Ford Club Sweden

hejhej. min mondeo -01 2,0 duratec startar inte. den får bränsle då stiften är blöta och det stinker bensin i motor utrymmet. bilen har även gnista. toppen har precis blivit renoverad och inte fått igång den sen dess. någon som har en aning om vad det kan vara? tacksam för all hjälp!

Antar att motorn är nollad ordentligt men det kan vara värt att dubbelkolla det igen så att allting står rätt.

\Rickard

Den ska vara nollan ordentligt. Men ska helt klart dubbel kolla igen. Den baktänder ibland . Och såg idag att en vakuum slang från torped väggen till insuper har gått av helt vid insuper. Men den borde väll starta och gå dåligt iaf. Mvh

Dubbelkolla nollningen som sagt. Verkar det stämma, håll plattan i mattan och försök starta igen. Nej jag skojar inte, full gas och starta. Du gör en litet smygknep som finns på modernare styrsystem, all soppatillförsel stängs av så motorn får chansen att starta på all soppa som finns i cylindern redan. Funkar det då så håll gasen fortfarande tills den självdör (soppan i cylindrarna tar slut). Då kan du pröva att starta som vanligt.

Mvh Jonas

MalZon skrev:Dubbelkolla nollningen som sagt. Verkar det stämma, håll plattan i mattan och försök starta igen. Nej jag skojar inte, full gas och starta. Du gör en litet smygknep som finns på modernare styrsystem, all soppatillförsel stängs av så motorn får chansen att starta på all soppa som finns i cylindern redan. Funkar det då så håll gasen fortfarande tills den självdör (soppan i cylindrarna tar slut). Då kan du pröva att starta som vanligt.

Mvh Jonas

Hej. Jag ska testa detta imorgon. Men såg att remskivan på veven inte sitter så man kan skruva fast den i kåpan när motorn är helt nollställd. Kan detta vara problemet? Tänkte på sensorn för veven tar ju signal från skivan
Eller är jag helt ute och cyklar då. Mvh Robin

RobinT skrev:Hej. Jag ska testa detta imorgon. Men såg att remskivan på veven inte sitter så man kan skruva fast den i kåpan när motorn är helt nollställd. Kan detta vara problemet? Tänkte på sensorn för veven tar ju signal från skivan
Eller är jag helt ute och cyklar då. Mvh Robin

Självklart, börja med den.

Mvh Jonas

MalZon skrev:Självklart, börja med den.

Mvh Jonas

Detta var inte felet . Noll ställde motorn om igen. Det är samma sak. testade även full gas men hände inget. Mvh Robin

Hur blinkar imobilizerlampan i klockan när du försöker starta ?

getsome skrev:Hur blinkar imobilizerlampan i klockan när du försöker starta ?

Hej. Den lyser ingenting När ja kör runt start motorn . Den blinkar när bilen är avstängd. Mvh Robin

Du har inte råkat växla tändkablarna på tändspolen ? Byt plats på 1 -> 3 och 4 -> 2 och se om det funkar

getsome skrev:Du har inte råkat växla tändkablarna på tändspolen ? Byt plats på 1 -> 3 och 4 -> 2 och se om det funkar

Tändkablarna har aldrig tagits bort från den. Ska byta tändstift och se om de gör någon skillnad. Fick höra att dom kan va trasiga även om de kommer gnista. Det är gamla stift i nu. Fick dom nya igår. Mvh robin

Hoppas det är tändstiften. Annars låter det riktigt dåligt.
Lycka till!

Hej. En uppdatering ingen skillnad med nya tändstift. Men tror ford verkstan lurat mig fick paper av dom hur man noll ställer motorn . Att man skulle skruva in skruven i hålet på baksidan. Och sedan dra runt veven tills den stanna. Men märkte att kolven står inte högst upp då. På ford focus ska de tydligen finnas ett hål i kammen som man ska skruva i skruven i. Så frågan är har dom okså duratec motorn? Det var en 2.0 som jag läste om. Vad tror ni? Tack för all hjälp! Mvh robin

Tror det är rätt ställe för att skruva in skruven, här finns det mer info.

Hur lång är din TDC skruv? Finns tydligen olika längder men jag tror den ska vara 38,5mm lång.

\Rickard

Den är 38. Men ska inte kolvar vara i topp? 1 och 4 . Mvh robin