Ford Club Sweden

När mätarna slår runt när man slår på tändningen kan felet ligga i relämodulen som styr bränslepumpen! Är ett dubbelrelä med 6 kontakter, numrerade 1 – 6. Hade haft problem en längre tid på Scorpan -98 med att mätarna slog runt och trippmätaren nollställde sig… När sedan bilen då och då också vägrade starta för att den inte fick fram soppa började felsökningen. Kunde konstatera att pumpen funkade perfekt om man lade på spänning direkt på säkringen. Började kolla relät och fann att det inte släppte igenom ström. Hittade ett nytt på skroten och nu startar den mjukt och fint utan mätarskutt osv!
Relät heter 9266-12A597-BA.
Så här testar du lätt med en ohmmätare: Ta ur relät, (tändningen avslagen!) Fixa ett par kablar och lägg + på stift 6 och – på stift 7, mät ohmtalet mellan stift 1 och 3 (till soppapumpen) (ska va oändligt utan spänning, 0 med spänning på).
Lägg sedan + på stift 5 och – på stift 2, mät ohmtalet mellan stift 1 och 6 (ska va oändligt utan spänning, 0 med spänning på). Var noga med att lägga + och - på rätt stift; det är lätt att blåsa ngn diod om man gör fel!
Alltså: Om dina mätare slår runt men bilen funkar ändå, kolla då relät, för det kan vara på gång att bli utbränt, och då kan du bli stående när som helst!
Hälsningar
Bosse

Skit bra bosse.. Nämnas kan med att batteriet kan vara för klent/ gammalt så de tappar styrkan samt att säkringsboxen kan vara på väg att ge upp med. Men skitbra tips bosse!