330 Kit
-
Löörsa
- Legend
- Inlägg: 1538
- Blev medlem: ons aug 13, 2003 10:00 am
- Namn: Lars H
- Kör: Capri 3000GTXLR -72
- Ort: karlstad
- Medlemsnummer: 367
330 Kit
Tjoho , vid vilket laddtryck börjar det bli farligt att köra med 330kit (går snålt) har ingen bredbands lambda så kan ej kolla, man hör ju allt från 1,6-2,0 bar , är det peak eller hold , klarar spridarna leverera sås till ett hold på säg 1,6-1,8bar laddtryck ?
Kanske skall omformulera frågan , vilket laddtryck kör ni med ni som har 330kit det Davve säljer (Super Mega Powhaa) :-) P8
Kan säga att jag Peakar någonstans 1,8 bar och ligger på ca 1,3-1,4 bar på hold.
Spy ut vad ni kör med.........
Kanske skall omformulera frågan , vilket laddtryck kör ni med ni som har 330kit det Davve säljer (Super Mega Powhaa) :-) P8
Kan säga att jag Peakar någonstans 1,8 bar och ligger på ca 1,3-1,4 bar på hold.
Spy ut vad ni kör med.........
A Iot has changed the last 20 years but Escort RS Cosworth is still a legend.
WitchCraft - Vi styr och ställer!
WitchCraft - Vi styr och ställer!
-
TG Racing
- Legend
- Inlägg: 1156
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Tomas Gustavsson
- Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
- Ort: Gävle
- Medlemsnummer: 12
Hej !
Det är lite olika beroende på vilken tillverkare det är på chippet samt bränsletryck mm.
Men peak på max 1,9 bar bar och hold på ca 1,70 bar är väl max rekomenderat om man vill pressa ur det sista.
Omkring 1,6 bar är väl mer standard på ett 330 kit.
MV Tomas
Det är lite olika beroende på vilken tillverkare det är på chippet samt bränsletryck mm.
Men peak på max 1,9 bar bar och hold på ca 1,70 bar är väl max rekomenderat om man vill pressa ur det sista.
Omkring 1,6 bar är väl mer standard på ett 330 kit.
MV Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing 070-563 7224
-
Löörsa
- Legend
- Inlägg: 1538
- Blev medlem: ons aug 13, 2003 10:00 am
- Namn: Lars H
- Kör: Capri 3000GTXLR -72
- Ort: karlstad
- Medlemsnummer: 367
Hej tack för svaret , Ökar peaken med hold trycket ? vad kan man göra för att få ett mer stabilt laddtryck runt 1,6 . Skall man köra med en så kallad dawes device (kula fjäder ventil) eller är det en avancerad elektronisk laddtrycksstyrning som gäller ?
A Iot has changed the last 20 years but Escort RS Cosworth is still a legend.
WitchCraft - Vi styr och ställer!
WitchCraft - Vi styr och ställer!
-
TG Racing
- Legend
- Inlägg: 1156
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Tomas Gustavsson
- Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
- Ort: Gävle
- Medlemsnummer: 12
Hej !
Om man vill ha stabilt laddtryck fungerar dom elektroniska laddtryckskontrollerna överlägset bäst eftersom dom ligger och jobbar med laddtrycket hela tiden och det blir oftast perfekt.
Om man har manuell justering måste man ha en tryckklocka vars fjäderkraft stämmer bra med laddtrycket för att få så jämnt laddtryck som möjligt. När man laddar mer än vad klockan är gjord för så ökar peaken mer hela tiden men hold ökar inte så mycket.
MVH Tomas
Om man vill ha stabilt laddtryck fungerar dom elektroniska laddtryckskontrollerna överlägset bäst eftersom dom ligger och jobbar med laddtrycket hela tiden och det blir oftast perfekt.
Om man har manuell justering måste man ha en tryckklocka vars fjäderkraft stämmer bra med laddtrycket för att få så jämnt laddtryck som möjligt. När man laddar mer än vad klockan är gjord för så ökar peaken mer hela tiden men hold ökar inte så mycket.
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing 070-563 7224
- Johansson
- Legend
- Inlägg: 1750
- Blev medlem: fre okt 08, 2004 10:00 am
- Namn: Linus Johansson
- Kör: Sierra Cosworth RWD-89, Fiesta ST-17
- Ort: Nybro
- Medlemsnummer: 67
HejTG Racing skrev:Hej !
Om man vill ha stabilt laddtryck fungerar dom elektroniska laddtryckskontrollerna överlägset bäst eftersom dom ligger och jobar med laddtrycket hela tiden och det blir oftast perfekt.
MVH Tomas
Säljer du några elektroniska laddtrycksstyrningar? Priser på isåfall?.
MVH Linus
-
TG Racing
- Legend
- Inlägg: 1156
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Tomas Gustavsson
- Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
- Ort: Gävle
- Medlemsnummer: 12
Hej !
Jag har två modeller av Turbo Smart i lager som är mycker bra elektroniska laddtrycksstyrningar.
E-Boost Street som kostar 2 950 kr
E-Boost 2 som kostar 4 900 kr
E-Boost Street är en enklare version utan en massa finesser, men lika bra laddtrycksstyrning som E-Boost 2 som har "alla" finesser som man kan önska.
MVH Tomas
Jag har två modeller av Turbo Smart i lager som är mycker bra elektroniska laddtrycksstyrningar.
E-Boost Street som kostar 2 950 kr
E-Boost 2 som kostar 4 900 kr
E-Boost Street är en enklare version utan en massa finesser, men lika bra laddtrycksstyrning som E-Boost 2 som har "alla" finesser som man kan önska.
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing 070-563 7224



