taskig handbrom på scorpio
-
RojaZ
taskig handbrom på scorpio
handbromsen på min scorpio tar lite dåligt undrar om det är enkelt att justera? är inte så där överdrivet händig om man säger så 
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
är det bromsok eller trummor bak då?
vajen av?
trög eller vad ligger dom på?
vajen av?
trög eller vad ligger dom på?
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
-
RojaZ
-
RS_racer
har precis samma problem på min sierra ... fick nyligen anmärkning på besiktningen, så ja måste ju fixa de sanrt.
om ja inte är fel på de så har scorpio och min sierra 2.9 samma sorts skivbromsar bak... när man drar åt bromsen får man känslan att den tar riktigt bra, men när man sen försöker köra framåt tar den inge vidare alls
Har bytt skivor och belägg nyligen, oken är uppsmörjda
de enda som e kvar e vajern, men de skulle ja inte tro att den orsakar problemet, möjligtvis om den e sliten och flexar ...
ingen annan scorpio eller sierra ägare som har varit med om detta fenomen ? jag och rojaz kan ju inte vara ensamma om problemet , eller?
om ja inte är fel på de så har scorpio och min sierra 2.9 samma sorts skivbromsar bak... när man drar åt bromsen får man känslan att den tar riktigt bra, men när man sen försöker köra framåt tar den inge vidare alls
Har bytt skivor och belägg nyligen, oken är uppsmörjda
de enda som e kvar e vajern, men de skulle ja inte tro att den orsakar problemet, möjligtvis om den e sliten och flexar ...
ingen annan scorpio eller sierra ägare som har varit med om detta fenomen ? jag och rojaz kan ju inte vara ensamma om problemet , eller?
-
RojaZ
- Papillon
- Legend
- Inlägg: 2954
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:11 pm
- Namn: Johan
- Kör: Audi A4 Ts -07
- Ort: Malmö
- Kontakt:
ni kan justera handbromsvajern på nån mutter av nåt slag under bilen. bytte nyligen ok bak på en sierra då oket begat igen, ni kan ju iaf kolla så att handbromsarmen går relativt "lätt". åter till vajern, nu var det inte jag som skruvade på den utan Ripper här på forumet men det var lätt gjort. försök följa handbromsvajern från oket så kanske ni stöter på nåt eller titta i haynesboken.
åter till oken
är handbroms mekaninsen sliten innuti kan det leda till att kolven inte rör sig trots att handbromsarmen gör det. tror inte det är det som gör det men det är ju lätt kollat iaf.
tror det är vajern som ska justeras bara..
åter till oken
tror det är vajern som ska justeras bara..
//Johan
-
RS_racer
- AffeAlien
- Legend
- Inlägg: 2756
- Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
- Namn: Alf Sjöström
- Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
- Ort: Uppsala
- Medlemsnummer: 519
Detdär hände mig på min scorpio också. Slutade med att jag fick renovera oken för de hade rostat ihop. försökte smöjaupp dem först, Sprutade på rostlösning och bände i dem med en skruvmejsel. funkade då typ 2 dagar sen var pajj igen.
Så renovera oken eller far och skaffa några utbytesok de kan inte vara så dyra.
Om ni redan kollat vajern alltså. Ta en titt på oken så det rör sig som det ska när man drar i handbromsen annars har det troligtvis rostat.
Så renovera oken eller far och skaffa några utbytesok de kan inte vara så dyra.
Om ni redan kollat vajern alltså. Ta en titt på oken så det rör sig som det ska när man drar i handbromsen annars har det troligtvis rostat.
