Ford Club Sweden

Jag har funderat på att stoppa ner en cosworth motor i min escort kombi av 94 års model!
Tänkte höra om nån vet hur cosworth motorn passar mot orginal motor fästen och v-låda
lådan är en mtx-75 skulle också vara kul å veta hur mycke effekt lådan håller för? och är de nån som vet om man kan få i genom den med cosworth motor?
tacksam för svar!
/Robert

rrwracing skrev:Jag har funderat på att stoppa ner en cosworth motor i min escort kombi av 94 års model!
Tänkte höra om nån vet hur cosworth motorn passar mot orginal motor fästen och v-låda
lådan är en mtx-75 skulle också vara kul å veta hur mycke effekt lådan håller för? och är de nån som vet om man kan få i genom den med cosworth motor?
tacksam för svar!
/Robert

Måste vara otroligt mycket lättare att stoppa ner den i en sierra kombi då cosworth motorn bygger på samma motor och allt stämmer sen är ju escorten framhjulsdriven så den har ingen kardantunnel? fast du kanske tänkte på framhjulsdrift... då kan man nog lika gärna bygga en zetec turbo tycker jag låter enklare...

Är du säker på att du verkligen har MTX-75 lådan i din bil?

Klart det går att få in en Cosworth motor, men det lär bli en jäkla mass. Billigare och enklare att bygga turbo på din motor. Finns Zetec Turbo konvertingar med över 400 hk i så.

Sök på zetec turbo på google eller nå så hittar du nog ganska snart "Sunnys" fiesta den går inte dåligt den e

hur äre me motorerna igentligen ?,
som jag förstått det,
Pinto = enkel överliggande kamaxel ?
Zetec = Dubbla ??
Cosworth = Turbo

Sunny och Ian Howell är det rätta personerna att fråga om du ska bygga Zetec turbo.

MTX-75 låda i en vanlig Escort? Då är den nog utbytad.
Sen tror jag att det är svårt att stoppa ner cosworth motorn i en Escort överhuvudtaget då Escort Cosworth har en kortad bottenplatta från sierran.

Rudis skrev:hur äre me motorerna igentligen ?,
som jag förstått det,
Pinto = enkel överliggande kamaxel ? Ja
Zetec = Dubbla ?? Ja
Cosworth = dubbla + turbo

Rudis skrev:hur äre me motorerna igentligen ?,
som jag förstått det,
Pinto = enkel överliggande kamaxel ?
Zetec = Dubbla ??
Cosworth = Turbo

pinto = OHC, satt i sierra, scorpio, transit, granada etc fram till 89a.

DOHC (8v) = kom 89b (scorpio, sierra. Transit vet jag inte och granada är historia.)

Zetec är väl tvärställd 16v som satt i escort? (rätta mig om jag har fel)

Cosworth = I Rwd:n är det i princip samma block som pinton (205) och en 16v topp från cosworth + turbo. I 4x4 vet jag inte vad det är för block (200) men topparna ska vara rätt lika. (samma här, rätta mig om jag har fel.)

MTX-75 lådan sitter i alla escort med Zetec och Zetec-E motorn från 94 å framåt!
Jag undrade bara om en Cosworth motor passar på växellådan.
Har inte tänkt konvertera till fyrhjulsdrift el bakhjuls drift utan tänkt ha kvar sorkdriften =)

Hej

Det är samma bultmönster mot lådan, så visst finns det möjligheter att stoppa i Cossiemotorn. Fast det går inte så bra att regga med den... Dessutom kommer väl grenröret lite tokigt till?

/Gustaf

MTX-75 sitter inte i alla Escort 94 och framåt. BC-5 och IB-5 gör det däremot. MTX-75 har backspärr och skall sitta i vissa sportvarianter typ XR/RS.