följd av att motorlampan tändes, och bilen tappade ork.... Värt att kolla kanske
Mvh Anders

Anders Palmér skrev:Hej.
På min fick jag ett hål på slangen som går från intercoolern upp till motorn, med följd av att motorlampan tändes, och bilen tappade ork.... Värt att kolla kanske
Mvh Anders

Tack ska undersökas imorgon. Tappade din bil ork hela tiden då eller pendla det? för min har "ork" ibland och sen tappar den liksom den.

Ursäkta för sent svar, ej så frekvent forumhängare :-)
Det pendlade, hålet satt i en böj, så min högst amatörmässiga gissning är att det tätade ibland, men när motorn rörde sig så vidgades hålet...till och från
Mvh Anders

Lite gammal tråd men löste det sig ?
Fick liknande fel på min S-Max 2.2 Tdci 175 hkr. Först på vägen upp till fjällen efter att frun råkade lägga i 3an istället för 5an. Bilen gick dock bra sen när vi byttes av och den fått vila under lunchen. Hände sedan samma sak på hemvägen. Körde ca 35 mil och bilen gick som vanligt sen bytte vi av och efter "lite högt" varvande, ca 4000 så säger hon att den går den inte orkar nåt så vi byter igen och jo den är väldigt trött. Stannar till på en parkering norr om Uppsala och stänger av bilen, kollar lite under huven och kör iväg och då går den som vanligt igen någon km sedan tänds motorlampan och den blir orkeslös igen. Kör dock hela vägen hem till Huddinge och efter att den fått vila en stund går den som vanligt igen men motorlampan lyser fortfarande.
Någon ide vad det kan vara ?

Tror jag hittat felet. Spricka i slangen till Intercoolern ?

Nr 21 borde väl stämma ?

Ser ut att vara rätt, bra att du hittade felet!

\Rickard

Peter_K skrev:Nr 21 borde väl stämma ?

Rör-igt

Billigast på Ebay. Halva priset

tontho skrev:Billigast på Ebay. Halva priset

Ännu lägre tror jag
http://www.ebay.co.uk/itm/EGR-INTERCOOL ... 0707955630

Eller kanske kanske bäst att köpa original

http://www.ebay.co.uk/itm/New-GENUINE-F ... 0707955630

RickardEM skrev:Ser ut att vara rätt, bra att du hittade felet!

\Rickard

Jag hoppas det bara är så enkelt. Ska ta hem en sats med vulkduk från jobbet och testa att täta men beställer en ny slang hur som helst.

Inte ovanligt att den slangen spricker på 2.2an.. Oljefiltret sitter runt de trakterna och ofta har jag sett folk lossa slangklämman och "vika undan" slangen för åtkomst så typ knäcks den och spricker

Intressant då bilen precis varit på service.

Var nog fel slang som jag länkade till. har ju en 2009/2010 så det borde vara denna.
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-M ... #vi-ilComp