/Mvh Alf
Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
- Papillon
- Legend
- Inlägg: 2954
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:11 pm
- Namn: Johan
- Kör: Audi A4 Ts -07
- Ort: Malmö
- Kontakt:
är man lite händig å har bra verktyg går det bra att renovera oken själv.
handbromsarmen har en utgröpning där det sitter en "böna" som trycker upp kolven när man vrider på armen. kommer det in skit där slutar mekanismen fungera eller så fastnar armen.
du demonterar oket såhär:
skruva ur kolven, går kanske med en polygrip. när kolven är ur sitter innandömet fast med en låsring som du får pilla loss, sendrar du upp "pushroden" å hela paketet. sen kan du dra ut handbroms armen.
sen är det bara till å vara extermt noggran när du rengör, blästra gärna å har du ingen bläster får du slipa å slipa å slipa
. köp ny packningssats, mekonomen elle liknande kan nog beställa hem de komponenter du eventuellt måste byta.
att tänka på:
handbromsarmen får inte vara alltför rostangripen där den sluter mot packningen så att säga, då kommer det in ny skit å det håller inte så länge. alla är ju rostangripna men toleranserna är ganska stora så det är väl inget att oroa sig för.
bönan ska helst inte vara rostangripen i ändarna, lite går bra men inte "för mycket"..
hålet mellan cylindern å handbromshuset måste vara rent å så slätt som möjligt. annars finns det risk för att o-ringen på puschroden som ska täta där inte gör det med läkage som resultat.
sen monterar du i omvänd ordning. har jag nu inte helt fel för mig så justerar du kolven genom att skruva den i botten och sen dra upp den ett kvarts varv.
hmm det var väl allt tror jag. fjädern kan jag tänka mig vara svår att få på sen om man inte har specialverktyg. men det går med lite vilja å våld.
det är ju iaf värt ett försök iaf innan du slänger iväg 2000spänn på 2 nya ok när du kan komma undan med bråkdelen av den kostnaden om du gör det själv.
handbromsarmen har en utgröpning där det sitter en "böna" som trycker upp kolven när man vrider på armen. kommer det in skit där slutar mekanismen fungera eller så fastnar armen.
du demonterar oket såhär:
skruva ur kolven, går kanske med en polygrip. när kolven är ur sitter innandömet fast med en låsring som du får pilla loss, sendrar du upp "pushroden" å hela paketet. sen kan du dra ut handbroms armen.
sen är det bara till å vara extermt noggran när du rengör, blästra gärna å har du ingen bläster får du slipa å slipa å slipa
att tänka på:
handbromsarmen får inte vara alltför rostangripen där den sluter mot packningen så att säga, då kommer det in ny skit å det håller inte så länge. alla är ju rostangripna men toleranserna är ganska stora så det är väl inget att oroa sig för.
bönan ska helst inte vara rostangripen i ändarna, lite går bra men inte "för mycket"..
hålet mellan cylindern å handbromshuset måste vara rent å så slätt som möjligt. annars finns det risk för att o-ringen på puschroden som ska täta där inte gör det med läkage som resultat.
sen monterar du i omvänd ordning. har jag nu inte helt fel för mig så justerar du kolven genom att skruva den i botten och sen dra upp den ett kvarts varv.
hmm det var väl allt tror jag. fjädern kan jag tänka mig vara svår att få på sen om man inte har specialverktyg. men det går med lite vilja å våld.
det är ju iaf värt ett försök iaf innan du slänger iväg 2000spänn på 2 nya ok när du kan komma undan med bråkdelen av den kostnaden om du gör det själv.
//Johan
-
RS_racer
löste mitt problem idag.. det var vajern. skulle ut o testköra när ja hade pillat med oken lite... drog i kryckan i fick hela skiten i handen
vajern rök av alltså! den har antagligen flexxat hela tiden, därför har den inte spänt ordentligt...
skönt att de inte va oken iaf
tackar för tipsen grabbar!
o du RojaZ, hoppas du får rätt på ditt problem oxå, har du exakt samma fenomen som jag, så ta en titt på vajern så den inte är alltför rostig o så. lycka till!
skönt att de inte va oken iaf
tackar för tipsen grabbar!
o du RojaZ, hoppas du får rätt på ditt problem oxå, har du exakt samma fenomen som jag, så ta en titt på vajern så den inte är alltför rostig o så. lycka till!



