Ford Club Sweden

Hej,

Har en ford s-max - 12 med integrerad eller rättare sagt fabriksmonterad dieselvärmare för har så att jag kan starta den på olika sätt i menyn +hjälpvärmar funktion..

Nu verkar värmaren ha lagt av. Frun skulle starta den imorse med nyckeln...
Lyser röd först och sen grön.. Inget blinkande eller så utan precis som den alltid har gjort, men nu händer det inget.
Är inget som börjar surra eller så utan knäpp tyst.
Provat starta den via menyn men inget händer.

Skulle starta den igår och då gick den igång och efter ca 10-15min så skulle jag in i bilen med lite grejor så låste upp bilen och öppnade dörren varpå jag märkte att den stängde av värmaren.

Startade bilen, fick stå på tomgång i ett bra tag och sen åkte jag iväg, väl framme så fick bilen stå på tomgång där i minst 30min för då tänkte jag att den skulle vara varm då vi skulle hem för det var - 27 grader ute, men det va den inte..
Hade hjälpvärmaren igång i menyn men verkade inte vilja starta/hjälpa till att få upp värmen på kylarvattnet.

Har provat att få igång den ikväll men inget verkar hjälpa..
Ström i batteriet har jag.
Hade loss +kabeln i minst 45min.

Finns det någon säkring eller har den helt enkelt gett upp tro?

Har du mer än 1/4 tank i bilen?

Japp.. Den är 1/2

Finns det nått relä någonstans som styr den?

Med lite tur kanske du kan få igång den om du tankar hvo100. Annars gissar jag att filtret till värmaren har kloggat igen alternativt att du har en kod på värmaren.

Skickat från min moto g 5G plus via Tapatalk

Varför skulle man få igång den om man tanka HVO100?
Om det inte är batteri så har du som tummps sa troligen en kod.

Hade lite tur med verkstaden så dom hade tid för att kolla den med datorn idag och hade 5 felkoder.

Minns inte riktigt vilka dom var exakt men något liknande iaf.

1 Glödstift
2 Förbränningsrum
3 Låg batterispänning
4 Minns ej
5 var något med att den hade låst sig

Så fel koderna raderades och vips så gick värmaren igång igen, tro aldrig den har gått så bra
och sen så skulle jag köra värmaren ett par ggr och komma tillbakas imorgon för att se om det har kommit tillbaka några felkoder.

Tyckte det va knepigt att låg batterispänning fanns med för vad jag vet så har det aldrig varit lite ström i bilen, för vet jag med mig att jag kört korta sträckor så har jag laddat batteriet... Kanske håller på att vara lite trött batteriet, men det lär ju visa sig.

Tack för svaren!

Trodde min kära värmare hade lagat sig själv men inte det.
Verkar vara så att är det kallare än ca -15 så vill den inte... Startar upp men efter ca 1-3 min så stänger den av sig, kör som bara första steget före den ska starta.
Det som är frågan är att om det är glödstiftet som jävlas (kostar bara 3800kr) eller om det kan vara brännaren som är trasig..
Det finns ingen tempgivare som känner av hur varmt det är utomhus? Eftersom den startar inte om det är varmare än +15..+16..

Har en thermo top vevo dieselvärmare monterad i s-maxen
(AG9N-18K463-AF)

Nån som haft liknande problem med sina värmare eller hur betedde sig era värmare då glödstiftet alt. brännaren gick sönder/blev dåliga.

Var exakt sitter värmaren, skulle behöva plocka ut den.

jontti80 skrev: ↑

ons mar 10, 2021 5:28 am

Var exakt sitter värmaren, skulle behöva plocka ut den.

På S-Max:n verkar den sitta i höger hjulhus fram.

\Rickard

Tack för snabbt svar, är det mycket jobb för att komma åt den? Tänkte plocka bort den å föra den på service.

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

Nä tsr ca 15 min, bort med hjulet, vik undan innerskärmen, lossa avgasröret, lossa slangpaketet ett tips skruva bort torxen på värmaren där kylslangarna ansluter på värmaren. Ska du använda bilen måste du sedan koppla ihop dom med ett köpparrör eller dyl.

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

Ok, hur grovt kopparrör behövs? Vet inte riktigt vad som bråkar med värmaren, bara helt död. Nytt batteri, full tank m.m. Nollat felkoder, men den låser sig efter några försök igen.

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

Bra fråga kan mäta på en värmare jag har liggandes garaget, dock till en v70 men borde vara samma, det vanligaste är brännarinsatsen på den modellen.

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk