Ford Club Sweden

Hej!

Jag har en smax 2010 (faceliftade) där växellådan är skum. Den har varit så sedan jag köpte den för 2 år sedan. Den har idag gått ca 21700 mil.

När man åker i jämn fart vandrar varvtalet upp och ner. När det sker känner jag något mekaniskt och det låter en del. Problemet finns även när man väljer växel manuellt och kör på en och samma växel.

Se video

(det går att höra ljudet i bakgrunden om man ignorerar sonen som sjunger )

Finns det något man kan göra eller är det bara att gilla läget och köra så länge det går? Det finns inga felkoder.

Byt olja och filter eller ännu hellre spola hela lådan.

Skickat från min moto g 5G plus via Tapatalk

Ok, har funderat på det. Vet inte hur den är servade tidigare men den borde varit servad (spolade och nytt filter) vid 18000 mil tycker jag. Men jg köpte den efter att 18000-milaservicen gjordes så vet inte.

Är det typiska symptom på att olja och filter i lådan inte har servsts som det ska?

Har du inga felkoder är det lättast att börja med oljebyte.
Kan även vara fel oljenivå om varvet pendlar vid stadig gas. Går dock inte att kontrollera utan att byta, så börja med byt olja. Du kan ju prova byta två gånger med tätt intervall också, säg 10 mil eller något liknande.
Spolning är inget standardförfarande, har den servats enligt schema så byts bara olja och filter. Vill minnas att intervallet är 3 år eller 6000 mil, vilket som kommer först.

Skickat från min moto g 5G plus via Tapatalk

Tack för snabba svar! Jag provar med spolning och återkommer

Nu gick den sönder, hann aldrig byta olja och filter



Någon som vet om det går att laga till rimlig kostnad?

Fault Code P283D (Shift Fork "C" Position Circuit Low)

Om det är till nån tröst så tror jag inte oljebytet hade gjort nån skillnad.
Skadan var nog redan gjord

Skickat från min Mi Note 10 via Tapatalk

Ok, någon tröst är det kanske. Har läst att det har varit en del problem med dessa. Synd på en fin bil i övrigt. Det verkar vara rejält dyrt att byta låda. Finns det någon marknad för dessa med trasig låda eller är det skroten som gäller?

Om du orkar riva i lådan kanske detta kan vara till hjälp https://www.kugaownersclub.co.uk/thread ... low.19174/

Skickat från min moto g 5G plus via Tapatalk

Nu står bilen på Brynäs transmission. Tyvärr så upptäcktes nya problem när den skulle köras av bilsläpet. När bilen kördes på bilsläpet så fungerade 1an och backen. När vi kom fram fungerade ingen växel alls och ännu konstigare: när man lägger i drive så varvar motorn fullt, precis som när gasar fullt.

Finns det någon som har en idé?

Äntligen! Har hämtat bilen från brynäs transmission och kört ca 70 mil. Fungerar fint

Vad var felet, och vad gick kalaset på?

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

Troligtvis byttes inte oljan vid senaste servicen. Lådorna brukar vara väldigt slitna när de får in dem, plastdetaljer som har gått sönder i lådorna, slitna lameller mm. De gör en totalrenovering av lådan. Nu känns den mycket bättre än när jag köpte bilen för två år sedan. Förr pendlade varvräknaren vid jämn hastighet och växlarna slog i ganska hårt emellanåt.

Kostnaden blev 29650:-, inte jättekul men bättre än att köpa ny/annan bil tycker jag.