Ford Club Sweden

Har nyligen börjat få vibrationer från framvagnen vid gaspådrag. Hissa upp bilen idag och såg att damasken till den inre drivknuten (vänster sida) var helt kass. Min tanke är att knuten också har blivit kass pga detta och skapar vibrationerna.
Skall där vara något glapp i axeln om man lirkar med- och motsols? Eller i någon annan led?

//Magnus

Lite glapp typ en tiondel skulle jag gissa på är max åt alla håll.

Hej!
Jag köpte en drivknut...eller egentligen en hel axel på skroten men tyckte
drivknuten glappade på tok för mycket, några tiondelar eller så.

Köpte då en ny på ford och den glappade precis lika mycket så det
verkar som om de skall glappa lite. Jag har inte haft några missljud vare
sig från den nya eller när jag satte den gamla på bilen.

./Mvh Fredrick

SK Racing skrev:Lite glapp typ en tiondel skulle jag gissa på är max åt alla håll.

Du menar en tiondel av en millimeter eller? Isåfall glappar min mer. Håller jag med händerna på varsin sida om den inre knuten och lirkar så känns det som det glappar flera millimeter. Kan det vara detta som orsakar vibrationer i karossen vid gaspådrag? Alla bussningar osv ser fräscha ut....

//Magnus

Blitzén skrev:Du menar en tiondel av en millimeter eller? Isåfall glappar min mer. Håller jag med händerna på varsin sida om den inre knuten och lirkar så känns det som det glappar flera millimeter. Kan det vara detta som orsakar vibrationer i karossen vid gaspådrag? Alla bussningar osv ser fräscha ut....

//Magnus

Lätt att det är drivknuten då.

Ford_Escort skrev:Lätt att det är drivknuten då.

Japp det känns ju som det. Damasken är också trasig där så det har väll gått åt helsike alltihopa Men har kollat på Mekonomen osv , och alla säljer bara den yttre knuten, varför detta?