Ford Club Sweden

Hej på er.

För ca 2000 mil sen pajjade svänghjulet på vår Mondeo. Tänkte att ska man ändå riva allt kan man väl lika gärna byta koppling. Köpte ett kit med svänghjul, koppling, tryckplatta och slavcylinder.
Bilen kördes extra lugnt första typ 200 milen sen har väl allt tuggat på. Har dock märkt på senare tid att den slirar lite på kopplingen på 4,5 och 6an från runt 1700rpm och upp till cirka 2700. Vid långkörning verkar den slira mindre, bara på 5 och 6an.
Kan man behöva lufta kopplingen, justera eller spänna något? Byta hydralolja kanske?
Eller är den nya kopplingen dålig, kan det vara så att den som bytte slarvade med att göra rent tryckplattan?
Finns det nått man kan prova göra utan att riva ner allt igen?

Edit: slirar bara på 3/4-fullgas, inte vid normal och lugn körning
Tacksam för idéer.

Har du otur kan det finnas ett oljeläckage så du fått olja på kopplingen :/

Med min ständiga tur så är det säkert så. Vart läcker det isf och kan det ha börjat läcka i samband med bytet, kopplingen innan slirade inte. Är det hydral eller motorolja som läcker, kan det vara värt att släcka i omega i samband med kommande oljebyte.
Har visserligen inte noterat att det blir mindre nivå på nån vätska än...

Skatt skrev:Med min ständiga tur så är det säkert så. Vart läcker det isf och kan det ha börjat läcka i samband med bytet, kopplingen innan slirade inte. Är det hydral eller motorolja som läcker, kan det vara värt att släcka i omega i samband med kommande oljebyte.
Har visserligen inte noterat att det blir mindre nivå på nån vätska än...

Kan också läcka från packboxen. Sätter man inte dit den ordentligt kan det uppstå oljeleckage liknade det du beskriver.