Ford Club Sweden

Ska köpa eller bygga ihop en cosworth motor till min Mk2:a!
Och undra nu lite vad jag ska köpa för sierra motor?
Kom gärna med förslag på hur jag ska få ihop den bästa motorn genom att köpa motorn i delar!
tex vilket block, vilken topp och insug osv man ska ha!
Öppen för allt =) Vill i stort sett lära mig allt om motorerna!

Anden skrev:Ska köpa eller bygga ihop en cosworth motor till min Mk2:a!
Och undra nu lite vad jag ska köpa för sierra motor?
Kom gärna med förslag på hur jag ska få ihop den bästa motorn genom att köpa motorn i delar!
tex vilket block, vilken topp och insug osv man ska ha!
Öppen för allt =) Vill i stort sett lära mig allt om motorerna!

bästa är ju 4x4 som har både bättre block och topp, men det är ju både en ekonomisk fråga och en tillgänglighetsfråga, insuget spelar ingen större roll, jag har iof ett par till 4x4,

granadadr skrev:bästa är ju 4x4 som har både bättre block och topp, men det är ju både en ekonomisk fråga och en tillgänglighetsfråga, insuget spelar ingen större roll, jag har iof ett par till 4x4,

vad är det för nått som är bättre med 4x4 toppen?

mvh

Är en kostnads fråga då en YB-maskin kostar en del att både köpa och trimma. Vill man ha mycket effekt till en bråkdel av pengarna väljer man helt klart Volvo. (Får man skriva så på ett Ford-forum tro ....)

PC

Mk2 Cossi skrev:Är en kostnads fråga då en YB-maskin kostar en del att både köpa och trimma. Vill man ha mycket effekt till en bråkdel av pengarna väljer man helt klart Volvo. (Får man skriva så på ett Ford-forum tro ....)

PC

Vadå.. Det är ju sant så varför inte.

Mk2 Cossi skrev:Är en kostnads fråga då en YB-maskin kostar en del att både köpa och trimma. Vill man ha mycket effekt till en bråkdel av pengarna väljer man helt klart Volvo. (Får man skriva så på ett Ford-forum tro ....)

PC

Det går fint, Ford äger ju Volvo, och dom gör ju det själva Ford, sätter Volvo snurror i Fordarna.
Men det är ju inte lika fräckt som att ha en Cosworth spis i bilen.

Tänk dig bakrute streamern, Power by Volvo.... Power by Cosworth, välj själv!

mr Costin skrev:Det går fint, Ford äger ju Volvo, och dom gör ju det själva Ford, sätter Volvo snurror i Fordarna.
Men det är ju inte lika fräckt som att ha en Cosworth spis i bilen.

Tänk dig bakrute streamern, Power by Volvo.... Power by Cosworth, välj själv!

Jag gillar den där JUST REAL POWER...NOT TURBO SHIT...

mr Costin skrev:
Tänk dig bakrute streamern, Power by Volvo.... Power by Cosworth

Hehehe, jo det är ju en viss skillnad:D

mr Costin skrev: Tänk dig bakrute streamern, Power by Volvo.... Power by Cosworth, välj själv!

Haha..Power by volvo låter så respektingivande...

Det beror också på om/hur man tänkt regga bilen med motorn...

Har man årsmodell 1976-80 måste man välja en 4x4-motor med kat, i originalskick.

1975 är det friare, då kan man blanda och ge lite som man vill.

/Gustaf

Varför inte Zetec? Cosworth motorn är ju grymt oprisvärd

Limpdjur skrev:Varför inte Zetec? Cosworth motorn är ju grymt oprisvärd

Jaha, hur mycket kostar det att få ur 300 hk ur en Z tech då?

Jag slår ett slag för BMW S14 (M3) eller MB M102 (2.3/2.5-16v). Otroligt fina 4-cylindriga motorer, med originaltoppar som får många byggen att framstå som lego, racing hela vägen. MB motorn är dessutom utvecklad av Cosworth, svarar otroligt bra på turbokonvertering.

Zetecen är visserligen billig men kostar massvis att trimma.

Såg på wheeler delers på Discovery o där hade köpt en Merceders Cosworth...vad är det för någe?

(lånar tråden lite om det är ok)

/tobbe

det fick du svar på i utlåtandet ovan. en merca 2.5L motor som cosworth utvecklat till MB190 för att race med