RST, Ladtryck i motor, flygande oljelock

Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra.
Mavric

RST, Ladtryck i motor, flygande oljelock

Inlägg av Mavric »

hejsan.

gått å köpt mig en Escort RST 87a.
hade håll på olje returen på turbon så byte den å efter de så går ladtrycket ut i motorn å skickar oljelocket åt världens helvete. min tanke var något med vevhusventilationen men osäker,
då ja e ny på de här me turbo å skit.
kanske kan vara hur mycke som helst som göra detta?
grymt tacksam för hjälp

mvh

Användarvisningsbild
need 4 speed
Legend
Inlägg: 1068
Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
Namn: Juha Mäki
Kör: Sierra Cosworth-91/ P100 2,9t snart med "The Mighty Barra"
Ort: Lindesberg
Medlemsnummer: 14

Inlägg av need 4 speed »

gör ett leakdown test och lyssna efter vart det pyser.
Det är någonting som inte är som det ska, den saken är säker.
Sierra cosworth -91 http://www.garaget.org/?car=104406

201m 7,83
Km/h 147,22
60fot 1,81

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Skulle sätta en slant på att dina ringar är ganska dåliga, eller så har du ingen vevhusvent alls, dvs pluggad eller täppt.

zäta

Inlägg av zäta »

Kan som sagt vara kolvringarna som är dåliga och drar ner kompressionen i vevhuset alternativt täppt vevhusventilation.Rekomenderar rengöring av ventilationen och ett kompressionsprov....Lycka till

Mavric

Inlägg av Mavric »

tackar för alla svar. infon ja fått när ja köpte bilen så skulle motorn å topp vara renoverad. men något man lärt sig från andra bil köp är att inte lita på vad säljaren säger.

superspeed
Veteran
Inlägg: 233
Blev medlem: mån maj 10, 2004 2:16 pm
Namn: Martin Persson
Kör: sierra cossie,,mazda 323 turbo,,saab 9-5 som blev en engångsgrill
Ort: Sollefteå

Inlägg av superspeed »

sitter det inte en backventil för vevhusventilationen i insuget/slangen.
kolla så att inte den är väck för då blir det övertryck i motorn när turbon
laddar.
Stort Tack till Rimbo Martin och
Cossiecenter

Mavric

Inlägg av Mavric »

superspeed skrev:sitter det inte en backventil för vevhusventilationen i insuget/slangen.
kolla så att inte den är väck för då blir det övertryck i motorn när turbon
laddar.
den sitter där men om den e hel de vet ja inte.. tog av den innan för kolla om där va stop i den, men stop var där ej, men om själva backventilen i sig funkar vet ja ej. kan väl blåsa från olika hål för kolla om den tättar? lr?

superspeed
Veteran
Inlägg: 233
Blev medlem: mån maj 10, 2004 2:16 pm
Namn: Martin Persson
Kör: sierra cossie,,mazda 323 turbo,,saab 9-5 som blev en engångsgrill
Ort: Sollefteå

Inlägg av superspeed »

ja du ska bara kunna blåsa åt ett håll
Stort Tack till Rimbo Martin och
Cossiecenter

Mavric

Inlägg av Mavric »

superspeed skrev:ja du ska bara kunna blåsa åt ett håll
misstänkte de med. kommer kolla upp detta i helgen. vill få rätt på den så man kan börja snygga till den. finns ett å annat som ej gillas på den som förra ägare gjort

Henrik S
Veteran
Inlägg: 342
Blev medlem: ons maj 03, 2006 2:28 pm
Namn: Henrik S
Kör: Sierra, Escort och annat än Ford
Ort: Åland

Inlägg av Henrik S »

Du kan ju ta bort vevhus slangen som går mellan ventilkåpan och insuget/luftfilter och bara köra med den mellan blocket och toppen för att testa.

Mavric

Inlägg av Mavric »

Henrik S skrev:Du kan ju ta bort vevhus slangen som går mellan ventilkåpan och insuget/luftfilter och bara köra med den mellan blocket och toppen för att testa.
okej. tackar, kommer prova detta imorgon :)

Mavric

Inlägg av Mavric »

Henrik S skrev:Du kan ju ta bort vevhus slangen som går mellan ventilkåpan och insuget/luftfilter och bara köra med den mellan blocket och toppen för att testa.
testade detta å bilen gick som den skulle, så vevhusventen e kass, kunde plåsa genom båda hålen utan att de tämpte igen

väldigt tacksam för alla som varit snälla å hjälpt.

Skriv svar