Ford Club Sweden

Det här gäller en -92 Sierra med 2,0Doch-motorn. Har nu en tid märkt att när bilen har stått ett par timmar eller mer så har det det tagit ett par extra varv innan den gått igång.
Nu idag efter att den stått i 10 timmar och jag skulle hem från jobbet så snurrade motorn runt utan en tillstymmelse till att vilja starta. Trodde först att det var tändningen, kollade på spolen och sånt men hittade ingenting.
Då provade jag (fast man inte bör göra det) att pumpa till på gasen under startförsöket, och då gick den igång. Kan det vara någon backventil, eller är det givare eller nåt sånt jag ska börja kolla på?
Kan tillägga att när bilen varit igång nyligen så går den igång så fint utan problem.

När är den senast ordentligt servad med nya kablar och stift och så vidare?

Jadu, bra fråga. Det är nog ett tag sen, det är min fars gamla bil som jag tagit över. Menar du att det ändå kan vara något tändrelaterat?
Men varför gick den då igång när jag provade att röra gasen?

Får väl iaf gå igenom stift och kablarna så får man ju se om det hjälper. Nu startar den som den ska, det kommer lite då och då det där med att den inte vill starta.

Troligt blir det annat med iaf nya tändstift och man kan få dessa fenomen med halvslitna stift.
Testa då med den är lite svårstartad att spraya lite startgas i insuget om den då tänder till direkt så är det mera bränslerelaterat problem.

En liten uppdatering bara!

Bilen har varit svårstartad till och från under sommaren, men inget har gjorts åt det. Till slut så ville den inte gå alls, den nötte bara på startmotorn (motorn gick runt lätt) så jag lät den stå i 2 veckor. Det som hör till saken är att batteriet har varit kasst sen en tid tillbaks, så när 3-åringen gick in i bilen och slog på innerbelysningen utan att jag har sett det så har det då stått med belysningen på i flera dagar. Vilket givetvis resulterade i att batteriet var helt dött, fick inte ens ut 0,1v!
Så, då var det bara att åka och köpa ett nytt batteri. I med nya batteriet, och bilen startar på en gång! Dock gick den lite dåligt på tomgång dagarna efter batteribytet, ville nästan dö när motorn blev varm. Men sen helt plötsligt så "släppte" det och nu har den gått som en klocka igen.
Har absolut ingen aning om varför batteribytet kan ha gjort skillnad, har man verkligen hittat felet eller är det nånting som kanske kan återkomma?

Kul med smidiga lösningar men annars om det gamla batteriet inte var dassgammalt hade man där kunnat provladda densamma ordenkligt.

Men annars är det riktigt att dessa motorer är tämligen känsliga med just batterier speciellt om dessa nu börjar ge svaghetstyecken kan dte görra underverk med nytt batteri.

Där det i bland vid batteribyte kan behövas vis körcykel för att all elektronik ska hitta "hem" igen som det även var fråga om i fallet...

Jo det känns ju bra om det verkligen var ett så pass enkelt fel. Det gamla batteriet var väl ett par år, men det hade fryst nu i vintras för förra ägaren, och då brukar det inte vara med i leken länge till.