Elektronik Kylfläkt

[GurraB]

Hej

Har kollat schema i haynes på elen till kylfläkten, då min ena fläkt ej fungerar.
Men hittar inget schema som stämmer exakt med min Sierra 1991 DOHC
På sidan 13:54 finns bara en kabel med färg Bk (svart) fram till tempgivaren.
Jag har två svart/röd & svart/blå både innan och efter tempgivare.
Någon som har rätt schema

Blir lite fundersam, är fläktarna kopplade på tändning?
Dvs tändning av ingen kylning om temp är över tempgivarens tillslag?

[Peter H]

Inte mycket till hjälp kanske men vanligen ligger dessa fläktar på med konstant spänning via relä och termobrytare.

[GurraB]

Inte mycket till hjälp kanske men vanligen ligger dessa fläktar på med konstant spänning via relä och termobrytare.

Hej Peter
Tack detta har jag full koll på
Har riggat upp temormobrytaren med två multimeter och vattenbad
Den är konstaterad helt OK.

Ja konstant spänning över reläet, men styrströmmen ligger via tändningen
Reläet drar först med tändning på.
Med tändning av fungerar ingen kylfäkt

Ska gå över med multimetern en gång till vid nästa mektillfälle
Hittar dock inget schema som stämmer med min bil

[Peter H]

Okey du är med så långt iaf,, vet med bilar kanske där i bland dessa som då kan ha tändnings styrda kylfläktar.

[motorcraft]

Fläktarna startar ju vid olika temperaturer, så om du byglar mellan 2 av dom 4 stiften i kontaktstycket vid tempgivaren (vid termostaten) så startar ena fläkten och när du byglar dom andra 2 så ska andra fläkten starta

[Peter H]

Precis dessa består av så kallade tvåstegs fläktar där dessa brukar slås av vid 100 respektive 103 grader och slås av vid 93 respektive 100 grader.

Men testning av dessa bör vara som beskrivet ovanför.