CVH topp. Mekanisk el. hydraliska lyftare?
-
Lasse
- Veteran
- Inlägg: 109
- Blev medlem: mån dec 10, 2007 9:25 pm
- Namn: Lars Blomqvist
- Kör: Ford Fiesta Mk1 -79:a
- Ort: Partille
CVH topp. Mekanisk el. hydraliska lyftare?
Jag har plockat av toppen på min gamla CVH-motor till min Orion.
jag hade hoppats på att toppen hade mekaniska lyftare så jag kan ställa spelet själv efter att kammen slipats om. Men jag ser inte om den är mekanisk eller hydraulisk.
Mellan kammen och vipparna sitter det några slags kolvar.
och mellan ventilen och denna kolven sitter ju vippan på en "hävert punkt"
Där under vippan sitter det även nått slags chims.
Nån som kan ge mig lite vägledning i denna frågan?
Alla svar uppskattas!!!
//Lasse
jag hade hoppats på att toppen hade mekaniska lyftare så jag kan ställa spelet själv efter att kammen slipats om. Men jag ser inte om den är mekanisk eller hydraulisk.
Mellan kammen och vipparna sitter det några slags kolvar.
och mellan ventilen och denna kolven sitter ju vippan på en "hävert punkt"
Där under vippan sitter det även nått slags chims.
Nån som kan ge mig lite vägledning i denna frågan?
Alla svar uppskattas!!!
//Lasse
-
alex
- Legend
- Inlägg: 1309
- Blev medlem: ons jun 28, 2006 4:03 pm
- Namn: Alexander Löhr Riise
- Kör: Escort Rst S2 e85
- Ort: Haninge
Finns solida lyftare/tryckare att köpa! Ska du varva över 7500 vill ja minnas att lyftarna bör bytas till solida innan du kommit upp i dom varvtalen bör fjädrarna bytas ut till dubbla eller hårdareLasse skrev:Fan...
Jag vet att man kan byta till fasta kolvar på volvo-motorer
Finns det nån sån möjlighet på CVH-motorn?
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,\||____
| farsan får inte ligga |||""|""\__,_
| ________________l |||_ |__|__|)
|(@)@)***********|(@)(@)**(@)......
| farsan får inte ligga |||""|""\__,_
| ________________l |||_ |__|__|)
|(@)@)***********|(@)(@)**(@)......
-
Lasse
- Veteran
- Inlägg: 109
- Blev medlem: mån dec 10, 2007 9:25 pm
- Namn: Lars Blomqvist
- Kör: Ford Fiesta Mk1 -79:a
- Ort: Partille
ahh okejj.alex skrev:Finns solida lyftare/tryckare att köpa! Ska du varva över 7500 vill ja minnas att lyftarna bör bytas till solida innan du kommit upp i dom varvtalen bör fjädrarna bytas ut till dubbla eller hårdare
Vart kan man köpa sånna? För man bör vel ha såna ifall man har slipat om kammen? (andra kamtider, lyfthöjder)
-
alex
- Legend
- Inlägg: 1309
- Blev medlem: ons jun 28, 2006 4:03 pm
- Namn: Alexander Löhr Riise
- Kör: Escort Rst S2 e85
- Ort: Haninge
Hydrauliska funkar nog fint om den inte är ruskigt vass!Lasse skrev:ahh okejj.
Vart kan man köpa sånna? För man bör vel ha såna ifall man har slipat om kammen? (andra kamtider, lyfthöjder)
Hade 11.43mm lyft på insug och 11.17 avgas och 262insug och 270avgas i duration med hydrauliska lyftare och de funkade fint, dock med hårdare ventil fjädrar!
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,\||____
| farsan får inte ligga |||""|""\__,_
| ________________l |||_ |__|__|)
|(@)@)***********|(@)(@)**(@)......
| farsan får inte ligga |||""|""\__,_
| ________________l |||_ |__|__|)
|(@)@)***********|(@)(@)**(@)......
-
Lasse
- Veteran
- Inlägg: 109
- Blev medlem: mån dec 10, 2007 9:25 pm
- Namn: Lars Blomqvist
- Kör: Ford Fiesta Mk1 -79:a
- Ort: Partille
men hur går det om man har lägre lyfthöjder än orginal?alex skrev:Hydrauliska funkar nog fint om den inte är ruskigt vass!
Hade 11.43mm lyft på insug och 11.17 avgas och 262insug och 270avgas i duration med hydrauliska lyftare och de funkade fint, dock med hårdare ventil fjädrar!
för jag har en extra orginal kamaxel liggande som jag tänkt lämna iväg för omslipning till andra durationer.
Görs detta på en orginal kam så får man ju lägre lyft. Hur klarar dom hydrauliska lyftarna det?
