Orkeslös på låga varv - svänghjul?
Postat: tis apr 28, 2020 9:12 am
Har en Ford Mondeo -08 diesel som började gå dåligt förra veckan. Gav ingen acceleration på låga varv, orkeslös när man startar på 1an, när man växlat upp 1-2 samt 2-3.
Efter några minuters körning tändes motorlampan gult, och bilen kördes in på närmaste verkstad. (Ej auktoriserad ford-verkstad)
Felsökningen visade på felkoder för luftmassemätare samt egr-ventil.
Teknikern påpekade även att svänghjulet var dåligt. (Endast utifrån ljud vid nedtrampning av kopplingspedal, kopplingen plockades ej isär för ockulär besiktning)
Verkstaden hävdar att "bluddret", det orkeslösa i starten beror på en slang mellan insug och Intercooler som läker.
Jag går med på att byta denna slang.
Kostnad för detta, ca 4000 kr.
När slangen är bytt så försvinner felkoder för luftmassemätare och egr-ventil. Nu påstår dom att bilen går dåligt pga utslitet svänghjul istället, och säger att det är kopplingsbyte och svänghjulsbyte för 18000 kr som gäller.
Tog kontakt med två olika auktoriserade Ford verkstäder, men ingen av dessa höll med om att bilen skulle gå dåligt på låga varv pga dåligt svänghjul.
På väg hem från verkstaden börjar motorlampan lysa igen, samt när jag kör tillbaka till verkstaden dagen efter.
Mina funderingar ang detta; är det någon som har erfarenhet av samma symptom, och går det att säga att det är svänghjulet som är problemet?
Samt är det rätt att jag ska betala för slangbytet, när dom ändrar anledning till varför bilen går dåligt, efter att dom bytt slangen?
Efter några minuters körning tändes motorlampan gult, och bilen kördes in på närmaste verkstad. (Ej auktoriserad ford-verkstad)
Felsökningen visade på felkoder för luftmassemätare samt egr-ventil.
Teknikern påpekade även att svänghjulet var dåligt. (Endast utifrån ljud vid nedtrampning av kopplingspedal, kopplingen plockades ej isär för ockulär besiktning)
Verkstaden hävdar att "bluddret", det orkeslösa i starten beror på en slang mellan insug och Intercooler som läker.
Jag går med på att byta denna slang.
Kostnad för detta, ca 4000 kr.
När slangen är bytt så försvinner felkoder för luftmassemätare och egr-ventil. Nu påstår dom att bilen går dåligt pga utslitet svänghjul istället, och säger att det är kopplingsbyte och svänghjulsbyte för 18000 kr som gäller.
Tog kontakt med två olika auktoriserade Ford verkstäder, men ingen av dessa höll med om att bilen skulle gå dåligt på låga varv pga dåligt svänghjul.
På väg hem från verkstaden börjar motorlampan lysa igen, samt när jag kör tillbaka till verkstaden dagen efter.
Mina funderingar ang detta; är det någon som har erfarenhet av samma symptom, och går det att säga att det är svänghjulet som är problemet?
Samt är det rätt att jag ska betala för slangbytet, när dom ändrar anledning till varför bilen går dåligt, efter att dom bytt slangen?