Ford Club Sweden

Go kväll alla.

Var hos mekanikern idag och tittade lite undertill på bilen.
Anledning: Kylarvattnet försvinner i väldigt långsam takt från expansionskärlet.

Jag misstänker att det är min intercooler som läcker någonstans så jag undrar vad detta kan kosta mig om jag vill byta den? Allt ifrån att jag köper den till arbetskostnad? Nu vet jag att priset kan skilja sig väldigt men på ett ungefär om man får tag på allt till ett bra pris?

_Nas_ skrev:Go kväll alla.

Var hos mekanikern idag och tittade lite undertill på bilen.
Anledning: Kylarvattnet försvinner i väldigt långsam takt från expansionskärlet.

Jag misstänker att det är min intercooler som läcker någonstans så jag undrar vad detta kan kosta mig om jag vill byta den? Allt ifrån att jag köper den till arbetskostnad? Nu vet jag att priset kan skilja sig väldigt men på ett ungefär om man får tag på allt till ett bra pris?

Du får nog förklara vad du menar med intercooler. Du har ingen IC på din bil.

Eftersom det är en DOHC sätter jag en femma på att din topplockspackning är på väg/har gått sönder.

Oj, sorry.. Kylare kanske det heter . Längst fram, bakom grillen?? Topppackningen skulle ha varit min misstanke, men jag bytte hela motorn ungefär en månad sedan och då bytte även topplockspackning och kamkedja. Har lite svårt att tro att det skulle vara packningen i detta fall. Men jag kan ha fel

_Nas_ skrev:Oj, sorry.. Kylare kanske det heter . Längst fram, bakom grillen?? Topppackningen skulle ha varit min misstanke, men jag bytte hela motorn ungefär en månad sedan och då bytte även topplockspackning och kamkedja. Har lite svårt att tro att det skulle vara packningen i detta fall. Men jag kan ha fel

Aha ok. Kolla lite priser på mekonomen, micro osv. Sen kan du kanske höra med någon kylarfirma om de kan renovera din gamla, finns de som gör det. Tror det finns ett ställe i Jönköping som heter Kylarverkstaden som utför sånt.

Är du inte helt handfallen vad gäller meka byter du själv kylare på en halvtimma, timma.

Nja, lite mekvana har man men inget avancerat. Har inget eget garage att stå i så tyvärr. Den kunskapen man har är från när man står på uppfarten med öppen motorhuv och pillar när det regnar och är kallt
Mekonomen sa du? Ska kolla det i veckan Tack..

_Nas_ skrev:Nja, lite mekvana har man men inget avancerat. Har inget eget garage att stå i så tyvärr. Den kunskapen man har är från när man står på uppfarten med öppen motorhuv och pillar när det regnar och är kallt
Mekonomen sa du? Ska kolla det i veckan Tack..

Är ju perfekt att du är van vid kallt och regn, lär det vara en tid fram över .

Kylaren kostar ca 1200, det är i allafall ett pris som jag har i minnet men det kan vara fel.

Byta kylare är inget svårt på en Sierra, men skruvarna som sitter undertill och som går upp i rambenen vill gärna rosta fast och gå av vid demontering, det är dock inget problem att borra och gänga ut dom då det faktiskt är gott om plats.

Tänk på att kylaren har plastgavlar, så att du när du monterar den nya kylaren inte drar slangklämmorna för hårt och då spräcker anslutningarna och kylaren är kass...

Lycka till.

Det ser inte så svårt ut att byta kylare själv.. Funderar faktiskt på att göra det själv.. Hade faktiskt passat min ekonomi då jag slösade en del förra månaden . Måste bara hitta tak över huvudet men det borde inte vara några problem . Att leta kylare på skroten är inget att rekommendera eller? Mekonomen har kylare till bilen för 1500 så om inget annat får jag köra på den?

_Nas_ skrev:Det ser inte så svårt ut att byta kylare själv.. Funderar faktiskt på att göra det själv.. Hade faktiskt passat min ekonomi då jag slösade en del förra månaden . Måste bara hitta tak över huvudet men det borde inte vara några problem . Att leta kylare på skroten är inget att rekommendera eller? Mekonomen har kylare till bilen för 1500 så om inget annat får jag köra på den?

Kylare är ju inte något som vanligtvis går sönder. Så hade det varit min bruksbil så hade det blivit en begagnad om jag hittar en på skroten för max 500kr. Tycker det kan kvitta om prisskillnaden inte är större. Men köpa sånna delar på skroten är ju alltid en risk.

Men jämför priser på Micro, Autoexperten och Meca, kanske även Ford. Inte säkert mekonomen har billigast.

Men, droppar det inte så läcker inte kylaren, är det kylaren som är väck så finns det ett "yttre" läckage. Om det försvinner vatten från expansionskärlet så är det nog någon annanstans det försvinner, värmepaketet kanske? Luktar det glykol i bilen?

I och med att vattnet försvinner långsamt är det svårt att se ev. läckage. Det luktar inget konstigt i bilen för övrigt. Är Dohcen känd för att hinka i sig vattnet på något annat ställe än just i motorn om packningen ger sig? Jaja, får väl titta över lite slangar o så. Kanske bara är så enkelt att någon slang inte sitter riktigt efter motorbytet. Idag hade varit en bra dag att se över det faktiskt. Men hade möte att gå på så det blev aldrig av. Helgen förhoppningsvis..

Ja ser du inget läckage är det inte värt att byta kylaren

Men ibland kan kylaren vara lite lurig, vi sökte vatenläckage på en opel en gång och då var det kylaren, men den läckte bara då man varvade motorn/ fick tryck i kylsystemet.

/ Linus

toppen som spruckit?
min gjorde så.
tog inget vatten när bilen var igång och när jag stängde av den så hade den sörplat i sig ca halva expations kärlet per körning.
annars kan den läcka vid anslutningarna i blocket till coupe värmen.
termostat huset kan vara känsligt med den plasten som termostat huset går lätt sönder.

Hmm.. Njaa. Jag vet inte riktigt vad jag skall säga. Har svårt för att misstänka att toppen dricker vattnet i och med att den nyligen "servades" om man får kalla det så. Men det kan vara möjligt. Fast toppen och toppackningen är rätt långt ner på min lista där jag kommer att felsöka. Jag kom på att det kanske är smidigare att provtrycka systemet för att se eventuella yttre läckage? För att man kan väl inte upptäcka "inre" läckage på det sättet, men det är väl en idé för att säkerställa sig om att det läcker eller inte?