Ford Club Sweden

Finns det någon kunnig person som har lite tid/möjlighet att förklara för mig var f*n bränslepumpen sitter på en Galaxy 2.3i?

(Är i akut behov av bilen, men pumpen verkar ha gett upp.)

Stort tack på förhand...

Skickat från min SM-T530 via Tapatalk

Enligt Haynes sitter den i bensintanken och kan nås genom en lucka i bagageutrymmet.

\Rickard

RickardEM skrev:Enligt Haynes sitter den i bensintanken och kan nås genom en lucka i bagageutrymmet.

\Rickard

Hmm, ok...
Men bensintanken sitter mitt under bilen, så det känns lite konstigt att komma åt pumpen från bagaget då?

Kanske jag som tänker fel?
Sen har jag inte sett någon lucka, bara där man kan hissa/veva ner reservhjulet.

Skickat från min SM-T530 via Tapatalk

Guldstrand skrev:Hmm, ok...
Men bensintanken sitter mitt under bilen, så det känns lite konstigt att komma åt pumpen från bagaget då?

Kanske jag som tänker fel?
Sen har jag inte sett någon lucka, bara där man kan hissa/veva ner reservhjulet.

Skickat från min SM-T530 via Tapatalk

Du har rätt, fotade ur boken (inte helt lättläst så säg till om jag ska göra ett nytt försök ) och gjorde en pdf.

\Rickard

RickardEM skrev:Du har rätt, fotade ur boken (inte helt lättläst så säg till om jag ska göra ett nytt försök ) och gjorde en pdf.

\Rickard

Tusen, tusen tack för supersnabb hjälp.
Ska ge mig på detta under morgondagen.

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk

Precis och bytte själv för något år sedan bränslepumpen för egen del i dåvarande galaxyn,,, demontera mittenstolen och högerstolen, har med för mig man skruvade loss nämnda storlars plastsargar. Vik sedan undan mattan och där under syns plåtlocket med dess tre skruvar, sedan nås tankarmaturens skruvring. Denna kan sitta lite, men brukar lossa så fint med ett par knackningar med hammare och en huggmejsel.
Dom båda bränsle ledningarnas snabbkopplingar kräver sitt tålamod att lossa, men kläm försiktigt ihop klämmorna så brukar dessa sedan kunna vickas loss.

Men du har kontrollerat dess säkring är hel? kontrollera även att/om det finns 12Volt på pumpens matnings kabel (röd/vit) Vet jag pillade dit en helt identisk pump från bland annat Golf, som sedan rullade på...

Ja, säkringen är hel. Har även köpt nytt relä.

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk

Fick ut pumpen till slut, men det tog sin tid.
Den verkar helt död.

Beställde en ny på skruvat.se, får väl hem den på tisdag.

Skickat från min SM-T530 via Tapatalk

Jo det kan ju vara viss måtta av brottning att få ur enheten,,, men enklare som du beställde en komplett enhet och till bra pris (1500:- ). Å så spar du minst 1000:- vad en verkstad bara skulle tagit för att byta densamma.

Någon som ja hjälpa mig vart bränslepumpen sitter på en s-max 2007?

Luddeliten skrev:Någon som ja hjälpa mig vart bränslepumpen sitter på en s-max 2007?

På TDCi-modellen finns det bara en pump som sköter allting och den sitter på motorn.

\Rickard

RickardEM skrev:På TDCi-modellen finns det bara en pump som sköter allting och den sitter på motorn.

\Rickard

Ok är den som sitter till höger om motorn på "blocket" ?

Luddeliten skrev:Ok är den som sitter till höger om motorn på "blocket" ?

Ser ut som om det kan stämma på bilderna.
Har du några felkoder (såg att du hade startproblem)?

\Rickard

Har ingen utrustning ännu för att läsa felkoder.
Bilen ville inte starta så vi testade byta batteri för det fick vi göra för 3 år sedan då bilen rulla väldigt lite och korta sträckor.

Men efter bytet startar den fortfarande inte och felsökningen fortsatte och upptäckte då att bränsleslangen var full av luft och verkar inte som den pumpar bränsle.

Eller är det lönlöst att felsöka om man inte kan läsa ut felkoder?

Kontrollampan för glödstiften ska blinka om det finns någon felkod (motorlampan borde lysa också), vet dock inte om den bara gör det om det blir något fel vid drift eller om den kan blinka när man sätter på tändningen också.

Passa på att kika hur det ser ut i filtret också, har pumpen gett sig brukar det tyvärr finnas en hel del järnspån där och i övriga systemet.

\Rickard