Sida 1 av 1
Tändspole (ingen gnista)
Postat: sön feb 20, 2011 5:16 pm
av Kent195
Hej. Har målat om bilen o plockat ihop den igen, skulle provstarta igår men fick ingen gnista. Undrar om någon har koll på vilka kablar som ska gå till tändspolen. Just nu sitter en grön på + och 2st svarta på minus (en till extern varvräknare). Ingen gnista. Tacksam för svar
Postat: sön feb 20, 2011 7:58 pm
av Papillon
någon annan får gärna bekräfta men jag kikade på en bild på min och där får jag grön till jord.
Postat: mån feb 21, 2011 6:45 am
av therealpinto
Plusmatningen är svart, de gröna kablarna ska till spolens minus.
Ford (Bosch?) standard i elsystem är att svart är +12v med tändning på, ljusgrön är varvtalssignal i någon form. Jord är brun...men spolen styrs ju av en tändmodul på minussidan.
/Gustaf
Postat: mån feb 21, 2011 1:44 pm
av Kent195
therealpinto skrev:Plusmatningen är svart, de gröna kablarna ska till spolens minus.
Ford (Bosch?) standard i elsystem är att svart är +12v med tändning på, ljusgrön är varvtalssignal i någon form. Jord är brun...men spolen styrs ju av en tändmodul på minussidan.
/Gustaf
Då verkar det som om jag fått nått hjärnsläpp och satt dom fel. Hade inget o mäta spänningen med i helgen heller, men kanon jag ska testa detta till helgen. Tack för snabb hjälp kanon!
Postat: mån feb 21, 2011 3:23 pm
av mr Costin
Varvräknaren kan ställa till det om den kopplats fel.
Postat: tor feb 24, 2011 7:16 pm
av Kent195
therealpinto skrev:Plusmatningen är svart, de gröna kablarna ska till spolens minus.
Ford (Bosch?) standard i elsystem är att svart är +12v med tändning på, ljusgrön är varvtalssignal i någon form. Jord är brun...men spolen styrs ju av en tändmodul på minussidan.
/Gustaf
Kopplade tändspolen så där fortfarande ingen gnista. Däremot så koppla jag av kabeln till fördelaren o satte en tändkabel med stift i spolen och tog direkt ström på spolen då fick jag gnista. Ska hämta hem en multi meter imorrn och mäta på vevaxel givare, spolen, fördelar m.m . Vet inte om det kan va så att jag glömt nån kabel nu när jag haft isär allt vid målningen (även motor rum) Till höger om batteriet (sett i bilens riktning) går det ut en röd o en svart kabel som inte är inkopplat men dessa tror jag går till fram rute värmen. Har även lagt ner nån timme här nu på att hitta el - scheman o värden på givare, hittat el schema men inget schema för vad värden på alla givare ska vara. Någon som vet får gärna dela med sej.
Postat: tor feb 24, 2011 9:24 pm
av Papillon
Postat: tor feb 24, 2011 10:14 pm
av Kent195
Kollade bra sida. Får se om den kan hjälpa mej jag ska kolla i morgon o helgen. Tack
Postat: lör feb 26, 2011 1:35 pm
av Kent195
Läste nånstans här på forumet att det ska vara ca 800ohm på både vevaxelgivare och fördelar givaren. Mätte upp mina idag: Vevaxel: 600ohm och fördelargivaren: 756ohm. Kan det vara nått lurt med vevgivaren? Nån som vet?
Postat: lör feb 26, 2011 8:49 pm
av Fredin
Mätte min vevaxelgivare förrut. 650 ohm. Allltså inget fel på din.
Postat: sön feb 27, 2011 11:06 am
av Kent195
ok.