Ford Club Sweden

Hej min polare har en xr4i som gick bra när han köpte den.
Men nu har det hänt något med den. Det är som motorn inte hänger med riktigt när man gasar den bludrar i början sen är det som den bara stannar av på ett visst varv och bara morrar och är slö som fan..
Är det någon som vet vad det kan vara för fel..

MVH
Björn

Går det att köra med den? Låter nästan likvärdigt fel som jag har på min Orion. Slutade med att det inte ens gick starta.

Den är svår att starta och får man den att starta går den bara en bit så dör den..

Kan det kanske inte vara bränslepump?

Hii

Är det den 1.a modellen av XR4i med den stora vingen ?? ( Med K-jetronic sprut )

Kolla i så fall att alla slangar är hela och sitter på plats samt att oljestickan är tät !!
Do var väldigt känsliga på att det inte fick vara någon tjuvluft för då orkade vakumet inte "suga" upp plattan i luftmängdmätaren = Den får för lite soppa !!

// Micke

nalle83 skrev:Hej min polare har en xr4i som gick bra när han köpte den.
Men nu har det hänt något med den. Det är som motorn inte hänger med riktigt när man gasar den bludrar i början sen är det som den bara stannar av på ett visst varv och bara morrar och är slö som fan..
Är det någon som vet vad det kan vara för fel..

MVH
Björn

Ett riktigt sunkigt bränslefilter kan också ställa till elände. Om man inte vet när det senast byttes så är det lika bra att passa på.

Annars, som Micke skrev, är vacuumläckage också ett hett tips. Är tomgången normal? Har man riktigt ordentligt otätt så brukar bilen dö på tomgång om man släpper gasen. Kan även lägga till oljepåfyllningslocket och tillhörande slang som "tjuvluftbov". Inte helt ovanligt att det spruckit mellan slangen för vevhusventilation som går till oljepåfyllningslocket och själva "hättan" över luftmängdplattan. Eller rent av otät tätningsring på själva locket.

Jo, och andra ändan av vevhusventilationen, den där slangen som går ner i andra ventilkåpan, där kan det också bli otätt.

Lycka till!


/ Magnus