Batteriet drar ut Mondeo MK5

[Vispen74]

Lämnade bilen still under fyra dagar i fjällen, när jag sedan skulle öppna dörrarna, helt död. Blev bärgare genom Ford Assistans för att starta den.
Sedan dess klagar värmaren på låg spänning i batteriet efter bara några minuters gång och stänger av sig, trots över 10 timmars körtid sen händelsen. Misstänker att batteriet tagit stryk av att ha varit tomt i minusgrader.

Någon annan som haft problem med att batteriet dragits ur på sin Mondeo 2015 eller nyare?

[davve d]

Jag har nu för andra gången den här vintern fått ladda mitt batteri pga att värmaren inte går igång och meddelandet för låg batterispänning.

Jag misstänker att mina bekymmer är att jag kör värmaren längre än jag kör bilen. Bilen ska in på service snart och jag ska be dem kontrollera batteriet samt meddelanden om låg spänning.

Kugan vi har används ungefär på samma sätt men har inte behövts stödladdats.

[getsome]

Eller så är det som på MK4.5 nåt fel i mjukvaran som gör att bilen inte går ner i deep sleep som den ska efter 20 min.

[Pirzki]

Samma problem här, låg spånning och ingen värmare. Även en ovanligt trög/ obefintlig värme i framrutan?
Bilen ska in till ford nästa vecka, detta måste väl ändå vara ett garanti fel ( bilen inte ens 1år gammal).
Sambons chef har samma problem på sin s-max -17

[davve d]

Samma problem här, låg spånning och ingen värmare. Även en ovanligt trög/ obefintlig värme i framrutan?
Bilen ska in till ford nästa vecka, detta måste väl ändå vara ett garanti fel ( bilen inte ens 1år gammal).
Sambons chef har samma problem på sin s-max -17

Även min värme i framrutan är seg. I Kugan vi har tinar isen snabbt. Återkom gärna med vad som sägs om den.

[davve d]

Det verkar vara ett känt fel att batteriet dräneras på mk5:orna enligt utrikiska Ford-forum.

Vid låg batterispänning startar inte dieselvärmaren, eluppvärmda vindrutan samt start/stop.

Några har bytt batteri och uppdaterat programvaran för att få det att fungera bättre. Framgår inte helt klart om det finns servicebrev/garanti på åtgärden.

[Pirzki]

Det verkar vara ett känt fel att batteriet dräneras på mk5:orna enligt utrikiska Ford-forum.

Vid låg batterispänning startar inte dieselvärmaren, eluppvärmda vindrutan samt start/stop.

Några har bytt batteri och uppdaterat programvaran för att få det att fungera bättre. Framgår inte helt klart om det finns servicebrev/garanti på åtgärden.

Aha dåså, det förklarar juh en del. Bilen ska in på onsdag, jag återkommer med åtgärd/ garanti

[davve d]

Idag vid service uppgraderades programvaran som styr laddning av batteri samt bränslevärmaren. Återstår att se om batteriet hålller laddningen bättre.

[Pirzki]

Dom uppdaterade programvaran och laddade batteriet. Har funkat sen dess iaf

Idag vid service uppgraderades programvaran som styr laddning av batteri samt bränslevärmaren. Återstår att se om batteriet hålller laddningen bättre.

[Pirzki]

Jaha, det höll i 3 dagar sen var det dött igen. Kontaktade ford och den lämnades in på batteri byte. Nu verkar batteriet hålla men igår tändes motorlampan när jag startade bilen. Så nu står bilen återigen inne på ford. Suck!

[davve d]

Jaha, det höll i 3 dagar sen var det dött igen. Kontaktade ford och den lämnades in på batteri byte. Nu verkar batteriet hålla men igår tändes motorlampan när jag startade bilen. Så nu står bilen återigen inne på ford. Suck!

Trist att läsa! Min skötte sig bra tills förra måndagen. Hade stått över helgen men låg batterispänning igen på måndag morgon. Den ska in på måndag igen för vidare felsökning och eventuellt byte av batteri. Fick även höra att man måste ha "rätt" batteriladdare i form av en Micronic för att ladda Fords batterier. En Ctek är inte optimal trots pulsladdning osv...

Det finns liknande scenarion att läsa i England, Frankrike och även Kanada (Fusion) på webben.

[Gussi]

Har samma problem på min -16. Enligt verkstan så slutar värmaren funka när batteriets kapacitet understiger 80%. Framrutan slutar funka under 60%. tycker systemet med "smart charge" är värdelöst.

[Rosberg]

Har en 2016 som precis gått 3000 och var på service för 14 dagar sedan.
Har precis samma problem som ni beskriver med värmaren och batterispänningen sedan några dagar tillbaka.
Får väl kontakta verkstaden och se vad dom säger...

[davve d]

Se där, vi blir tråkigt nog fler....

Lämnade in min igår igen för vidare felsökning som resulterade i batteribyte. För tidigt att avgöra om det är avhjälpt men iom att de bytte batteriet så bör det ha varit slut. Känns spontant som att det ska hålla mer än 24 månader och 2600 mil.

[davve d]

Nu har min rullat två veckor med nytt batteri och allt har fungerat som det ska. Har inte fått medelande om låg batterispänning eller behövt stödladda.