skillnad 4x4 versioner
-
Abelsson
Moppeper skrev:De var ju lite synd.
Jo tänkte handla på mej 4x4 kombin för billig peng.
Å använda delarna till cosworthen, Skadar ju inte å ha lite extra delar liggandes.
Och delar från en 4x4 passar även på en cossie 4x4.. HAa själv kört med hf drivaxel från en 2.0 4x4 i en cossie med ca 400 hk.. många brutala starter inga haverier.. Bytte korset mot en med fettnippel.. och tryckte i lite molly fett med jämna mellanrum. Se bara till att dina motorfästen är friska..
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Jo, det stämmer att man kan använda drivaxlarna, men det är ungefär allt. Det är annan utväxling (3.92) i diffarna, andra dämpare/fjädrar. Växellådan går väl i och för sig kanske att använda men det har ju diskuterats mycket om vad som skiljer DOHC 4x4 MT-75 och Cossie MT-75.
/Gustaf
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Abelsson
JAg surrade till att´lite i förra tråden.. Givetvis finns det ingen fettnippel till drivaxeln.. Utan det var på främre kardan.. Får skylla på en lång arbetsdag..
Gällande växellådan , så är det väl legeringen på dreven som ska skilja eller nått sånt...
Inte för att jag har kört själv, med däremot vet jag andra som kört med 2.0 4x4 låda i sinna cossar. Och vad jag har förstått så har dett hållt lika "bra"..
Gällande diffarna så borde väl husen vara identiska..... Ofta så är det väl jusst dom som spricker!?
//Abelsson
Gällande växellådan , så är det väl legeringen på dreven som ska skilja eller nått sånt...
Inte för att jag har kört själv, med däremot vet jag andra som kört med 2.0 4x4 låda i sinna cossar. Och vad jag har förstått så har dett hållt lika "bra"..
Gällande diffarna så borde väl husen vara identiska..... Ofta så är det väl jusst dom som spricker!?
//Abelsson



