Tänkte köpa en Sierra!
- selllle
- Erfaren
- Inlägg: 20
- Blev medlem: mån apr 16, 2012 2:57 pm
- Namn: mattias selander
- Kör: Övningskör
- Ort: Tyresö
Jag vill att bilen ska hålla länge, vad äre man bör byta precis när man köpt en bil? Olja, filter? Ska ja byta någon rem eller kedja eller någonting?SK Racing skrev:Ja alltså är bilen rak o vettig i plåten o går som den ska o ligger runt 5k så är det nog inte ett dåligt köp direkt, jag brukar hissa varningsflagg på bilar som är varma när man ska provköra dom?
Vadför är dom varmkörda??? är där ett startproblem, kolvknack eller någon lyftare som tickar?
En bil ska startas kall och köras till den är varm, då märker en om det är bra eller nått knas med bilen, när det gäller bussningarna som nämts innan så är det inga stora pengar, det är endast dom stora bussningarna bak som kostar runt 6-800kr st, resterande är fika pengar.
När du skriver om dina ekonomiska förutsättningar, så rekomenderar jag dig att köpa en std bil och behålla den så, och när penulasen trilla in börja köpa delar till den för att förbättra den.
När det sen gäller motoralternativ så är ju Pinton en bättre motor att trimma då det finns massor av delar o köpa till den, men när det gäller bränsleekonomin så är en std Dohc-motor väldigt bra, dom drar inte mycket soppa om dom dom är friska o täta.
-
SK Racing
Ja alltså en riktig service är ju aldrig fel, jag hade bytt gejdrana till kamkedjan på en Doch-motor för att säkerställa driftsäkerheten, dom kostade innan några hundra på Ford, eftermarknadsdelar finns dom inte som så vitt jag vet.
Dock så rekomenderar jag dig att köpa en Haynes rep-handbok, ny eller beg spelar boll.
Ja själva servicen blir ju förutom glidskenorna, rotor, födelare, tändstift, bakom fördelaren sitter en tätning som kan gå sönder och då kommer det in motorolja i fördelaren, så är fördelaren oljig och kladdig så behöver den bytas.
Vevhusventilationen är ju viktig att kolla upp så att den verklihen fungerar som den ska, täpps den så trycker motorn ut olja vid tätningarna som sitter vid vev och kamaxlarna.
Sen så är ju luftfilter, oljefilter, bränslefilter och själva oljan en god idé o byta.
Bromsvätskan är heller ingen dum idé och byta, och oljan i växellåda och bakaxel hade jag bytt.
Är bilen utrustad med servostyrning så går det bra o byta även den oljan.
Ja sen var det ju även kylvattnet som jag hade bytt, bara för att förvissa mig om dess frost och oxidationsskydd.
Det drar iväg en del pengar på detta, men börja med själva motorn o ta resten efterhand, viktigast är olja o filtren, enligt mig då alltså.
Filter köper jag på Biltema och oljan på ett företag i byn som säljer Texacos oljor i 20L dunk, blir ett bättre literpris med större volymer, ja oljan på Biltema går bra o köra på med givetvis.
Ska du gasa så är det en 20/50 jag rek och ska du ha en vinter olja så går en 10/40-15/40 bra, mineralolja är det jag kör alla mina fordon på.
Tänddelar så är det Motorcraft, NGK och Bosch som jag kör med.
Lycka till.
Dock så rekomenderar jag dig att köpa en Haynes rep-handbok, ny eller beg spelar boll.
Ja själva servicen blir ju förutom glidskenorna, rotor, födelare, tändstift, bakom fördelaren sitter en tätning som kan gå sönder och då kommer det in motorolja i fördelaren, så är fördelaren oljig och kladdig så behöver den bytas.
Vevhusventilationen är ju viktig att kolla upp så att den verklihen fungerar som den ska, täpps den så trycker motorn ut olja vid tätningarna som sitter vid vev och kamaxlarna.
