HJÄLP SÖKES! Kopplingsjustering, kan man byta en sån själv?

[Porrludd]

Bil: FORD ESCORT ANL combi 16v 1,8
års: 1999

För ett tag sedan så gick kopplingsinställningen sönder och då bestämde ja mig för att inte laga/byta delen själv för jag var trött på att mecka mer med min bil uså ja överlät de till en bekant som har en bilverkstad. Det tog emot lite eftersom de bara handlar om en liten plast del som sitter på "pedalställs axeln".

På verkstaden sa han att han inte fick loss kopplingsinställningen utan blev tvungen att "hitta på" ett eget fäste som idag är sönder så idag står jag utan bil igen

OCH då undrar jag om de är någon som vet eller har bytt denna delen
http://www.reservdelar.nu/bildel/repara … ning,19650

och isåfall hur gör man, är det svårt?! HJÄLP

[Peter H]

Har inte själv bytt denna på just den modellen men enligt reparationshandboken är det bara ett "verktyg" av fem i svårighetsgrad. Så verkar det lite knepigt att inte denna bilverkstad fixade detta annars rätt enkla problem.

Vet iaf att dess plast halvhjul lätt kan gå sönder men bör vara relativt lätt att byta i sin helhet. Där denna med bör passa tex http://www.ebay.de/itm/Rep-Satz-Kupplun ... 27c564e986

Tips med att skaffa reparationshandbok där det finns en mycket bra från Haynes för runt 300 snabbt insparade kronor hos Biltema.

[Porrludd]

Tack Peter för ett bra svar!

skall försöka mig på detta själv, har även beställt delen. får hem den nu i veckan för 100kr

är dock lite fundersam om jag nu inte skulle lyckas byta kopplingsdelen och om någon har en gissning på hur mycket det skulle kosta om man åkte till verkstad med reservdelen i handen och bad dom byta den?

[Peter H]

Ja visar det sig att man nu inte fixar detta ska det i regel inte vara några problem att iaf till en mindre verkstad låta få denna utbytt.

[Blixnabb]

Har inte bytt någon på Escort men gjorde det på en Volvo 480 (borde väl vara liknande) det besvärligaste var att åla in på rygg för att kunna se upp i pedalstället (för att inte tala om att räta på ryggen efteråt) själva bytet har jag för mig var okomplicerat, spårring och fjäder har jag för mig behövde lossas.

[Porrludd]

Volvo är ofta enkla att byta saker på. Men med tanke på hur overkligt enkelt det var att byta bromsbelägg fram på forden så tycker man ju att resten borde vara minst lika enkelt.

Man behöver inte lossa hela pedalstället eller något annat?


Men efter som jag bara får positiva ord här så ska jag se till att delen blir bytt

[Peter H]

Ja enligt reparationshanboken är det som redan nämt en "etta" (av 5) i svårighetsgrad.

Nej inte heller på denna modell behöver inte hela pedalställ osv demonteras utan bara ett klips och en liten sprint efter det att kopplingsvajern demonterats.

Men annars jodå dessa jobb innebär sällan dom mest ergonomiska arbetställningarna och det är väl med ett av priserna man fått betala för med yrkeskada som följd,,,