Sida 1 av 1
Dålig acceleration
Postat: mån okt 12, 2009 8:07 pm
av fortkörare
Hej!
Har en Ford Escort -92 med en 1.6l EFI motor som gått ca 12000mil. Motor "vandrar" något under tomgång men inget störande. Problemet kommer när man ska accelerera. Ger man ordentligt med gas, tex när man ska ge sig iväg ur en korsning, accelererar den men inte snabbt? Släpper man då upp gasen något så kommer den. Känns som om den är lite svag på låga varv men väl med lite varv som blir den genast piggare?!?!
Någon som tror sej veta vad problemet kan vara eller var jag ska börja söka problemet?
Postat: tis okt 13, 2009 7:57 am
av SK Racing
Det låter som din koppling slirar.
Postat: tis okt 13, 2009 8:06 am
av 4D4ME
Hade en escort med liknande problem! Prova koppla ur lambdan, den jag hade blev en helt annan bil efteråt!!!
Postat: tis okt 13, 2009 8:42 am
av loop
Tjuvluft
Postat: tis okt 13, 2009 11:10 am
av fortkörare
Jag ska prova koppla ur lambdan och kontrollera vacumslangar.. Tror inte det är kopplingen: Varvtalet borde väl öka men inte hastigheten om det vore kopplingen? Vad tror ni, kan det vara att den får för lite bränsle?.
Postat: tis okt 13, 2009 11:53 am
av nextuz
Den kan få för lite luft...
eller så kan den vara tät i avgassystemet nånstans.. katten eller i en ljuddämpare...
Kolla om du får ut avgaser med högt tryck om nån trampar ner gasen rejält när dens tår still...
Postat: tis okt 13, 2009 12:08 pm
av farsan
Skulle tro på bränslet, hade liknande på fruns cabbe.
kolla filtret på torpeden, eller byt pump som jag gjorde.
Är den svårstartad också?
Postat: tis okt 13, 2009 8:18 pm
av fortkörare
Farsan: Nej, den är inte svårstartad!
Nextus: Den verkar inte vara avgassystemet. Blåser rejält. Utan belastning svarar motorn fint.
Ska testa:
Lambdasonden (Är det bara att kolla från kontakten från lambdasonden?)
Vacumslangar
Bränslemängd (Går det att ställa upp så den får mer bränsle, kan man göra det själv?)Har testat:
Avgassystemet (Fin genomströmning av avgaser)
Katalysatorn (Inget skrammel från kat.)
Slirande Koppling (Fungerar perfekt!)
Postat: ons okt 14, 2009 9:27 am
av 4D4ME
Bara för att "kolla" om motorn beter sig annorlunda, sära/dela kontaktstycket och kör isärtaget.
Postat: ons okt 14, 2009 5:52 pm
av Blixnabb
Broder hade liknande fenomen på sin 1,6 -91a, man fick "följa efter" med gasen inte gasa för hårt, en Ford mek sa att man skulle skruva på en justeringsskruv på EFI´n jämte gasreglaget, sagt och gjort och bilen blev bättre men inte 100%. Nu är ju det en sådär 15 år sedan så mitt minne om vilken skruv det var är inte så bra.
Men det finns kanske någon annan här som kan svar på det.