Sen så är ju luftfilter, oljefilter, bränslefilter och själva oljan en god idé o byta.
Bromsvätskan är heller ingen dum idé och byta, och oljan i växellåda och bakaxel hade jag bytt.
Är bilen utrustad med servostyrning så går det bra o byta även den oljan.
Ja sen var det ju även kylvattnet som jag hade bytt, bara för att förvissa mig om dess frost och oxidationsskydd.
Det drar iväg en del pengar på detta, men börja med själva motorn o ta resten efterhand, viktigast är olja o filtren, enligt mig då alltså.
Filter köper jag på Biltema och oljan på ett företag i byn som säljer Texacos oljor i 20L dunk, blir ett bättre literpris med större volymer, ja oljan på Biltema går bra o köra på med givetvis.
Ska du gasa så är det en 20/50 jag rek och ska du ha en vinter olja så går en 10/40-15/40 bra, mineralolja är det jag kör alla mina fordon på.
Tänddelar så är det Motorcraft, NGK och Bosch som jag kör med.
Lycka till.
- selllle
- Erfaren
- Inlägg: 20
- Blev medlem: mån apr 16, 2012 2:57 pm
- Namn: mattias selander
- Kör: Övningskör
- Ort: Tyresö
tack så mycket för riktigt bra svar, vad av det där kan ja byta om jag inte har tillgång till billyft eller kan lyfta ur motor, den där boken va riktigt intressant, inte så dyr heller så en sån bok kommer inhandlas, tack en än gång för mycket bra svarSK Racing skrev:Ja alltså en riktig service är ju aldrig fel, jag hade bytt gejdrana till kamkedjan på en Doch-motor för att säkerställa driftsäkerheten, dom kostade innan några hundra på Ford, eftermarknadsdelar finns dom inte som så vitt jag vet.
Dock så rekomenderar jag dig att köpa en Haynes rep-handbok, ny eller beg spelar boll.
Ja själva servicen blir ju förutom glidskenorna, rotor, födelare, tändstift, bakom fördelaren sitter en tätning som kan gå sönder och då kommer det in motorolja i fördelaren, så är fördelaren oljig och kladdig så behöver den bytas.
Vevhusventilationen är ju viktig att kolla upp så att den verklihen fungerar som den ska, täpps den så trycker motorn ut olja vid tätningarna som sitter vid vev och kamaxlarna.
Sen så är ju luftfilter, oljefilter, bränslefilter och själva oljan en god idé o byta.
Bromsvätskan är heller ingen dum idé och byta, och oljan i växellåda och bakaxel hade jag bytt.
Är bilen utrustad med servostyrning så går det bra o byta även den oljan.
Ja sen var det ju även kylvattnet som jag hade bytt, bara för att förvissa mig om dess frost och oxidationsskydd.
Det drar iväg en del pengar på detta, men börja med själva motorn o ta resten efterhand, viktigast är olja o filtren, enligt mig då alltså.
Filter köper jag på Biltema och oljan på ett företag i byn som säljer Texacos oljor i 20L dunk, blir ett bättre literpris med större volymer, ja oljan på Biltema går bra o köra på med givetvis.
Ska du gasa så är det en 20/50 jag rek och ska du ha en vinter olja så går en 10/40-15/40 bra, mineralolja är det jag kör alla mina fordon på.
Tänddelar så är det Motorcraft, NGK och Bosch som jag kör med.
Lycka till.
