Ford Club Sweden

hej jag undrar om jag måste sänka kompen på min scorpio ifall jag sätter in turbo i den.
Samt om jag måste bygga eget grenrör mellan turbon och motorn eller om det finns från någon annan ford modell som passar..
Och vars jag skall sätta olje retur och vars jag kan ta oljetryck ifrån även om det måste göras något åk bränsle till försel.
tanken med projektet är att öka effekten lite så att den även går igenom besiktningen

hoppas verkligen ni kan reda ut dessa frågor åt mig tack i för hand, MVH André

Det enkla först, du kan inte sätta en snurra på någon bil nyare än 1975 årsmodell pga avgaskraven/certen(om jag nu förstått rätt)

Du kan däremot byta hela motorn mot en med bättre avgascertifiering i din bil och då välja en med turbo std och då kan den gå att bes, under förutsättningarna att hk o vrid inte överstiger vad tillverkaren satt som gräns för den specifika bilmodellen.

Vad det gäller turbogrenrör så vet jag inte om det finns färdigbyggda, kanske till Pinton men dom byggena jag sett här på forumet så är det hemslöjden som gäller.

Nu skriver inte du vad du har för motor, men Pintomotorn har ett gängat hål i nederkant på blocket på högersidan och där har jag förstått att många sätter returen från turbon, oljan tar du enklast från oljetryckskontaktens uttag i blocket, smidigt är att använda cossans fördelningsblock som har två utgångar std och plats för att borra o gänga fler, till tex oljetrycksmätare.

Har du en Pinto-motor i din scorpa så behövs den inte kompsänkas, då kattade versioner av Pinton har ca 8,5:1 i kompförhållande std.

Jag har en 2.0 liter rak fyra med dubbla överliggande kam axlar från -92.
Och jag funderar på att dra retur ledningen till oljetråget men de är matar leden jag ej än vet.

turbon jag hade tänkt sätta in kommer från en saab9000 2.3liters så tror inte de blir förmycket vrid eller hk för besikningen men avgasvärderna är nog det största problemet.

Du kommer inte igenom om det sitter en snurra på en scorpio OM inte hela motorn är utbytt mot en motor som har detta orginal...

Sätter du turbo på den är besiktning bara att glömma, om du inte återställer den vid varje besiktning...