Hur mkt kan man plana en 2.3 16v topp

Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra.
Fredde85
Veteran
Inlägg: 103
Blev medlem: sön mar 21, 2010 4:39 pm
Namn: Fredrik Levander
Kör: Ingen Ford
Ort: Gotland

Hur mkt kan man plana en 2.3 16v topp

Inlägg av Fredde85 »

Till en scorpio 96

har för mig att de max brukar vara 0.4-0.5 mm?

finns det tjockare topppackningar att köpa till dessa ifall man skulle plana mer?

tack på förhand

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

När jag tittar på hur mycket det går o plana ett lock så drar jag runt motorn för att få en uppfattning hur nära kolvarna kommer ventilerna i verkligheten, ev måttangivelser som kommer från biltillverkaren struntar jag ju alltid i, då dom vill sälja nya toppar.

Nästa grej som stoppar ev planing är komp-förhållandet, mer än runt 10.2:1 kan bli problem med dagens skitsoppa, ja om det nu inte rullas på E85.

Äldre bilar(läs mina Datsun) går det o plana väldigt mycket då ventilerna sitter rakt uppifrån, "nyare" toppar så sitter ju ventilerna på sned o då bygger ventiltallriken snabbt mm vid max ventillyft.

Användarvisningsbild
PJ.Wessman
Veteran
Inlägg: 473
Blev medlem: mån okt 10, 2005 8:29 pm
Namn: Per-Joel. Wessman
Kör: Lexus IS250
Ort: Helsingborg

Inlägg av PJ.Wessman »

Du har inte funderat på att istället för planing göra en konvertering med delar från RS2000 motorn? toppen från rs2000 motorn och bort med allt balaseringtjafs som sitter i 2,3liters motorn.
Finns mycket matnyttigt om passionford och rs2000-16v forumen.

Fredde85
Veteran
Inlägg: 103
Blev medlem: sön mar 21, 2010 4:39 pm
Namn: Fredrik Levander
Kör: Ingen Ford
Ort: Gotland

Inlägg av Fredde85 »

Har inte alls funderat på det faktiskt tänkte nog plana det i första hand

får man ut något på att byta till den toppen o den passar då rakt på eller?

Användarvisningsbild
PJ.Wessman
Veteran
Inlägg: 473
Blev medlem: mån okt 10, 2005 8:29 pm
Namn: Per-Joel. Wessman
Kör: Lexus IS250
Ort: Helsingborg

Inlägg av PJ.Wessman »

Standard 2.3 142 bhp 148ilbs ft torque

2.3 with 2.0 head around 170bhp and the same torque so i'm told

2.3 with work and throttle bodies + ecu 210-220 bhp 170-180ilbs ft torque

Saxat från rs2000-16v.com..

Användarvisningsbild
PJ.Wessman
Veteran
Inlägg: 473
Blev medlem: mån okt 10, 2005 8:29 pm
Namn: Per-Joel. Wessman
Kör: Lexus IS250
Ort: Helsingborg

Inlägg av PJ.Wessman »

men för att stanna ontopic. runt 0.25mm skulle jag tippa på..

Fredde85
Veteran
Inlägg: 103
Blev medlem: sön mar 21, 2010 4:39 pm
Namn: Fredrik Levander
Kör: Ingen Ford
Ort: Gotland

Inlägg av Fredde85 »

Men rs 2000 vad sitter den i för bil escorten eller?

svårt att få tag på dem topparna eller och dyrt?

frågar detta då min topp har en spricka som jag hittade igår så de lutar åt annan motor eller alternativt en topp.

Men du menar alltså att den toppen ska passa bolt-on på min då eller är de samma insprut o grenrör mm?

Vad är de för balanseringstjafs man tar bort isåfall?

är det inte rem på den motorn då min har kedja

Fredde85
Veteran
Inlägg: 103
Blev medlem: sön mar 21, 2010 4:39 pm
Namn: Fredrik Levander
Kör: Ingen Ford
Ort: Gotland

Inlägg av Fredde85 »

Är effekt ökningen något som de har bänkat o fått fram eller bara uppskattat.

vad skiljer mellan den toppen o min förutom volym

Användarvisningsbild
PJ.Wessman
Veteran
Inlägg: 473
Blev medlem: mån okt 10, 2005 8:29 pm
Namn: Per-Joel. Wessman
Kör: Lexus IS250
Ort: Helsingborg

Inlägg av PJ.Wessman »

Ford escort rs2000 har en 16v doch motor(kjedja och allt).
Scorpions 2,3liters motor är 16v doch, samma som sitter i galaxyn, dock annat grenrör och insug då den är tvärställd i galaxyn.

Lägger in en länk på tipps på ombyggnation.
http://passionford.com/forum/general-di ... topic.html

Skriv svar