Ford Club Sweden

Postat: **sön jan 11, 2004 9:14 pm**

Hej jag undrar när DOHC motorn kom med 16v, jag hade toppen av på min 90:a och den var 8v. Har alltid trott att alla DOHC motorer var 16v.

Postat: **sön jan 11, 2004 9:52 pm**

Vad jag vet så finns Sierra/Scorpio bara med 8v på DOHC:en. Såvida det inte finns någon specialmodell i nåt land.

Postat: **sön jan 11, 2004 9:57 pm**

Man lär så länge man lever, tack för svaret.

Postat: **mån jan 12, 2004 4:30 am**

91 på rs 2000

Postat: **mån jan 12, 2004 6:22 am**

Sierran fanns inte med 16v vad jag vet. Förutom Cosworth då

Scorpion kom med 16v DOCH -94 tror jag och som fiesta turbo säger så var det en 16v DOCH i EscortRS000!

Postat: **mån jan 12, 2004 7:26 am**

XR8 hadde ju 16 ventiler iofs bara 2/cyl;)

Postat: **mån jan 12, 2004 7:49 am**

Originally posted by Twin-Cam
Sierran fanns inte med 16v vad jag vet. Förutom Cosworth då Scorpion kom med 16v DOCH -94 tror jag och som fiesta turbo säger så var det en 16v DOCH i EscortRS000!

Jaha, så det är i grunder samma motor i den scorpion och escorten som du nämner, som i de vanliga Sierra och Scorpio?

Postat: **mån jan 12, 2004 8:03 am**

Hej

Ja, Scorpions 2.3 16v och RS2000 16v bygger på DOHC-blocket.

Det går att sätta 16v-topp från RS2000 på DOHC-block men som vanligt är det bättre att byta hela motorn. Man måste ju ändå byta sprut och en del annat.

/Gustaf

Postat: **mån jan 12, 2004 8:18 am**

Originally posted by therealpinto
Hej

Ja, Scorpions 2.3 16v och RS2000 16v bygger på DOHC-blocket.

Det går att sätta 16v-topp från RS2000 på DOHC-block men som vanligt är det bättre att byta hela motorn. Man måste ju ändå byta sprut och en del annat.

/Gustaf

Men Scorpions 2.0 16V som fanns 95 och 96 tror jag det var? Den borde också vara samma, eller är den från Mondeo kanske?

Postat: **mån jan 12, 2004 9:09 am**

om man har inte mycket att göra så slänger man ihop scorpio 2.3
med rs 2000 topp och vipps får man en rs2300 med komp på 11.4 (om inte jag mins fel) man portar toppen lite jackar kannorna så ventilerna inte smattrar i sen köper man lite vassare kammar en jevery insug med data sprut
extraktor från ashley

och slänger i det i en escort mk1 eller mk2

garanterat 200hk++ och duktigt vrid

Postat: **mån jan 12, 2004 9:21 am**

Originally posted by RST S1
om man har inte mycket att göra så slänger man ihop scorpio 2.3
med rs 2000 topp och vipps får man en rs2300 med komp på 11.4 (om inte jag mins fel) man portar toppen lite jackar kannorna så ventilerna inte smattrar i sen köper man lite vassare kammar en jevery insug med data sprut
extraktor från ashley

och slänger i det i en escort mk1 eller mk2

garanterat 200hk++ och duktigt vrid

'
HAHA

:D
Det lät som om man gjorde det på 20 minuter

Men det var en kul idé

Postat: **tis feb 13, 2007 11:17 pm**

Originalet skrev:Vad jag vet så finns Sierra/Scorpio bara med 8v på DOHC:en. Såvida det inte finns någon specialmodell i nåt land.

DOCH står för Double OverHead Camchaft, dvs är 16v på sierran!

Postat: **tis feb 13, 2007 11:22 pm**

sierrar&#228 skrev:DOCH står för Double OverHead Camchaft, dvs är 16v på sierran!

Nej nej nej... Dubbla kammar betyder inte att det är 16 ventiler, DOHCen är en 8 ventils motor med dubbla kammar, den enda sierran som har 16 ventiler är cossien.

Och det heter DOHC inte doch!

Om du läser tråden mer nogrant så kommer du se:)

Postat: **ons feb 14, 2007 7:09 am**

En fundering jag och flera polare har haft när vi haft isär flera dohc motorer är varför är det 4 ventiluttag i varje kolv?

Postat: **ons feb 14, 2007 7:14 am**

Det finns inget samband mellan DOHC och 16v. DOHC anger att man har två kamaxlar ingenting annat.

TL

Ford Club Sweden

När kom DOHC motorn med 16v

När kom DOHC motorn med 16v

Persson har rätt!