- Alex92
- Veteran
- Inlägg: 121
- Blev medlem: ons sep 01, 2010 7:42 pm
- Namn: Alexander
- Kör: Ford Sierra 2.0i Ghia, Nissan 200sx s14a
- Ort: Åland
- Kontakt:
Du borde ju kunna byta allt utan billyft dock så underlättar de ju med billyft. Men har du en vettig domkraft och ev ett par pallbockar så funkar det nog fint att göra de på marken också! Vet inte hur de är med Dohc växellåda om man måste suga ur oljan eller om det finns någon plugg undertill på lådan! Diffen har inte heller någon plugg som bara är att tappa ur. Men sånt ser du när du tittar under den.selllle skrev:tack så mycket för riktigt bra svar, vad av det där kan ja byta om jag inte har tillgång till billyft eller kan lyfta ur motor, den där boken va riktigt intressant, inte så dyr heller så en sån bok kommer inhandlas, tack en än gång för mycket bra svar
-
SK Racing
Du behöver ingen billyft till något av det, men visst det underlättar ju men det går utan.
En vettig garagedomkraft(ingen 295 kronors) och ett bra, plant underlag och riktigt stabila kraftiga pallbockar kommer man en bra bit på, jag kör med Biltemas garagdomkraft och pallbockar(3ton) och det fungerar bra.
Har du inga verktyg och vill köpa vettiga så kan jag ju nämna att jag använder mig av just Biltemas 10-årsgaranti verktyg, och jag tycker dom fungerar bra med tanke på vad dom kostar, när det gäller tänger så är ju ex-vis Bahco och Knipex the shit, men dom kostar och som första verktyg så fungerar Biltemas riktig bra.
En vettig garagedomkraft(ingen 295 kronors) och ett bra, plant underlag och riktigt stabila kraftiga pallbockar kommer man en bra bit på, jag kör med Biltemas garagdomkraft och pallbockar(3ton) och det fungerar bra.
Har du inga verktyg och vill köpa vettiga så kan jag ju nämna att jag använder mig av just Biltemas 10-årsgaranti verktyg, och jag tycker dom fungerar bra med tanke på vad dom kostar, när det gäller tänger så är ju ex-vis Bahco och Knipex the shit, men dom kostar och som första verktyg så fungerar Biltemas riktig bra.
- selllle
- Erfaren
- Inlägg: 20
- Blev medlem: mån apr 16, 2012 2:57 pm
- Namn: mattias selander
- Kör: Övningskör
- Ort: Tyresö
http://biltema.se/sv/Sok/?quicksearchqu ... gedomkraftSK Racing skrev:Du behöver ingen billyft till något av det, men visst det underlättar ju men det går utan.
En vettig garagedomkraft(ingen 295 kronors) och ett bra, plant underlag och riktigt stabila kraftiga pallbockar kommer man en bra bit på, jag kör med Biltemas garagdomkraft och pallbockar(3ton) och det fungerar bra.
Har du inga verktyg och vill köpa vettiga så kan jag ju nämna att jag använder mig av just Biltemas 10-årsgaranti verktyg, och jag tycker dom fungerar bra med tanke på vad dom kostar, när det gäller tänger så är ju ex-vis Bahco och Knipex the shit, men dom kostar och som första verktyg så fungerar Biltemas riktig bra.
vilken av dom är det du menar?
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... ton-15117/
dom pall bockarna menar du va?
http://biltema.se/sv/Verktyg/Handverkty ... ada-71004/
den såg ju bra ut, inte så dyr, men du kanske skulle rekommendera någon annan?
-
SK Racing
1 Den för 899 är motsvarande den jag har.
2 15109 är det jag har, har även 4 st 5-tonnare, jag har ju ibland skruvat med lite tyngre saker.
3 10120 Gav vi Pappa i present o den har han/jag haft en hel del nytta av.
Sen så är ju olika satser bra o ha, men att köpa i lösbit tycker jag är bäst, då köper man ju just det verktyget man har nyttan av, i en verktygssats så kan ju något verktyg kanske aldrig användas, medans vissa alltid används, men någonstans ska man ju börja givetvis o vad den början är, ja det vet man oftast bäst själv utifrån ens egna förutsättningar, ekonomiskt och med hänsyn till utrymmen man kan disponera.
