Motorn startar ej!
-
Weslan
- Erfaren
- Inlägg: 36
- Blev medlem: ons dec 10, 2008 5:07 pm
- Namn: Schmiddan
- Kör: Ford
- Ort: Växjö
Motorn startar ej!
Hejsan!
Läst en del trådar men inte fått något direkt svar.
Idag började bilen tyvärr krångla. En Sierra DOHC -93a.
Efter att ha startat bilen och kört ca 15km och den gått helt klockrent som den alltid gjort så stänger man av bilen och går in 5 minuter för att sedan sätta sig i bilen och åka vidare, men motorn startar inte.
Motorn får soppa iaf.
Dem flesta tänddelarna är ju relativt nya, vet dock inte hur rotorn ser ut men tycker inte en rotor eller andra tänddelar bara ger sig efter att ha vridit av nyckeln :S.
Provade att köra med startgas och motorn hostar ett par gånger och vill tända startgasen men inte hela vägen. Alltså känns det som om tändspolen inte ger tillräckligt med gnista för att antända bensinen men nästan tillräckligt för att antända startgasen eftersom den är bra mycket mer brandfarlig.
Nu till frågorna, vet någon vad det kan vara för fel? Något sätt jag kan mäta olika saker på? Skulle vart bra med en snabblektion i hur man använder en sån mätare med då jag aldrig behövt använda en sådan xD. Vad man ska sätta på vad vad det ska visa på olika saker osv osv.
Tycker det är riktigt skumt att det bara lägger av efter att ha stängt av bilen för att sedan inte alls starta efter att ha gått som en klocka 5 minuter tidigare. Har ju dock varit med om att bilar gått ojämnt och för att sedan inte gå alls när rotorer och spolar osv börjat bli dåliga osv.
Ja iaf jag överlämnar gåtan till er och hoppas på ett kvickt svar =).
Tack och MVH!!
Läst en del trådar men inte fått något direkt svar.
Idag började bilen tyvärr krångla. En Sierra DOHC -93a.
Efter att ha startat bilen och kört ca 15km och den gått helt klockrent som den alltid gjort så stänger man av bilen och går in 5 minuter för att sedan sätta sig i bilen och åka vidare, men motorn startar inte.
Motorn får soppa iaf.
Dem flesta tänddelarna är ju relativt nya, vet dock inte hur rotorn ser ut men tycker inte en rotor eller andra tänddelar bara ger sig efter att ha vridit av nyckeln :S.
Provade att köra med startgas och motorn hostar ett par gånger och vill tända startgasen men inte hela vägen. Alltså känns det som om tändspolen inte ger tillräckligt med gnista för att antända bensinen men nästan tillräckligt för att antända startgasen eftersom den är bra mycket mer brandfarlig.
Nu till frågorna, vet någon vad det kan vara för fel? Något sätt jag kan mäta olika saker på? Skulle vart bra med en snabblektion i hur man använder en sån mätare med då jag aldrig behövt använda en sådan xD. Vad man ska sätta på vad vad det ska visa på olika saker osv osv.
Tycker det är riktigt skumt att det bara lägger av efter att ha stängt av bilen för att sedan inte alls starta efter att ha gått som en klocka 5 minuter tidigare. Har ju dock varit med om att bilar gått ojämnt och för att sedan inte gå alls när rotorer och spolar osv börjat bli dåliga osv.
Ja iaf jag överlämnar gåtan till er och hoppas på ett kvickt svar =).
Tack och MVH!!
- Paroxyst
- Legend
- Inlägg: 1385
- Blev medlem: tor jul 10, 2008 2:14 pm
- Namn: Marc S
- Kör: Commodore 72
- Ort: N 60º03'0 E 20º09'0
- Kontakt:
En idé kan vara att den får alldeles för fet bränsleblandning. Den tror att motorn är kall och flödar på extra därför och då dränks den. Vanligt fel.Weslan skrev:Hejsan!
Efter att ha startat bilen och kört ca 15km och den gått helt klockrent som den alltid gjort så stänger man av bilen och går in 5 minuter för att sedan sätta sig i bilen och åka vidare, men motorn startar inte.
Motorn får soppa iaf.
Dem flesta tänddelarna är ju relativt nya,
Tack och MVH!!
