Ford Club Sweden

Tjena alla.
Första inlägget i forumet.

Ska hämta mig en S-max 2.5t 07.
Den är så rackarns hög bara.
Vad har ni för fjädrar på era sänkta SMAXAR?

Eibach, som säljs av Ford som originaltillbehör.

Sänker ca 30 mm, alldeles lagom tycker jag samt komforten ff ok.

JohanD75 skrev:Eibach, som säljs av Ford som originaltillbehör.

Sänker ca 30 mm, alldeles lagom tycker jag samt komforten ff ok.

Har du det på din?
Svårt att få fram vettiga bilder tycker jag. Har du någon på din?

JohanD75 skrev:Eibach, som säljs av Ford som originaltillbehör.

Sänker ca 30 mm, alldeles lagom tycker jag samt komforten ff ok.

Har du det på din?
Svårt att få fram vettiga bilder tycker jag. Har du någon på din?

Hade en Titanium S -11 för ett tag sen och vet inte om den är mer sänkt än en vanlig men jag jag skulle misstänka det då jag tycker att min såg lägre ut än vad andra gör. Men ge mig ett reg nr så kan jag alltid jämföra med min gamla och se om där e olika fjädrar på de båda bilarna för några 30mm sänkt var den INTE

De här bilderna är med 17-tums vinterhjul

Bilar med S-paketet brukar vara sänkta något från fabrik, hur mkt vet jag inte.

Dessa monterade jag iaf på min.

http://www.ford-tillbehoer.se/Mob/s-max ... kningssats


20" på lilla bilden i min profil.

JohanD75 skrev:Bilar med S-paketet brukar vara sänkta något från fabrik, hur mkt vet jag inte.

Dessa monterade jag iaf på min.

http://www.ford-tillbehoer.se/Mob/s-max ... kningssats


20" på lilla bilden i min profil.

Du har inte större bilder med 20-tummarna? Jag hade ju osså exakt de på min kärra så kan vi jämföra..

Bruno skrev:Du har inte större bilder med 20-tummarna? Jag hade ju osså exakt de på min kärra så kan vi jämföra..

Tror jag har originalet kvar på datorn, ska kolla.

Måste man ladda upp bilder via länk? Går inte att klippa in direkt i textfältet?

Hittade dessa, 245/35-19" är dim på hjulen på bliderna.

Original:


Sänkt (Eibach):


Lite olika perspektiv mellan bilderna, men man ser förhållandet hjul/skärmkanter före/efter sänkning iaf.

Min bil hade spoilerpaketet som extra utrustning, dock saknade bilen sk "sportchassie" eller fabrikssänkning och var på tok för hög för min smak.

Nu åker 20" (provmonterade på lilla bilden) på till våren, får se hur det blir att köra.

För övrigt hade jag även Fords Eibach-fjädrar på min Mondeo Mk4 -07 som jag ägde tidigare, mkt nöjd ävem då.

Ja, satan va hög din var på den första bilden!

Här e iaf min med de 20-tummarna (På originalfjädrar)

Ska tillägga att Mondeon jag sålde, en 2010 och min nuvarande, en 2014 båda rullar på Eibachs sänkningssats som jag beställt via Fordhandlare och de är FANTASTISKA! Bra pris och klockrena vad gäller utseende och framförallt komfort.. Körde förra Mondeon på den sänksatsen och 20-tummare med lågprofil och polarens 520 diesel 2015 med luftfjädring bak var stötigare :P kan absolut rekommendera de!

Värt att tänka på om man använder sänkningsfjädrar som droppar bilen mer än vad Ford/Eibach-satsen gör, är att stötdämparna kan ta stryk och livslängden på dem kortas.

Min Mondeo sänktes med Eibachfjädrar vid ca 6500 mil och vid ca 13500 mil då bilen såldes, var det inga fel på stötdämparna som suttit på bilen sedan den var ny.

I övrigt instämmer jag med Brunos synpunkter i inlägget ovan.

Orsaken att bilar blir stötiga eller inte beror mera på dämparen än på fjädern...
Ska man sänka bilar så är det alltid mindre stötigt med en progressiv dämpare, den tar upp alla snabba små stötar väldigt mjukt medans stora rörelser är hårdare.
En vanlig dämpare har bara ett dämparläge och blir därför stötig.

Toksänkte en Escort herrgårdsvagn förut tillsammans med Bilstein progressiva dämpare runt om, den gick mjukare efter sänkningen med de nya dämparna än med original dämpare och original fjädrar. Självklart blev den stötig om det slog igenom vid last, men vid normal körning var den den sagolikt mycket bättre.

Hur mycket vill Ford- återförsäljare ha för att montera såna Eibach- fjädrar?

Nu är det beställt.
En Eibach stats.
Beställt på Ebay.
Pris- fraktat och klart.

Tackar.