Ford Club Sweden

Hejsan allihopa!

Nån som vet hur en PSA 1,6 diesel ska låta?

Lämnade in vår Mondeo -15 med 1,6 TDCI under huven, för kamremsbyte, och nu ungefär 150 mil senare tycker jag han knackar lite väl mycket?
Tyckte han kändes lite halvslö i backarna i Dalarna häromdagen, men det är ju svårt att avgöra om de 115 pigga hästarna gör det de ska med 5 pers i bilen och en del packning.. tycker motorn skakar en del, vet inte om det är normalt och jag bara aldrig tänkt på det, eller om han bara går på tre cylindrar...

Ingen motorlampa tänd, ryker ingenting, drar ingen olja eller kylarvätska...
Är det ens möjligt att kugga över kamremmen utan att tända en lampa nuförtiden?
Räknar datorn misständningar på en diesel, som de gör på bensinare? Isf borde man ju kunna se om han bara går på tre.

Svängde förbi meken som böt kamremmen, han tyckte att det var lite högt tryck i vevhuset, eventuellt gissade han på egr-kylare...

på video låter den ok

granadadr skrev: ↑

ons jun 25, 2025 12:21 pm

på video låter den ok

Ska se om jag kan filma övertrycket i vevhuset, det verkar vara lite högt för att vara normalt, oljelocket hoppar lite väl mycket när man lossar och låter det ligga löst på med motorn igång...

Kan läckande spridartätningar ge högt vevhustryck?

https://youtube.com/shorts/DdE1lhs4tug? ... r2-ChEHsu-

Demo av övertrycket...

Lite olja i insuget med...

Nu har jag mätt returen på spridarna...
Såhär mycket blev det på ungefär tre minuters gång...
Ser lite mycket och ojämnt ut eller?

ja framförallt 2a från vä nr3 ?? för psa räknar cyl från vxl

granadadr skrev: ↑

ons jul 23, 2025 7:06 pm

ja framförallt 2a från vä nr3 ?? för psa räknar cyl från vxl

Längst till vänster är närmast kamremmen, och så vidare...

Kan det vara orsaken till den tickandet? Byta en eller alla?

jag hade lämnat in för att lossa och rengöra kan vara ett rent h vete å få lös spridare, kan ha tur med å dem lossnar lätt

Nu har jag mätt upp mängden de gav, den värsta var 44 ml på ca 3 minuter, och den bästa 27 ml .... Så det blir ju 10-15 ml per minut, helt ok enligt vad jag kan googla mig fram till..

Nästa steg blir nog att vänta tills meken kommer tillbaka från semestern, eller köpa obd-verktyg...

Kom på att jag hade en gammal elm327 låg och skräpade och en licens för Torque..

Inga felkoder, och live-data såg normalt ut... Dock sade appen att billiga kloner av obd-adaptern hade problem med vissa Ford.,. Kanske inte går att lita på resultatet?