Ford Club Sweden

Har sökt på forumet men inte hittat "mitt" problem. Kanske nån kan ge hjälp.
Det jag har problem med är escorten en 1,6 mfi -90 rycker och hackar vid gaspådrag, vid hastighet upp mot 90 och över med jämn gas går den hur fint som helst. Service med tänddelar är gjort, upptäckte att det var olja i fördelaren kan det vara orsaken? eller spjällägesgivaren? eller?

4D4ME skrev:Har sökt på forumet men inte hittat "mitt" problem. Kanske nån kan ge hjälp.
Det jag har problem med är escorten en 1,6 mfi -90 rycker och hackar vid gaspådrag, vid hastighet upp mot 90 och över med jämn gas går den hur fint som helst. Service med tänddelar är gjort, upptäckte att det var olja i fördelaren kan det vara orsaken? eller spjällägesgivaren? eller?

Kul att någon ens försöker ge honom tips:P

Det enda jag kan komma på är att olja i fördelaren ska det ju definitivt inte vara, prova byta fördelarlocket och kanske rotorn också om den inte ser fin ut.
Kan ju också vara något såpass enkelt som ett igensatt soppafilter eller en dålig soppapump. MVH

Tack för svar Weslan! Pump och ALLA filter är bytt på den. det svar jag fick från lokala fordverkstan så är det tydligen ganska vanligt med olja i fördelaren beror på en o-ring som sitter på rotoraxeln och ska då täta mot "huset". Alltså inte den större yttre o-ringen. När jag får igen bilen ska jag försöka demontera axeln och byta o-ringen. återkommer i ärendet.

4D4ME skrev:Tack för svar Weslan! Pump och ALLA filter är bytt på den. det svar jag fick från lokala fordverkstan så är det tydligen ganska vanligt med olja i fördelaren beror på en o-ring som sitter på rotoraxeln och ska då täta mot "huset". Alltså inte den större yttre o-ringen. När jag får igen bilen ska jag försöka demontera axeln och byta o-ringen. återkommer i ärendet.

Mjo, har också varit med om att den tryckt olja i fördelaren. Men det borde ändå visa sig iaf ett tag tills det andra fördelarlocket blir igenoljat om det nu är det som är fel. Nån skit i spridarna, bränsleslangar, bränsletryck?
Och nu när jag tänker på det iom min bil inte startar, så har jag ju fått erfara att när i huvudsak tändspolen, men också fördelarlock, rotor och tändmodul börjar bli dåligt så rycker och hackar bilen mer och mer för att till slut sedan inte gå alls.. Låna en spole från en kompis eller kolla med en från en av dina andra bilar om du nu har några fler så kan du ju använda uteslutningsmetoden =).

Den har gått likadant i ca ett år utan nån som helst skillnad, och som sagt så rycker den bara vid gaspådrag (axning). men det börjar bli dags att åtgärda. Förra årets bes. visade bra avgasvärden.

4D4ME skrev:Den har gått likadant i ca ett år utan nån som helst skillnad, och som sagt så rycker den bara vid gaspådrag (axning). men det börjar bli dags att åtgärda. Förra årets bes. visade bra avgasvärden.

Spökigt :P.
Testat att byta tändspole och tändmodul osv?

Nu har jag haft möjlighet att undersöka lite mer, trots att det var bytt det mesta vad gäller tänd, luft och bränsledelar (stor service+) allt orginal ford så var det en tändkabel (ett år gammal) som skickade gnistan från hatten till toppen! Så nu går den som den ska igen

4D4ME skrev:Nu har jag haft möjlighet att undersöka lite mer, trots att det var bytt det mesta vad gäller tänd, luft och bränsledelar (stor service+) allt orginal ford så var det en tändkabel (ett år gammal) som skickade gnistan från hatten till toppen! Så nu går den som den ska igen

Mycket vanligt fel, bra att du hittade felet.

Det var egentligen bara tur, jag hade inte hunnit tända lyset i garaget när jag öppnade huven med motorn igång. Det är kul när man har tur nån gång å.