Skumma problem med Escort 1.8 16v RS GHIA-98
-
Bobban.B
Skumma problem med Escort 1.8 16v RS GHIA-98
Hallå där !
Nu är jag så trött på bilen som jag ägt knappt en månad då den krånglar hela tiden.
När bilen är kall och man startar den så är tomgången jämn och fin i ca: 5 minuter innan den börjar pendla mellan 500 - 1500rpm för att sedan dö (Misstänker lmm eller tomgångsventilen där) Inte haft råd att köpa delar och testa tyvärr då man är en fattig student.
Men sen har bilen svårt att få upp tempen under färd och då under färd ligger den precis i början av "Normal" men står den på tomgång en stund så blir den nästan överhettad istället :s Under färd är det dåligt flås i kupéfläkten och klent med värme medan under tomgång så är det bra flås i fläktarna och rikligt med värme?
En annan sak är när man slår på och av taklampan eller använder elhissarna, för då ser man på varvräknaren att den sjunker i varv först och sen börjar hoppa. Även om bilen är varmkörd så ryker den vitt ganska så mycket. Så det kanske kan vara topplockspackningen som gått med?
Känns nu som om jag har gjort världens sämsta bilköp alltså
Gav iof inte mer än 9000:- för den men endå, känns när man har klent med pengar.
Hoppas någon kan ge mig några tips och råd om vad det kan vara, så kanske man får ta och tigga lite stålar av päronen =/
Mvh Robin
Nu är jag så trött på bilen som jag ägt knappt en månad då den krånglar hela tiden.
När bilen är kall och man startar den så är tomgången jämn och fin i ca: 5 minuter innan den börjar pendla mellan 500 - 1500rpm för att sedan dö (Misstänker lmm eller tomgångsventilen där) Inte haft råd att köpa delar och testa tyvärr då man är en fattig student.
Men sen har bilen svårt att få upp tempen under färd och då under färd ligger den precis i början av "Normal" men står den på tomgång en stund så blir den nästan överhettad istället :s Under färd är det dåligt flås i kupéfläkten och klent med värme medan under tomgång så är det bra flås i fläktarna och rikligt med värme?
En annan sak är när man slår på och av taklampan eller använder elhissarna, för då ser man på varvräknaren att den sjunker i varv först och sen börjar hoppa. Även om bilen är varmkörd så ryker den vitt ganska så mycket. Så det kanske kan vara topplockspackningen som gått med?
Känns nu som om jag har gjort världens sämsta bilköp alltså
Gav iof inte mer än 9000:- för den men endå, känns när man har klent med pengar.Hoppas någon kan ge mig några tips och råd om vad det kan vara, så kanske man får ta och tigga lite stålar av päronen =/
Mvh Robin
-
mattisbig45
- Erfaren
- Inlägg: 50
- Blev medlem: fre aug 14, 2009 7:36 am
- Namn: Tomas Tådèn
- Kör: ford escort 1,8 rs 1994,renault clio97,chrysler voyager 99
- Ort: Kolbäck
-
Bobban.B
Hej och tack för svaret..mattisbig45 skrev:,om det ryker vitt brukar packningen ha pajat,kolla om det bubblar i expansionskärlet,lär ju försvinna vätska om topp-packningen gått.
Nej ingen vätska har försvunnit ur den heller faktiskt.. Men den ryker som fasen hela tiden.. Är antagligen LMM:en som sagt upp sig då jag gjorde ett test idag, med lmm inkopplad så går bilen lite ryckigt på låga varv och känns ganska slö samt att tomgången är ganska stabil vid kallstart med börjar pendla när man kört en liten stund. När LMM:en är urkopplad så känner man att det är mer drag i bilen på något sätt och den rycker inget alls, bara det att den tvärdör när man skall koppla och växla.
Hoppas farsan kan åka inom skroten nu i veckan och skaffa en annan LMM åt mig så jag får prova. Snackade lite med farfar idag som är en gammal bilmekaniker och han tipsade mig om att rengöra tomgångsventilen till att börja med och hjälper inte de så skulle jag testa att byta LMM. Kanske byta stift och tändkablar i samma veva med.
-
Bobban.B
Halloj i stugan..
Har nu bytt termostat och nu fungerar tempmätaren bra och jag får bra med värme i bilen..
Angående tomgången så kvarstår samma problem. Inte fått tag på nångon ny LMM än och hjorde igår ett försök i att ta bort tomgångsventilen, men det är alldeles för trångt så det får de göra på verkstan när jag lämnar in den för lite översyn.
Har nu även fått mig ett stort fint hål i ljuddämparen. Kan det påverka tomgången något?
/ Robin
Har nu bytt termostat och nu fungerar tempmätaren bra och jag får bra med värme i bilen..
Angående tomgången så kvarstår samma problem. Inte fått tag på nångon ny LMM än och hjorde igår ett försök i att ta bort tomgångsventilen, men det är alldeles för trångt så det får de göra på verkstan när jag lämnar in den för lite översyn.
Har nu även fått mig ett stort fint hål i ljuddämparen. Kan det påverka tomgången något?
/ Robin
-
Bobban.B
Problemet med tomgången har nu försvunnit av sig själv :s Mycket skumt..
Men nu fungerar bilen mycket bra, förutom startmotorn / trött batteri som skall åtgärdas och sen att bilen rycker en del på lägre varv...
Beställde en annan LMM från skroten som tyvärr var trasig så är inne i en tvist med skroten nu. Gjorde som så att jag bytte ut själva eldosan till LMM och tog den delen från den första mätaren som inte passade. När jag gjorde det fungerade bilen en aning bättre. Efter två dagar så fungerade tomgången som den skulle
Men nu fungerar bilen mycket bra, förutom startmotorn / trött batteri som skall åtgärdas och sen att bilen rycker en del på lägre varv...
Beställde en annan LMM från skroten som tyvärr var trasig så är inne i en tvist med skroten nu. Gjorde som så att jag bytte ut själva eldosan till LMM och tog den delen från den första mätaren som inte passade. När jag gjorde det fungerade bilen en aning bättre. Efter två dagar så fungerade tomgången som den skulle