"Nothing lasts forever. Just ask a Ford Pinto" (Dexter Morgan - Season 1)
-
Weslan
- Erfaren
- Inlägg: 36
- Blev medlem: ons dec 10, 2008 5:07 pm
- Namn: Schmiddan
- Kör: Ford
- Ort: Växjö
Kan tillägga att jag nu prövat att smörja alla synliga kontaktdon samt säkringar och reläer..Weslan skrev:Jo, men isåfall hade den ju startat nu när motorn är kall, intesant? Detta händer iaf inte .. =/
Jag kom och tänka på kan det inte vara ett kass relä? iom all fukt och sladdande då jag inte har några skydd under motorn?
MVH!
- moonboy89
- Veteran
- Inlägg: 393
- Blev medlem: sön maj 11, 2008 10:29 pm
- Namn: Gerry Stenmark
- Kör: Ford Sierra 4x4
- Ort: Landsbro
- Kontakt:
Pröva att kolla krocksensorn i skuffen under reservhjulet. Där är en liten röd knapp. Se om den har löst ut och isåfall så trycker du bara in den igen så ska det gå!
Sjyst Bilstyling o Bil ljus till riktigt bra priser o hög kvalitet: http://www.stylingwebben.se
Cos it´s worth it 
:w00t2:De e ju inte hålet man e ute efter de e ju kanterna
:w00t2:De e ju inte hålet man e ute efter de e ju kanterna
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Sitter inte i bagaget på den. Tror den sitter i kickpanelen på passagerarsidan, men kolla instruktionsboken, står där.moonboy89 skrev:Pröva att kolla krocksensorn i skuffen under reservhjulet. Där är en liten röd knapp. Se om den har löst ut och isåfall så trycker du bara in den igen så ska det gå!
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
- moonboy89
- Veteran
- Inlägg: 393
- Blev medlem: sön maj 11, 2008 10:29 pm
- Namn: Gerry Stenmark
- Kör: Ford Sierra 4x4
- Ort: Landsbro
- Kontakt:
E du säker? För jag e 95% säker på att den sitter i skuffen på alla sierra DOCH från 90 o uppåtJärnkaminen skrev:Sitter inte i bagaget på den. Tror den sitter i kickpanelen på passagerarsidan, men kolla instruktionsboken, står där.
Sjyst Bilstyling o Bil ljus till riktigt bra priser o hög kvalitet: http://www.stylingwebben.se
Cos it´s worth it 
:w00t2:De e ju inte hålet man e ute efter de e ju kanterna
:w00t2:De e ju inte hålet man e ute efter de e ju kanterna
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
- moonboy89
- Veteran
- Inlägg: 393
- Blev medlem: sön maj 11, 2008 10:29 pm
- Namn: Gerry Stenmark
- Kör: Ford Sierra 4x4
- Ort: Landsbro
- Kontakt:
På Min 92,a sitter den i skuffen!Järnkaminen skrev:Det gör den inte på min 92:a iallafall.
Sjyst Bilstyling o Bil ljus till riktigt bra priser o hög kvalitet: http://www.stylingwebben.se
Cos it´s worth it 
:w00t2:De e ju inte hålet man e ute efter de e ju kanterna
:w00t2:De e ju inte hålet man e ute efter de e ju kanterna
-
Weslan
- Erfaren
- Inlägg: 36
- Blev medlem: ons dec 10, 2008 5:07 pm
- Namn: Schmiddan
- Kör: Ford
- Ort: Växjö
Som sagt så går pumpen och motorn FÅR bensin!moonboy89 skrev:E du säker? För jag e 95% säker på att den sitter i skuffen på alla sierra DOCH från 90 o uppåt
Det är något på elsidan som krabbar.
Dessutom så sitter säkerhetsspärren som slår av soppapumpen antingen under reservhjulet eller som på min bil bakom kickpanelen på förarsidan. MVH!!
- Paroxyst
- Legend
- Inlägg: 1385
- Blev medlem: tor jul 10, 2008 2:14 pm
- Namn: Marc S
- Kör: Commodore 72
- Ort: N 60º03'0 E 20º09'0
- Kontakt:
Styrboxen?Weslan skrev:Som sagt så går pumpen och motorn FÅR bensin!
Det är något på elsidan som krabbar.
Dessutom så sitter säkerhetsspärren som slår av soppapumpen antingen under reservhjulet eller som på min bil bakom kickpanelen på förarsidan. MVH!!
"Nothing lasts forever. Just ask a Ford Pinto" (Dexter Morgan - Season 1)



