Strul med varvräknaren med msd.....
- need 4 speed
- Legend
- Inlägg: 1068
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Juha Mäki
- Kör: Sierra Cosworth-91/ P100 2,9t snart med "The Mighty Barra"
- Ort: Lindesberg
- Medlemsnummer: 14
Strul med varvräknaren med msd.....
Tjo.
Monterade en msd tändförstärkare och varvräknaren dog som väntat:rolleyes:
Men köpte en tach adapter 8910 tror jag den hette med hopp om att den skulle vakna till liv.
Och nu när bilen står på tomgång ca 1000rpm så ligger varvränaren och studsar lite på botten, och när man kör (uppskattnings viss 2500-3000varv så kan den med lite tur gå upp och visa ca 1000varv.
Så finns det nån med ett indian knep som kan förklara hur man kan få liv i min varvräknare...
För är inge sugen på att skaffa en herre jösses mätare fastskruvad på instrumentbrädan.
Monterade en msd tändförstärkare och varvräknaren dog som väntat:rolleyes:
Men köpte en tach adapter 8910 tror jag den hette med hopp om att den skulle vakna till liv.
Och nu när bilen står på tomgång ca 1000rpm så ligger varvränaren och studsar lite på botten, och när man kör (uppskattnings viss 2500-3000varv så kan den med lite tur gå upp och visa ca 1000varv.
Så finns det nån med ett indian knep som kan förklara hur man kan få liv i min varvräknare...
För är inge sugen på att skaffa en herre jösses mätare fastskruvad på instrumentbrädan.
- RickardEM
- Legend
- Inlägg: 7152
- Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
- Namn: Rickard Ribbing
- Kör: Ka -97 & -10, Transit -98, 00, 01 & -09, Puma -20, Taunus -66, Fiesta -77 & -16, Granada -84, Escort -84
- Ort: Gyttorp
- Medlemsnummer: 56
Här står det lite matnyttigt, på min gamla 2wd fungerade det hyffsat ändå utan några modifieringar.
\Rickard
\Rickard
- need 4 speed
- Legend
- Inlägg: 1068
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Juha Mäki
- Kör: Sierra Cosworth-91/ P100 2,9t snart med "The Mighty Barra"
- Ort: Lindesberg
- Medlemsnummer: 14
- need 4 speed
- Legend
- Inlägg: 1068
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Juha Mäki
- Kör: Sierra Cosworth-91/ P100 2,9t snart med "The Mighty Barra"
- Ort: Lindesberg
- Medlemsnummer: 14
Mjo de kan väl säga:)RickardEM skrev:Nä vore dumt att riskera något, hoppas det fungerar efter modifieringen.
Bilen verkar gå som den ska då iallafall
\Rickard
Det gjorde susen med tändförstärkaren, hade lite irriterande misständningar vid 5500rpm och uppåt när man laddade mer än 1,3bar.
Och nu går den fint med 2bar och uppåt så skillnad vart det:starter:
- need 4 speed
- Legend
- Inlägg: 1068
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Juha Mäki
- Kör: Sierra Cosworth-91/ P100 2,9t snart med "The Mighty Barra"
- Ort: Lindesberg
- Medlemsnummer: 14
Hm.. Fick allt att fungera igenom att löda bort motståndet. och nu fungerar den med vissa irritationsmoment som kan sluta med motorras.
Fungerar klockrent upp till 3000rpm.
Och därefter börjar den sega och hänger inte med längre, men sen hux flux när man har passerat ca6500-7000rpm, då får den för sig att axa ifatt motorvarvtalet :S
Är det fler som fått samma resultat?
Fungerar klockrent upp till 3000rpm.
Och därefter börjar den sega och hänger inte med längre, men sen hux flux när man har passerat ca6500-7000rpm, då får den för sig att axa ifatt motorvarvtalet :S
Är det fler som fått samma resultat?
- need 4 speed
- Legend
- Inlägg: 1068
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Juha Mäki
- Kör: Sierra Cosworth-91/ P100 2,9t snart med "The Mighty Barra"
- Ort: Lindesberg
- Medlemsnummer: 14
- need 4 speed
- Legend
- Inlägg: 1068
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Juha Mäki
- Kör: Sierra Cosworth-91/ P100 2,9t snart med "The Mighty Barra"
- Ort: Lindesberg
- Medlemsnummer: 14



