Tändspole (ingen gnista)

Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra.
Kent195
Erfaren
Inlägg: 37
Blev medlem: tor jul 12, 2007 7:27 pm
Namn: Kenta
Kör: RWD Cosworth
Ort: Hjo

Tändspole (ingen gnista)

Inlägg av Kent195 »

Hej. Har målat om bilen o plockat ihop den igen, skulle provstarta igår men fick ingen gnista. Undrar om någon har koll på vilka kablar som ska gå till tändspolen. Just nu sitter en grön på + och 2st svarta på minus (en till extern varvräknare). Ingen gnista. Tacksam för svar

Användarvisningsbild
Papillon
Legend
Inlägg: 2954
Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:11 pm
Namn: Johan
Kör: Audi A4 Ts -07
Ort: Malmö
Kontakt:

Inlägg av Papillon »

någon annan får gärna bekräfta men jag kikade på en bild på min och där får jag grön till jord.
//Johan

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Plusmatningen är svart, de gröna kablarna ska till spolens minus.

Ford (Bosch?) standard i elsystem är att svart är +12v med tändning på, ljusgrön är varvtalssignal i någon form. Jord är brun...men spolen styrs ju av en tändmodul på minussidan.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Kent195
Erfaren
Inlägg: 37
Blev medlem: tor jul 12, 2007 7:27 pm
Namn: Kenta
Kör: RWD Cosworth
Ort: Hjo

Inlägg av Kent195 »

therealpinto skrev:Plusmatningen är svart, de gröna kablarna ska till spolens minus.

Ford (Bosch?) standard i elsystem är att svart är +12v med tändning på, ljusgrön är varvtalssignal i någon form. Jord är brun...men spolen styrs ju av en tändmodul på minussidan.

/Gustaf

Då verkar det som om jag fått nått hjärnsläpp och satt dom fel. Hade inget o mäta spänningen med i helgen heller, men kanon jag ska testa detta till helgen. Tack för snabb hjälp kanon!

Användarvisningsbild
mr Costin
Legend
Inlägg: 5377
Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
Namn: Bror H
Kör: Mercedes Benz
Ort: Alingsås

Inlägg av mr Costin »

Varvräknaren kan ställa till det om den kopplats fel.
Transit TDi :turtle:
Lotus Cortina -65 :racesmile
Banbusbil YBW Cortina -65 :ring:
Svart flügel :jump:
Korvkioskracer Cortina GT -68 :revs:
IH B414 nu med 2 kedjor :icon23:
Hungrig Rottweiler :skull:
Blondin (inte jag) :image037:
Ford betyder First On Racing Day:cool:

Kent195
Erfaren
Inlägg: 37
Blev medlem: tor jul 12, 2007 7:27 pm
Namn: Kenta
Kör: RWD Cosworth
Ort: Hjo

Inlägg av Kent195 »

therealpinto skrev:Plusmatningen är svart, de gröna kablarna ska till spolens minus.

Ford (Bosch?) standard i elsystem är att svart är +12v med tändning på, ljusgrön är varvtalssignal i någon form. Jord är brun...men spolen styrs ju av en tändmodul på minussidan.

/Gustaf

Kopplade tändspolen så där fortfarande ingen gnista. Däremot så koppla jag av kabeln till fördelaren o satte en tändkabel med stift i spolen och tog direkt ström på spolen då fick jag gnista. Ska hämta hem en multi meter imorrn och mäta på vevaxel givare, spolen, fördelar m.m . Vet inte om det kan va så att jag glömt nån kabel nu när jag haft isär allt vid målningen (även motor rum) Till höger om batteriet (sett i bilens riktning) går det ut en röd o en svart kabel som inte är inkopplat men dessa tror jag går till fram rute värmen. Har även lagt ner nån timme här nu på att hitta el - scheman o värden på givare, hittat el schema men inget schema för vad värden på alla givare ska vara. Någon som vet får gärna dela med sej.

Användarvisningsbild
Papillon
Legend
Inlägg: 2954
Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:11 pm
Namn: Johan
Kör: Audi A4 Ts -07
Ort: Malmö
Kontakt:

Inlägg av Papillon »

//Johan

Kent195
Erfaren
Inlägg: 37
Blev medlem: tor jul 12, 2007 7:27 pm
Namn: Kenta
Kör: RWD Cosworth
Ort: Hjo

Inlägg av Kent195 »

Papillon skrev:kollat här? http://www.bigturbo.co.uk


Kollade bra sida. Får se om den kan hjälpa mej jag ska kolla i morgon o helgen. Tack

Kent195
Erfaren
Inlägg: 37
Blev medlem: tor jul 12, 2007 7:27 pm
Namn: Kenta
Kör: RWD Cosworth
Ort: Hjo

Inlägg av Kent195 »

Läste nånstans här på forumet att det ska vara ca 800ohm på både vevaxelgivare och fördelar givaren. Mätte upp mina idag: Vevaxel: 600ohm och fördelargivaren: 756ohm. Kan det vara nått lurt med vevgivaren? Nån som vet?

Användarvisningsbild
Fredin
Legend
Inlägg: 2134
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Daniel Fredin
Kör: Otroligt snabbt
Ort: Hjo
Medlemsnummer: 59

Inlägg av Fredin »

Mätte min vevaxelgivare förrut. 650 ohm. Allltså inget fel på din.
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Kent195
Erfaren
Inlägg: 37
Blev medlem: tor jul 12, 2007 7:27 pm
Namn: Kenta
Kör: RWD Cosworth
Ort: Hjo

Inlägg av Kent195 »

ok.

Skriv svar