Ford Club Sweden

Hej, idag har jag bytt olja, oljefilter och ventilkåpspackning på min sierra-88a med pinto motor... samtidigt dunka jag i en injector trim, hadde ca, 35-40 liter bensin i så dunka i hela flaskan, starta upp bilen.. lät den stå lite på tomgång.. körde sjukt försiktigt i ca 4-5 mil.. så motorn kunde få olja å allt.. va uppe i max 2000varv.. den hacka utav bara helvete redan då.. sen testa jag varva upp den.. å den bara hackar.. känns som den inte vill.. inge pigg ingenting!? vad kan det vara för fel? :/

Började den krångla efter du hällde i inejctor trim?

alltså jag bytte oljan å allt å hälde i de samtidigt för jag va i garaget... å då va de kanske 15 liter i i tanken sen hälde jag i 20-22 liter till... så ja efter injector trim.. och oljebytet

fett skumt asså.. va hade du i för olja? E du heeeelt säker att du hällde i injection cleaning för bensin 95 oktan och tankade även med 95 oktan ?

Kan det vara så att man måste hälla i injector cleanern innan och sedan tanka för att det skall blandas bra? tänkte om det ligger i botten och får motorn att gå sämre?

Hii

Tror inte att det har med injector cleanern att göra över huvud taget , den skall inte påverka på detta sätt , det enda den kan göra är att ev. lösa upp plast / gummi detaljer om den blir för koncentrerad , men , då måste den stå ett längre tag !!
Tror mer på att du fått någon tändkabel fel eller skadat nån eller ev. strulat till nåt med tomgångsventilen som man brukar få ta bort om man ska lyfta ventilkåpan på en EFi.

// Micke

Kamremmen kan ha hoppat en eller flera kugg, händer ofta när remmen är slak och bilen går jäkligt illa, alt inte alls.

Nee, injector cleanern har inget med gången att göra i sig, möjligen om den kan lösa upp gammalt skit i ledningarna som i sin tur sätter igen filtret, eller i värsta fall spridarna.