Ford Club Sweden

Jag var på gotland i en veckas tid här i sommras. Och bilen vart hemma stående stilla stående i garaget i en vecka då då. Sen när jag kommer hem vill inte bilen starta.
Så jag testar att dra igång han efter en bil och då hostar den igång till slut och jag kan köra i kanske en timme men bilen vill dö lite då och då under tiden som jag kör.
Så jag åker hem igen och parkerar och tänker att den bara var lite sur. En timme senare ska jag ut igen me den men då startar den inte.
Så då tar jag loss ett stift och ska kolla gnistan men de finns ingen gnista.

Vad kan detta bero på, vad är det som möjligen kan pajja av att bilen står stilla?
(Så typiskt Ford Cosworth)

Har testat byta batteri redan.

Bilen i fråga är en Escort Cosworth -93

ärjat?

joo men vart då tror du? Har kollat fördelaren oxå, tyckte inte jag hitta nått konstigt där.

Men nu får alla smart huvuden börja skriva lite förslag här tycker jag!!!!

går bränslepumpen?, blir stiften blöt?

Jaa bränsle pumpen brummar igång när man vrider igång tändningen fast när jag tog upp 1ans stift tyckte jag inte att de såg så blöt ut.

Kolla hur långt du har ström

Börja med att kolla upp vevaxelgivaren, då den styr tändningen.
Sen tycker jag att du ska kolla bateriet då det inte är ovanligt att dom ger upp och ger konstiga fel.

Mvh Calle

Jonis_i_uppsala skrev: (Så typiskt Ford Cosworth)

Har testat byta batteri redan.

Bilen i fråga är en Escort Cosworth -93

Är batteriet du bytte med nytt? Beskriv vad som händer när du försöker starta bilen. Snurrar startmotorn friskt? Eller låter det som om den är trött? Om motorn går runt ordentligt som vanligt, hostar den till alls? Om du sätter på tändningen och lägger på helljus orkar startmotorn dra runt då? Tändstiften är osannolikt för då skulle den iaf hosta igång och gå skakigt tom med 2 stift slut. Skruva loss alla tändstift och prova dom en och en annars så har du tagit bort en felfaktor. Om motorn går runt bra när du försöker starta tänder den till när du sprayar startgas i luftintaget?

Kolla säkringarna till ECU:n samt bränslepumpsrelät hade det felet på min bil för några veckor sedan.

Paroxyst skrev:Är batteriet du bytte med nytt? Beskriv vad som händer när du försöker starta bilen. Snurrar startmotorn friskt? Eller låter det som om den är trött? Om motorn går runt ordentligt som vanligt, hostar den till alls? Om du sätter på tändningen och lägger på helljus orkar startmotorn dra runt då? Tändstiften är osannolikt för då skulle den iaf hosta igång och gå skakigt tom med 2 stift slut. Skruva loss alla tändstift och prova dom en och en annars så har du tagit bort en felfaktor. Om motorn går runt bra när du försöker starta tänder den till när du sprayar startgas i luftintaget?

Batteriet var inte nytt (snål som man e) men jag köpte det på bildemo här i Uppsala som är en ganska etablerad reservdels/bilskort handlare.
Så det tror jag e schysst eftersom startmotorn drar runt hur friskt som helst.
Men nångång ibland kan den hosta till som att den är påväg o starta men sen är det tvär dött igen.

Ska testa med startgas, men vart ska man spraya in den? innan turbon eller ska man ta bort IC slangen innan gas spjället och spraya in där?

Jonis_i_uppsala skrev:Batteriet var inte nytt (snål som man e) men jag köpte det på bildemo här i Uppsala som är en ganska etablerad reservdels/bilskort handlare.
Så det tror jag e schysst eftersom startmotorn drar runt hur friskt som helst.
Men nångång ibland kan den hosta till som att den är påväg o starta men sen är det tvär dött igen.

Ska testa med startgas, men vart ska man spraya in den? innan turbon eller ska man ta bort IC slangen innan gas spjället och spraya in där?

spelar ingen roll vart du sprayar du kan göra det i luft filtret om du vill.

Men har du igen gnista kommer det inte funka ändå.
Så ett tipps är att kolla kablaget till givaren på veven,
Och hallgivaren i fördelaren om du har problem med bränslet också.

Mvh Calle

Cossy_Calle skrev:spelar ingen roll vart du sprayar du kan göra det i luft filtret om du vill.

Men har du igen gnista kommer det inte funka ändå.
Så ett tipps är att kolla kablaget till givaren på veven,
Och hallgivaren i fördelaren om du har problem med bränslet också.

Mvh Calle

Stämmer.

Jag ska kolla dom så fort jag får tid över, tack för rådet.