Ford Club Sweden

Hej,

Jag har en Escort cab XR3i -86 som inte kommer upp i temperatur.
Så en ny termostat är införskaffad. Jag har koll på hur termostaten ska bytas men inte hur jag ska gå tillväga för att tömma och sedan fylla på kylarvattnet på korrekt sätt. Finns det någon som kan ge mig en enkel förklaring?

Vid tömning, finns det någon plugg som ska öppnas?

Vid påfyllning, vart fylls vätskan på?

Är mycket tacksam för svar.

Mvh
Andreas

Jag brukar kolla på kylaren om där finns någon avtappningsplugg, finns det ingen så lossar jag nedre kylarslangen.

Fyller på gör du i expantionkärlet i motorrummet, jag blandar vatten och glycol 50-50 i en dunk vid sidan om o sen häller jag på, häller man i glyckol o vatten var för sig i systemet så vet man ju inte blandförhållandet.

Okej, tack för svar. Hur mycket ska fyllas på ungefär? Ska jag fylla till max, starta motorn och sen fylla på om nivån i expantionkärlet sjunker?

det blir ju någon liter kvar i blocket, men ca 5-6 liter, jepp till max är helt rätt.

När sen motorn blir varm så kan det bubbla o leva fan i kärlet, men det är bara ev luft som vill ut o set är ok, se bara till att det är vatten i systemet hela tiden.

Jag kör utan lock tills systemet dampat av sig på mina bilar.

Men är det okej att blanda två olika glykolsorter? Med tanke på att det blir någon liter kvar i blocket så kommer ju detta att blanda sig med det nya. Eller går det att få ur all vätska? Jag vet inte vad som är i bilen nu.

Eller har jag helt fel?

Det finns oftast/alltid en avtappningsplugg i blocket men det kan gå illa om man försöker lossa den, dom har oftast genom årenslopp rostat fast.

Olika sorter var det ja, du kan ju alltid skölja igenom systemet med rent vatten några gånger, då har du ju o andra sidan rent vatten kvar i blocket innan påfyllning, men då kan du ju slå på en halv liter ren glyckol, innan du fyller upp med 50-50 blandningen.

Okej, tror du att du kan förklara vart den sitter?
Det är alltid bra att veta vart grejerna sitter. Så får jag se om jag vågar lossa pluggen eller ej

bästa är väl att lossa nedre kylarslangen?

Kan tyvärr inte förklara vad den sitter då jag inte skruvat med CVH motorn alls.

Enkelt,, leta bara upp den nedersta slangen på kylaren och så lossa denna så dräneras det mesta av en bils kylsystem