Ford Club Sweden

Fråga. ..
Min Dieselvärmare/Parkeringsvärmare till S-Max 2016 vill inte starta; har fungerat förra vintern innan.

Hade bilen inne på ford service i höstas och de gjorde check på batteriet och det var ok.
Batteriet är bytt av tidigare ägare i December -21.
Kör korta stopp i stan så vet att det krävs längre resor för att ladda upp detta.

Men efter att ha varit iväg på en långresa (85 mil) ett stopp... så plötsligt fungerade start/stopp funktionen vid två tillfällen... men dagen efter är allt som vanligt.
Bilen startar, men varken någon framruta, dieselvärmare eller start/stopp... Har man åkt så långt borde väl batteriet laddas upp tillräckligt?, dags för byte igen? Erfarenheter/tips någon?

Önskar alla Fordägare en god fortsättning

Skulle nog besöka en verkstad som kan provbelasta batteriet.

Batteri är slut eller så bråkar BMS understiger 70 % av kapaciteten så hoppar varken värmare eller framrutan igång. Antar att värmaren går när du kör bilen fungerar värmen i bilen ?
Att ett Batteri var nytt 21 innebär inte att det är fräscht i dag.

Skickat från min SM-A556B via Tapatalk

Det är en väldigt bra ide att underhållsladda batteriet minst 1 ggr per månad när det är vinter, med tanke på att BMS ser till att batteriet aldrig blir fulladdat under körning.
Bör göras på sommaren också men inte lika ofta, ungefär var tredje månad.
Gör man det så håller batteriet längre.

Vid byte av batteri bör man också nollställa BMS. I annat fall kommer låg batterispänning visas lite då och då trots nytt batteri. Troligtvis så laddas inte batteriet korrekt heller. Så är det iaf på den äldre smax/mondeo.

T ex

Tack för alla fina tips och erfarenheter. Jag underhållsbidrag batteriet över natten. Men det blev ingen effekt.
Åkte igår till Ford, det kosta några tusen men nu sitter där ett nytt batteri.

Lite oväntat noterade jag att båda strålkastarna fram & bakljus lyser starkare nu, det är även annat ljud på de infällda backspeglarna då de öppnar m/stänger sig samt en annan ton på parkeringsensorernas ljud efter batteribytet.

Som jag sa tidigare, vid prov ska provbelastning ske av batteriet. Enbart prov med voltmätare ger inget.