Ford Club Sweden

Det börjar bli dags att byta ut min mondeo 2011 diesel.
Och eftersom jag haft bilen i över 4 år och kört ca 6000 felfria mil så finner jag ingen anledning till att byta modell eller märke.
Så behöver tips och råd kring vad jag ska se upp med eller vilken utrustning som är värd att ha.
Budgeten är ca 180k, det jag letar efter är automat och 180hk diesel.
Den här tycker jag är ruskigt intressant, men xenon ?
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Ford Mondeo 2.0 TDCi Eu6 Aut D-Värm 180hk https://www.blocket.se/vi/78933310.htm

Så länge den har xenon skulle jag personligen inte vänta på att en annan bil kanske dyker upp, har den halogen skulle jag stå över dock.
Värmare är ett måste, helst med fjärrkontroll / mobil.
Drar du någonsin släp?

Generellt är riddermark ganska dyra, men den bilen ser helt ok ut med tanke på mil och pris. Frågan är om den har några skavanker?


Skickat från min G8441 via Tapatalk

Anledningen till att jag skrev "xenon?" Är att jag är fundersam till om mk5 ens säljs med xenon. Är det inte bara led eller halogen ?

Dieselvärmare har jag idag och det var det även på den jag länkade till. Även det ett måste.

Dragkrok har jag idag men jag har använt den 3 ggr på 4 år, bogserat hem tantens bil och cykelställ engång. Skulle nog klara mig utan.

Det positiva jag ser i den bilen är automat, 180hk, priset och milen.

Man stirrar sig gärna blind på det man vill se.

Bor ca 1,5 timmar ifrån firman så jag har inte varit och sett på bilen än.

Kolla om möjligt upp så att batteriet är i bra kondition så slipper du strulet där dieselvärmare, start/stop, quickclear mm inte fungerar i vinter. Finns mer att läsa om batteriproblem här: http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=86607

Styvt 3000kr för batteribyte på märkesverkstad.

Kolla även upp så det inte är lackblåsor runt bakrutan.

Annars en fantistisk vagn

Tack för tipsen!

Någon som kan jämnföra mondeo mk4 mot mk5 ?
Vad jag läst mig till så ska mk5 vara tystare än mk4.

Tittade på en sedan med panorama glastak idag, några nackdelar med det ?

Hej,

jag är själv spekulant på en och kan meddela att om du är det minsta teknikintresserad så vill du hitta en som har Sync III i stället för Sync II stereon. Bilar som är tillverkade Q2/Q3 2016 och framåt.

Synd att dessa är så dyra. Har tittat på bilar för ca 180k-200k. Årsmodell 15
Alla ser värre ut än min gamla 11 som gått 18500mil.

Vill verkligen inte lägga mer än 200k.

Går inte sync II att uppdatera till sync III på något sätt ?

Vad är det som gör sync II dålig ?

Någon som har bluefin på sin mk5 ?

Bargis skrev:Synd att dessa är så dyra. Har tittat på bilar för ca 180k-200k. Årsmodell 15
Alla ser värre ut än min gamla 11 som gått 18500mil.

Vill verkligen inte lägga mer än 200k.

Går inte sync II att uppdatera till sync III på något sätt ?

Vad är det som gör sync II dålig ?

Nej det går inte att uppdatera till sync3 pga att det är helt annan hårdvara. Sync2 får ju främst kritik för att det är långsamt och inte så användarvänligt. Saknas även Apple CarPlay samt Android auto som du får med sync3..

mondeo skrev:Nej det går inte att uppdatera till sync3 pga att det är helt annan hårdvara. Sync2 får ju främst kritik för att det är långsamt och inte så användarvänligt. Saknas även Apple CarPlay samt Android auto som du får med sync3..

Okej tack för svaret.

Bargis skrev:Någon som kan jämnföra mondeo mk4 mot mk5 ?
Vad jag läst mig till så ska mk5 vara tystare än mk4.

Många tester av mk5 säger att det inte är samma körglädje i mk5, inte samma "styvhet" eller vad man säger, mjukare i sin gång och plogar hellre än smeker kurvan. Tydligen en resultat av att den är utvecklad i USA :/

nextuz skrev:Många tester av mk5 säger att det inte är samma körglädje i mk5, inte samma "styvhet" eller vad man säger, mjukare i sin gång och plogar hellre än smeker kurvan. Tydligen en resultat av att den är utvecklad i USA :/

Europeiska Fordar har ju länge gjort sig kända för sina fina chassin och styrning. Men mk5 är nog lite mera komfortinriktad för att passa en bredare marknad. Har faktiskt aldrig kört mk4, dock mk5 som jag gillade komforten starkt i, men jag uppfattade den kanske inte lika fast i chassit som tex Focus och Fiestan.

Bargis skrev:Synd att dessa är så dyra. Har tittat på bilar för ca 180k-200k. Årsmodell 15
Alla ser värre ut än min gamla 11 som gått 18500mil.

Vill verkligen inte lägga mer än 200k.

Går inte sync II att uppdatera till sync III på något sätt ?

Vad är det som gör sync II dålig ?

Jag slog till på en TDCI 150 (vill jag ha 180 så kan jag ju bara optimera den för en spottstyver).

Det är utöver business så har den följande utrustning:
Magnetic metallic
Komfortpaket business (Nav, 12 högtalare, SYNC III, Backkamer, sensorer fram/bak och park assist).
Vinterpaket (Rattvärme, eluppvärmt baksäte, 220v-uttag bak)
Elektrisk infällbar dragkrok, dieselvärmare (prog + fjärr) och tonade rutor.

Den har precis passerat 6k mil och blivit servad, jag fick ge 162k inkl ett gäng stenskott i lacken, men inget i rutan. Däremot så är varken sommar eller vinterfälgarna kantstötta

Jag tycker den är fantastiskt vacker och har inget att klaga över angående köregenskaperna heller.