2 15109 är det jag har, har även 4 st 5-tonnare, jag har ju ibland skruvat med lite tyngre saker.
3 10120 Gav vi Pappa i present o den har han/jag haft en hel del nytta av.
Sen så är ju olika satser bra o ha, men att köpa i lösbit tycker jag är bäst, då köper man ju just det verktyget man har nyttan av, i en verktygssats så kan ju något verktyg kanske aldrig användas, medans vissa alltid används, men någonstans ska man ju börja givetvis o vad den början är, ja det vet man oftast bäst själv utifrån ens egna förutsättningar, ekonomiskt och med hänsyn till utrymmen man kan disponera.
- Alex92
- Veteran
- Inlägg: 121
- Blev medlem: ons sep 01, 2010 7:42 pm
- Namn: Alexander
- Kör: Ford Sierra 2.0i Ghia, Nissan 200sx s14a
- Ort: Åland
- Kontakt:
Någon av dom här 2 skulle funka braselllle skrev:http://biltema.se/sv/Sok/?quicksearchqu ... gedomkraft
vilken av dom är det du menar?
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... ton-15117/
dom pall bockarna menar du va?
http://biltema.se/sv/Verktyg/Handverkty ... ada-71004/
den såg ju bra ut, inte så dyr, men du kanske skulle rekommendera någon annan?
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... aft-15824/
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... ton-15818/
Och dom här pallbockarna står nog stadigare än dom du länka men dom du länka funkar nog också bra!
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... ock-15109/
Tror nog det var någon sån här låda han menade! Dock funkar de med den du länkade också men den har väl inte riktigt samma kvalitet!
http://biltema.se/sv/Verktyg/Handverkty ... lar-10120/
http://biltema.se/sv/Verktyg/Handverkty ... lar-71010/
SK Racing hann före såg jag nu :P Men vi pratar om samma saker iaf
- selllle
- Erfaren
- Inlägg: 20
- Blev medlem: mån apr 16, 2012 2:57 pm
- Namn: mattias selander
- Kör: Övningskör
- Ort: Tyresö
SK Racing skrev:1 Den för 899 är motsvarande den jag har.
2 15109 är det jag har, har även 4 st 5-tonnare, jag har ju ibland skruvat med lite tyngre saker.
3 10120 Gav vi Pappa i present o den har han/jag haft en hel del nytta av.
Sen så är ju olika satser bra o ha, men att köpa i lösbit tycker jag är bäst, då köper man ju just det verktyget man har nyttan av, i en verktygssats så kan ju något verktyg kanske aldrig användas, medans vissa alltid används, men någonstans ska man ju börja givetvis o vad den början är, ja det vet man oftast bäst själv utifrån ens egna förutsättningar, ekonomiskt och med hänsyn till utrymmen man kan disponera.
Kan inte göra något annat än att tacka för bra svar, jag får åkerkomma om jag stöter på föera problem eller bara har en frågaAlex92 skrev:Någon av dom här 2 skulle funka bra
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... aft-15824/
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... ton-15818/
Och dom här pallbockarna står nog stadigare än dom du länka men dom du länka funkar nog också bra!
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o ... ock-15109/
Tror nog det var någon sån här låda han menade! Dock funkar de med den du länkade också men den har väl inte riktigt samma kvalitet!
http://biltema.se/sv/Verktyg/Handverkty ... lar-10120/
http://biltema.se/sv/Verktyg/Handverkty ... lar-71010/
SK Racing hann före såg jag nu :P Men vi pratar om samma saker iaf
/blivande sierra ägare
-
SK Racing
Hehehe, ja det blir så ibland, i synnerhet med den skituppkopplingen jag har, innan mina texter o biler laddats upp så har ju forumet hunnit in i en annan vecka känns det ju somAlex92 skrev:
[
SK Racing hann före såg jag nu :P Men vi pratar om samma saker iaf
Men hur som helst så är det ju bra att lillkillen



