Ford Club Sweden

Ja, ända sedan jag bytte termostat i min sierra 4x4 -92 doch så har jag problem med att det är luft i kylsystemet. Det hörs i värmepaketet vid olika varvtal. Termostaten är monterad rätt, alltså upp är upp. Jag har tryckt med handen på samtliga slangar och locket till expansionskärlet har varit bortskruvat. Hur i H**VETE får jag bort luften
Alla tips, ideer och teorier mottages, dock tror jag inte att toppackningen är slut fast jag är inte hundra. Jag har inte gjort komp. test eller mätt upp avgaser i expansionskärlet. Nu ska jag snart byta temp.givare till instrumenteringen så det vore ju läge att lyckas få bort all luft en gång för alla.

Spricka i toppen?

Då borde jag väl få samma symptom som vid toppackning? Vitrök, kylvätskeåtgång mm. Ett komptest borde väl avslöja både en spricka och packning + lite andra grejer. Om det nu är en spricka eller toppackning så borde det väl bubbla och låta mer i värmepaketet när jag belastar motorn mycket? Doch-arna är inte svåra att lufta med andra ord?

Lite knepigt om det i samband med termostatbytet att topplocket då skulle börja ge upp.
Normalt är det inte heller med dessa motorer värre att lufta än andra.

Full värme på i bilen och att kylfläkten startar några gånger brukar normalt vara tillräckligt för att evakuera all luft i kylsystemet.

Men visst en topplockspackning som är på gång eller nu en spricka borde som sagt ge en del symtom som nämt, vitrök ur avgaserna trycker ur sig ordenkligt med kylvatten till ofta varmgång i motorn osv.

Så ett kompressions test kan till stora delar ge en vägledning till hur motorhälsan för motorn är.

Jag har ingen vitrök, inga mängder med kylarvätska försvinner (det försvinner väldigt lite och det sitter i ett litet läckage någonstans vid toppen av kylaren) och fenomenet uppstod i samband med termostatbyte. Hittar jag nån kompis med kompmätare så kan det ju vara roligt att snurra runt den så ser man ju i alla fall lite grann på invändiga skicket.