Ford Club Sweden

Hur ska man laga den hör rosten på
Bästa sätt för att få den igenom besiktning

är du sarkastisk?? om inte så är det bara sista bilden som kräver en bit plåt (bedömt via bilderna dock) för att gå igenom bes

Som besiktningstekniker så ställer jag mig bakom Jannes inlägg. Har du fått nerslag eller är det i förebyggande syfte?
Sista bilden kanske kan vara något att tänka på isf. Är det uppåt en halvmeter så borde du lappa ihop det annars så blir det på sin höjd en nolla på den..

Av bilderna att döma alltså.

Mvh Jonas

Jo med som fd besiktnings tekniker är det som sagt tröskellådans omfattning av rosten som skulle väcka deras uppmärksamhet,,
och där är det lite ny plåt samt lite svetsning som behövs.

Tänk med på att rostskydds behandla invändigt av tröskellådan,, resten av rosten är mera av kosmetisk art.

meanxpress skrev:är du sarkastisk?? om inte så är det bara sista bilden som kräver en bit plåt (bedömt via bilderna dock) för att gå igenom bes

MalZon skrev:Som besiktningstekniker så ställer jag mig bakom Jannes inlägg. Har du fått nerslag eller är det i förebyggande syfte?
Sista bilden kanske kan vara något att tänka på isf. Är det uppåt en halvmeter så borde du lappa ihop det annars så blir det på sin höjd en nolla på den..

Av bilderna att döma alltså.

Mvh Jonas

Peter H skrev:Jo med som fd besiktnings tekniker är det som sagt tröskellådans omfattning av rosten som skulle väcka deras uppmärksamhet,,
och där är det lite ny plåt samt lite svetsning som behövs.

Tänk med på att rostskydds behandla invändigt av tröskellådan,, resten av rosten är mera av kosmetisk art.

har inte köpt bilen än, la bara upp alla bilder han hade skickat på rosten så.. vet att det bara är sista som är farlig, men jag la ändå upp dom, hur ska man kunna få bort all rost? är det bara att slipa ner det där och lacka ? eller måste man göra något annat

Ja ska man vara seriös och hålla bilen fräsch iaf mer än ett halvår så bör all form av rostporer tas bort,
där rekommenderas att blästra plåten ren från rost.

Så finns det sedan goda förutsättningar med bra grundfärg och sedan lack på detta att hålla sig fräscht ett bra tag.

de flesta av angreppen du visat är standard sierra,och behöver kapas ur och svetsas om det ska bli nåt vettigt,det mesta av det där är angrepp inifrån pga av idiotisk konstruktion i skärmkanterna,blästra rent och använd nåt vasst (tål det inte det byt) och där det inte går hål el blir djupa jack lägg i ets primer sen epoxi grund sen topp färg

Blästring och betning med forsforsyra efteråt, sen så ska det till en snuskigt bra rostskyddsfärg, gärna en med fosfor i, typ wash primer eller liknande, ganska/väldigt dyr men exakt lika bra.

Är det genomrostat så förespråkar jag plåtbyte, problemer med all eftermarknads ekonomiplåt är ju att den suger kvalitets mässigt, båte i matrial och passform.

Jag försöker att få dit andra std plåtar jag skär ut ur reservdelsbilar och som är original, då passar det som bäst, i värsta fall så får det bli eftermarknadsplåt, och när det inte finns egentillverkade plåtar.

När det gäller trösklar så har jag dom sista åren åkt till en plåtslagarfirma och bett dom bocka dito plåt i 2mm och det är väldigt trevligt och svetsa i det, till skillnad från den skiten som mongonomen o andra ockerfirmor ska kränga på en.

va?? e väl inget fel på klokkerholms plåtdelar?? ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Men ju grövre plåt desto längre tid tar det för rosten att göra sitt,,,
så med det kan man ju gå upp till säg 5-10 mm plåt så tar det ju än längre tid att få genomrost.....

Peter H skrev:Men ju grövre plåt desto längre tid tar det för rosten att göra sitt,,,
så med det kan man ju gå upp till säg 5-10 mm plåt så tar det ju än längre tid att få genomrost.....

Lika bra att gjuta isf..

Mvh Jonas

Eller pansarplåt om det ska bli än mer OT,,,

MalZon skrev:Som besiktningstekniker så ställer jag mig bakom Jannes inlägg. Har du fått nerslag eller är det i förebyggande syfte?
Sista bilden kanske kan vara något att tänka på isf. Är det uppåt en halvmeter så borde du lappa ihop det annars så blir det på sin höjd en nolla på den..

Av bilderna att döma alltså.

Mvh Jonas

Hej jag hittade rosthål i min ena tröskel idag när jag bytte olja, det är inte lika stort som på fjärde bilden men det är ett litet hål iallafall (såpass att jag skulle kunna pressa in lillfingret). Jag undrar, hur noga är besiktningen? med nolla menar du godkänt alltså? räcker det att byta ut skadade delen mot ny plåt? förövrigt så är det ingen fara i karossväg...