Ford Scorpio -94 2.9l V6 - Ojämn tomgång, hög bränsleföbr, bättre med Shell Vpower

[sverker]

Hej,
jag har en Ford Scorpio -94 med 2.9l V6 motor och automat. Kör jag den på vanlig 95-oktan bensin så "storknar" motorn vid gaspådrag, man får trycka på gasen väldigt försiktigt och öka vartefter den accelererar. En omkörning krävde mycket planering för tryckte man till för att få kickdown på automaten så dog nästan motorn. Dessutom så är den då törstig, ca 1.5 l/mil eller mer på landsväg, och tomgången var ojämn. Det är ingen skillnad mellan varm och kall motor.

Av någon anledning så provade jag med Shell Vpower-bensin på 99 oktan (om jag minns rätt), det var någon kampanj att man fick det till samma pris, och upptäkte att bilen gick mycket bättre på det. Det går att gasa på ordentligt utan problem och bilen accelererar jämt och fint, viss tendens finns kvar att storkna men den är inte alls svårkörd. Förbrukningen sjönk med 30-40% på samma körning. Tomgången är dock fortfarande lika ojämn och det händer att den vill tjuvstanna vid rödljusen men inte alls lika ofta.

Vad kan detta beteende bero på? Tändstiften är bytta och såg normala ut, fördelare och rotor är inte bytta men såg inte onormalt slitna ut. Katalysator och bränslepump var bytta strax innan jag köpte den.

Tips?

[Järnkaminen]

Välkommen till FCS!

Spontant så tycker jag du verkar ha kass MAP-sensor. Men ta istället ut felkoder.
Här står hur du gör:
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=35668

Om du inte kan tyda koderna så filma dioden och lägg upp på nätet så gör vi det åt dig .

[sverker]

Jag kopplade in en lysdiod i vintras men lyckades inte riktigt tyda koderna, här är filmerna på test med motorn av och på. Dock så var motorn i det andra fallet inte varmkörd så det kanske behöver göras om?

Motor av: http://www.abrahamsson.com/20100208001.mp4
Motor på: http://www.abrahamsson.com/20100208002.mp4

[Järnkaminen]

Jag får inte länkarna att funka. Men gör ett nytt test ändå, nya problem kan ju ha tillstött.

[sverker]

Länkarna bör fungera men du behöver t.ex. VLC, http://www.videolan.org/, för att spela dem

[sverker]

Hej igen
de ovan beskrivna problemen har hållit sig konstant och jag har inte haft tid att fundera så mycket på det. I går hände det dock saker. När jag kom hem och parkerade så var tomgången hög, 1800 rpm. Åkte och handlade senare på kvällen, samma sak då. När man körde märktes dock ingen skillnad utan den uppförde sig normalt.

I morse så startade den som vanligt direkt, åkte till dagis för att lämna av ungarna. Då ville den först inte starta, tände inte alls. Slog av tändningen och på nästa försök startade den direkt. När jag sedan stannade vid macken så fick jag försöka flera gånger, samma sak att den bara malde på startmotorn utan att alls tända för att sedan efter att tändningen varit avslagen sedan starta direkt. Samma sak på jobbet.

Nu vill den dock inte starta alls, försökte flera ggr men till slut tog batteriet slut. En polare ska hjälpa mig dra hem skrället så att jag kan felsöka. Tips på var man ska börja leta?

[sverker]

Vi kopplade in startkablar till polarens bil för att prova att starta, samma sak igen att den bara malde utan att tända. Jag gav full gas, då efter ett tag började den tända men gick väldigt ojämt först för att efter ett tag stabilisera sig. Tomgången var då normal på 900 rpm, åkte hem och den gick normalt hela vägen. När jag kom hem så stannade jag och provade att starta igen, samma beteende att den gick inte igång utan full gas och gick ojämt ibörjan.

[fordmaffian]

byt fördelar lock och kablar med.. kan göra underverk!

[sverker]

Idag har jag först bytt fördelarlock, rotor och kablar. Jag skulle bytt tändstift också men nyckeln var försvunnen så jag måste skaffa en ny. Provkörde efter det, ingen märkbar skillnad. Bytte MAP-sensorn och tog isär tomgångsmotorn, ca 9 ohms motstånd och ventilen verkade inte kärv på något sätt. Smörjde upp den med 5-56 och skruvade tillbaka. Motorn var lite svårstartad först men gick igång efter ett tag. MAP-sensorn fick vacum ok, sprejade över slangarna med startgas men ingen förändring av varvtalet. Ingen synbar ärjning på kontakterna. Tomgången var klart stabilare men inte helt bra. Provkörde och bilen kändes piggare, framför allt så ville den inte "storkna" på samma sätt som tidigare vid gaspådrag.

Körde en bit, tomgången var stabilare men även när motorn var varm så varierade den lite men mindre än tidigare. Ett par gånger stannade nästan motorn vid rödljus, innan var jag tvungen att hålla lite gas hela tiden för att den inte skulle stanna. När jag stannade och la i neutralen på lådan så liksom tidigare gick tomgången upp till ~1500 rpm innan den gick ner till ca 900 rpm. Vid några tillfällen pendlade varvtalet mellan 1000 rpm och 2000 rpm ca 20 sekunder innan den gick ner till normalt.

Den växlar fortfarande inte upp till högsta växeln, det problemet började också i januari samtidigt som tomgången blev hög.

Jag hann inte plocka ut koder nu, det blir nästa steg. Det jag vet också är att vänstra säkringsdosan är dålig, jag har redan patchat förbi vissa delar där för att få igång bland annat blinkers och vindrutetorkare så den ska bytas vid tillfälle.