Koppling på Escort -98
-
Puttrik
Koppling på Escort -98
Tjena!
Blev nyligen ägare till en Escort Kombi -98 och är nöjd med bilen.
Kopplingen tog lite högt upp men slirade inte ens när man segdrog den, så jag såg inga problem med köpet.
Men så igår när jag skulle köra sambon till jobb så börja strulet. Körde ut från parkeringen svängde växlade över till 2an o när jag släppte kopplingen så kändes den helt svampig. Gasade på o kopplingen slirade som fanken. Trampade ner o släppte upp pedalen snabbt några gånger men hjälpte inte.
Har aldrig varit med om något liknande innan att kopplingen lagt av utan minsta slir eller så. Så min fråga är nu: Händer det att kopplinge lägger av rätt upp o ner så? Eller e där sån där självjustering vid kopplingpedalen på dessa "nyare" escorter med som på dom gamla?
Blev nyligen ägare till en Escort Kombi -98 och är nöjd med bilen.
Kopplingen tog lite högt upp men slirade inte ens när man segdrog den, så jag såg inga problem med köpet.
Men så igår när jag skulle köra sambon till jobb så börja strulet. Körde ut från parkeringen svängde växlade över till 2an o när jag släppte kopplingen så kändes den helt svampig. Gasade på o kopplingen slirade som fanken. Trampade ner o släppte upp pedalen snabbt några gånger men hjälpte inte.
Har aldrig varit med om något liknande innan att kopplingen lagt av utan minsta slir eller så. Så min fråga är nu: Händer det att kopplinge lägger av rätt upp o ner så? Eller e där sån där självjustering vid kopplingpedalen på dessa "nyare" escorter med som på dom gamla?
- granadadr
- Legend
- Inlägg: 6709
- Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen A.
- Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
- Ort: Skellefteå
japp de har självjustering,, har varit med om att en koppling har gett upp helt utan förvarning,, jag vart minst sagt förvånad,, skulle lägga i 2an efter en högersväng,, å det fanns ingen driv,, ehhh???? thats it där stod jag,,Puttrik skrev:Tjena!
Blev nyligen ägare till en Escort Kombi -98 och är nöjd med bilen.
Kopplingen tog lite högt upp men slirade inte ens när man segdrog den, så jag såg inga problem med köpet.
Men så igår när jag skulle köra sambon till jobb så börja strulet. Körde ut från parkeringen svängde växlade över till 2an o när jag släppte kopplingen så kändes den helt svampig. Gasade på o kopplingen slirade som fanken. Trampade ner o släppte upp pedalen snabbt några gånger men hjälpte inte.
Har aldrig varit med om något liknande innan att kopplingen lagt av utan minsta slir eller så. Så min fråga är nu: Händer det att kopplinge lägger av rätt upp o ner så? Eller e där sån där självjustering vid kopplingpedalen på dessa "nyare" escorter med som på dom gamla?
men troligast är ju självjusteringen,,
-
Puttrik
Använder samma tråd för min nästa fråga.
Sitter ju självjusterande koppling på escorten och min fråga är. Går den tillbaks till sitt ursprungsläge när man släpper kopplings vajern? Eller man måste lossa på justeringen själva?
Sen så undrar jag om drivaxlarna sitter skruvade som på typ golf eller dom sitter tryckta dit så man bara rycker loss dom när man ska ha av dom?
Tack på förhand för hjälpen
Sitter ju självjusterande koppling på escorten och min fråga är. Går den tillbaks till sitt ursprungsläge när man släpper kopplings vajern? Eller man måste lossa på justeringen själva?
Sen så undrar jag om drivaxlarna sitter skruvade som på typ golf eller dom sitter tryckta dit så man bara rycker loss dom när man ska ha av dom?
Tack på förhand för hjälpen
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Sitter och läser innantill ur Haynes reparationshandbok (som man kanske inte skal lita fullt ut på,,) men där anges att Escort före årsmodell -96 har självjusterande koppling och på årsmodellerna efter alltså från och med 1996 års modeller har manuellt justerbar koppling.
Men detta borde lätt gå att se där ovanför pedalstället om det där sitter en halvmåne formad kuggsegment som kopplingsvajern löper genom på bilar med självjusterande sådan. Där det med manuell justering då saknar detta kuggsegment och beskriver som det står om koppling med självjustering:
"Självjusteringen består av ett kuggsegment, en spärrklo och en fjäder. Kopllingsvajerns ena ände är ansluten till segmentet som rörsig fritt på pedalen, men hålls spänt av fjädern. När pedalen trampas ned greppar spärrklon i segmenatet och låser det så att pedalen drar vajern och därmed manövrerar kopplingen. När pedalen släpps upp gör fjädertrycket att segmentet lossar från spärrklon och vrids, vilket hämtar hem eventuellt spel i vajern."
Om detta kan göra någon lite klokare,, annars är det på dessa drivaxlar bara att rycka ur lådan.
Men detta borde lätt gå att se där ovanför pedalstället om det där sitter en halvmåne formad kuggsegment som kopplingsvajern löper genom på bilar med självjusterande sådan. Där det med manuell justering då saknar detta kuggsegment och beskriver som det står om koppling med självjustering:
"Självjusteringen består av ett kuggsegment, en spärrklo och en fjäder. Kopllingsvajerns ena ände är ansluten till segmentet som rörsig fritt på pedalen, men hålls spänt av fjädern. När pedalen trampas ned greppar spärrklon i segmenatet och låser det så att pedalen drar vajern och därmed manövrerar kopplingen. När pedalen släpps upp gör fjädertrycket att segmentet lossar från spärrklon och vrids, vilket hämtar hem eventuellt spel i vajern."
Om detta kan göra någon lite klokare,, annars är det på dessa drivaxlar bara att rycka ur lådan.
-
simon99
Hadde problem med koppling på en 95a med självjustering den kuggade over så det gick knappt att koppla ur.Hämtade hem spelet flera gånger men det höll bara några kilometer innan den kuggade över .Köpte nytt kuggsegment och gripklo på ford men fick aldrig någon ordning på det.åkte till skroten köpte kopplingspedal och vire för man justering funkade klockrent och det är pålitligt



