Ryckig gång och luktar bränt (dohc)

[lars.engstrom]

Ständigt dessa motorproblem.

Nu helt plötsligt har den börjat gå väldigt ryckigt, den dör om jag släpper gasen, den beter sig precis som om det vore soppatorsk, fram och tillbaka. Gasar jag på så funkar det fint, men så fort jag släpper gasen kan den självdö. Dessutom luktar det bränt, eller rättare sagt jävligt illa i kupén. Inte avgaser, men bensin efter att jag har gasat till och när jag motorbromsar luktar det bränt/illa.

Tändstiften är nyligen (idag) bytta, men gav ingen skillnad.

Stoppskruven för spjällhuset är justerad (för att få bukt med för låg tomgång).

Kan det vara TPS som strejkar?

Trodde först jag hade slut på soppa, tog mig precis till macken, men efter att ha tankat så beter den sig likadant. Tomgången när jag startar kan ena dagen vara perfekt (1000rpm) eller runt 500 och då har den en konstig takt.

[SK Racing]

Det låter som kisen kolapsat eller en ljuddämpare, lossa kisen från avgassystemet (lossa skruvarna) och går bilen bättre då så grattis.

[lars.engstrom]

Men, måste inte den sitta där?
Det är en 90'a

[SK Racing]

Jo, jag tänkte mer i felsökningssyfte, går bilen som den ska när du släpper ut avgaserna innan kisen så är ju avgassystemet täppt någonstans, troligen i kisen.

[lars.engstrom]

ja just! Men ibland går den ju som den ska. Hur vet jag då om det är felet?

Kan man köra runt omm man har lossat katen?

[lars.engstrom]

Nu när jag tänker efter så hade jag som en lång ulltrasa hängades efter avgassystemet en gång. Trodde någon hade täppt igen den på rent jävulskap, men det kanske kommer från katalysatorn? Eller avgassystemet kanske. Spelar det någon roll att det är ett Simmons "sport system"?

[SK Racing]

Då är det troligen en ljuddämpare som rostat upp invändigt.

[lars.engstrom]

Tack för hjälpen Mats. Ska kolla om jag kan lokalisera felet.

[SK Racing]

Om det är möjligt så börja lossa den bakre skarven och jobbar dig framåt så hittar du ju vilken ljuddämpare som är knas, troligast är väl att om nu en ljuddämpare gett upp invändigt så kan ju jag tycka att ett byte av hela röret ur driftsäkerhetssynpunkt bör göras.

[lars.engstrom]

Jag var till gördetsjälv-hallen på OK nu och uteslöt att det är den främre ljuddämparen(?), som sitter bakom katalysatorn som krånglar. När jag skakade lite på den så skramlade det dessutom. Skulle faktiskt vara skönt att byta ut det där jävla sportsystemet till ett vanligt så att den blir lite tystare.

Under långfärd i 110km/h blir det rätt tröttsamt.

[lars.engstrom]

Främre och bakre ljuddämpare bytt. Doften försvann men går fortfarande ryckigt och kan dö på tomgång. Jag måste gasa för att den ska gå igång om den har stått en stund.

[GT-Mange]

den drar inget kylarvatten för dig?, har du något porlande ljud innanför instrumentpanelen? kan ju va den klassiska topp packningen..

[Peter H]

Är inte bränslefiltrets historia med känd så är ett byte av denna klart att rekommendera och med kan ge dessa fenomen då det börjar bli väl igensatt av egna erfarenheter,,

[lars.engstrom]

Drar inget kylarvatten. Var sitter bränslefiltret?

[SK Racing]

På Dohc-Sierrorna sitter det baktill på bilen, vid tanken, brukar vara helt ihoprostat där bak då filterbyten inte är nått som den genomsnittliga fordägaren bryr sig om...