Ford Club Sweden

Har haft problem med att bilen inte vill starta. Jag läste ut felkoderna och fick P0340.
köpte ny kamlägesgivare men den ville fortfarande inte starta.

mätte upp kontakten och fann att jag hade 5v på matningen fram till givaren.

Har hört att man kan köpa en ny kontakt eller om det är en hel kabelhärva för att få 12v på matningen fram till givaren. Någon som vet hur man gör eller vart man kan köpa?

Tar jag en strömtjuv och matar med 12v så går bilen men vill ju helst inte dra en massa egna kablar.

VH/

Ska nog bara vara 5V fram till givaren så det är nog inga fel.

\Rickard

Jo jag misstänkte det, dock är det ju konstigt att när jag la 12v på den kabeln så startade bilen. tar jag bort kabeln igen och försöker starta så går det inte och felkoden kommer tillbaka. Har 5v på kabeln då igen alltså=)

VH/ Andreas

Du har helt rätt, har läst på lite nu.
Finns en kabelsats med finisnummer 1306637 som ska användas om man vill ha 12V istället för 5V.
Vet inte riktigt hur den ansluts, man får lite information här (google translate fungerar så där )


Det finns även en uppdaterad kamlägesgivare som är grå (Här står det lite mer), tidigare var de svarta och tydligen riktigt dåliga.
Om man monterar en grå kamlägesgivare (finis 1355063) och man har en svart kontakt så måste man även byta kontakten (finis 1376175) som är grå.

Edit: Hittade TSB 69/2003 som beskriver ditt fel så fordåterförsäljaren borde ha mer information att ge angående inkoppling av kabelsatsen.

TECHNICAL SERVICE BULLETIN No.69/2003
Car and Light/Medium Commercial 28.05.2003

Section: 303-04

Model: Mondeo 2001 (Build Date: 10/00 - 01.06.2003) (Build Code: YY - 3Y) (Engine: 2.0L DuraTorq-TDCi)
Focus 1999 (Build Date: 04.08.2002 - 23.04.2003) (Build Code: 2P - 3E) (Engine: 1.8L DuraTorq-TDCi)
Transit/Tourneo Connect 2002.5 (Build Date: 06/02 - 15.05.2003) (Build Code: 2U - 3L) (Engine: 1.8L DuraTorq-TDCi)
Transit 2000.5-Front wheel drive (Build Date: 01/00 - 30.06.2003) (Build Code: YB - 3Y) (Engine: 2.0L DuraTorq-TDCi)

Markets: All

Subject: Poor power; delayed accelerator response and/or rough idle, engine hard or impossible to start

Summary

Should a customer express concern over poor power; occasional delayed accelerator response and/or rough idle and the engine is hard or impossible to start, the probable cause is insufficient signal from the camshaft position sensor (CMP sensor). Some vehicles may also have diagnostic trouble code (DTC) 0340 set. To rectify the concern, the signal at the CMP sensor should be increased from 5 volts to 12 volts using a CMP sensor additional wiring harness.

\Rickard

Tack så hemskt mycket för ditt svar!
Detta bringar ju lite klarhet i va som strular. får försöka få tag i denna kabelhärva. Måste ju finnas på ebay=)

Jag pratade med ford igår och dom va inte alls tillmötesgående och undrade hur jag slentrianmässigt bara kunde byta massa saker utan att veta vad jag gjorde. Dom ville även inte kännas vid problemet men tyckte att jag skulle lämna in bilen till dom på felsökning för mellan 1-2000:-

Hittade hela TSB:n och bifogar den, står allt som behöver göras angående inkoppling av det extra kablaget.

Hoppas allt löser sig.

\Rickard

Tack för all din hjälp. Nu vet jag även hur jag ska installera den om jag får tag på någon:)

Börjar dock bli väldigt trött på denna bil nu:( Va ut igår och skulle kolla om den fortfarande startar men den bara vägrade.... kopplade in felkodsläsaren och får koder

P2291 - Reglertryck insprutare, för lågt vid startvevning?
P0022 - Justerbar kaminställning för sen (bank 2, insug)?

Jag sliter mitt hår snart:(

Vad betyder nu detta?

Fått någon ordning på bilen ännu?
Är inte bara batteriet som har blivit lite trött?

\Rickard