Ford Club Sweden

Är på jakt efter en 7-sitsare och hittade idag en S-max som ser vettig ut.

Det mesta verkar fint med den, men det är en flexifuel.
Jag har inte hört mycket bra om dessa motorer.
Det handlar om en 2.0 -09 som gått 13K mil.

Ägaren har ägt den många år och enligt henne är den bara körd på bensin.
Dom hade nått strul i början men då hade ford bytt spridarna på garanti.

Är det nått annat att tänka på med FF?

Är dom inga problem om man bara tankar bensin?
Hade tänkt bensinare från början men tyvärr så finns dom inte i överflöd på marknaden, och skatten blir ju lite billigare med FF.

Känns lite som att dom bilarna som finns kvar ett längre tag på blockat är FF, bensin och diesel-motorerna sälj ganska omgående.

Är jag överdrivet nojjig?

Har haft ett antal Focus FFV och då nästan bara kört på E85. Hoppas detta är relevant även för S-max då jag har för mig att det är samma motor-familj i båda bilarna.

Det som varit problem är när man byter bränsle, dels för att motorstyrsystemet behöver lite tid för att ställa om, vilket kan bli problem om man tankar en kall bil där inte lambdan inte blivit varm, eller om man ställer bilen strax efter tankning.

Det andra problemet är mer teoretiskt och beror på skillnaden mellan bensin och etanol, där dessa ämnen är olika och löser olika typer av skräp mm. Både bensin och etanol lämnar rester efter sig i bränslesystemen och om man byter är det större risk att det nya bränslet gör att avlagringar släpper och i värsta fall fastnar i spridare. Det talar för att fortsätta med det bränsle som tidigare ägare kört på.

Om man bara kör på bensin så slipper man den mellan-service (i alla fall på Focus) vart 1000 mil, som behövs om man kör på E85.

Jag hade inte tvekat att köpa en FFV om det inte varit problem för tidigare ägare, men fortsatt att tanka som tidigare ägare...
Nackdelen kan vara att dom ev drar lite mer än en ren bensin-motor (?)

Jag kör en V70 bensinare nu så förbrukningen hamnar nog på ungefär det samma.

Det kanske bara är jag som är onödigt nojjig.

Dom har som sagt bara kört den på bensin och dom har nästan ägt den sen den var ny.

Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

Jag har en Mondeo Mk4 -10 som jag ofta kör på etanol. När bensinen är över 15:-/l lönar det sig... Jag har inte upplevt några problem.

Skickat från min Nokia 7 plus via Tapatalk

2.0 flexifuel har kamkedja om jag förstått det rätt?
Tanken är att den aldrig behöver bytas eller?


Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

Ja, 2.0 Flexifuel har kamkedja, borde väl vara samma på S-Max som på Mondeo? Har kört uteslutande på E85 i 2 år och aldrig haft problem, inte ens på vintern.
Det man kan tänka på är att kanske byta olja 1 gång per år och inte vänta tills servicelampan börjar lysa.

Det som är kass med Flexifuel är den täta serviceintervallen. På vår Ford Flexifuel vi hade så var intervallen 1000 mil om jag minns rätt. På en bil som rullar 3000 mil per år blev det ohållbart.

Ford4Life skrev:Ja, 2.0 Flexifuel har kamkedja, borde väl vara samma på S-Max som på Mondeo? Har kört uteslutande på E85 i 2 år och aldrig haft problem, inte ens på vintern.
Det man kan tänka på är att kanske byta olja 1 gång per år och inte vänta tills servicelampan börjar lysa.

samma på s-max mondeo och v70