sierra vindruta
Postat: lör feb 02, 2013 7:17 pm
Tjena! Behöver ny framruta till min sierra -89 sedan och undrar om den passar från en -89 farmare?
Sida 1 av 1
Postat: lör feb 02, 2013 7:53 pm
Farmare? Menar du kombi så ja det passar.
Postat: sön feb 03, 2013 9:08 am
Måste vara en A-traktor eller möjligtvis en p100:D
Postat: tis feb 05, 2013 6:58 pm
Underbart! men nästa fråga är ju om det är svårt att byta själv eller blir det för "grötigt" ?
Postat: ons feb 06, 2013 7:14 am
Den är limmad och brukar gå sönder om man inte är försiktig.
Postat: ons feb 06, 2013 4:31 pm
Precis den är limmad även om en del påstaå det på egen hand gått bra med bytet..
Här en annan tråd i ämnet:http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... a+vindruta
Edit: Hittade som notis en variant för losstagning av limmad ruta med skruvdragare dock på en merca,,, http://www.youtube.com/watch?v=_RJBq1TGDog
Här en annan tråd i ämnet:http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... a+vindruta
Edit: Hittade som notis en variant för losstagning av limmad ruta med skruvdragare dock på en merca,,, http://www.youtube.com/watch?v=_RJBq1TGDog
Postat: lör feb 09, 2013 7:34 pm
Häftig metod för att spänna ut rutan så att den släpper, det har jag aldrig sett förr 
. Ja, annars brukar ju detta med två man och en lagom skarp wire vara det vanliga bonntricket http://www.youtube.com/watch?v=0Dz2uDA9xJ0, så har jag stått och jävlats några gånger när jag gnodde på bilskrot 
. Inte konstigt om de där killarna som de skriver knäckte tre rutor innan de lyckades 
, man måste jobba i ungefär halva takten eftersom wiren blir ordentligt het av friktionen annars och det är viktigt att hålla rätt vinkel så att man inte raspar mot glaskanten i onödan, med risk att skapa sprickanvisningar som kan utlösa spänningarna i glaset. Jag minns Sierra och Scorpio var lite kinkiga att lyckas med, glaset är ganska tunt på dom så det är ungefär 50/50 om man får ut rutan hel på dem med wire-metoden. Annars har jag utan större problem tagit ur lite tjockare limmade rutor helt ensam med en rakbladskniv för att snitta genom foglimmet och en palettkniv intill för att lätta lite på glaset så att det inte spänner åt när man skär. När det gäller otäthet så kan det vara så att den som bytt rutan missat använda rätt monteringssats vid återmonteringen, i en del bilar räcker inte heller det utan det brukar fuskas även hos märkesverkstäder med t ex tändstickor som extra distanser under limmet för att det ska stämma i höjd - dock har jag aldrig hört sånt om Ford. Och "Farmare", det är ju den finlandssvenska termen (finska: "farmari-auto") för Kombi, det vet väl de flesta biltokar 
.
. Ja, annars brukar ju detta med två man och en lagom skarp wire vara det vanliga bonntricket http://www.youtube.com/watch?v=0Dz2uDA9xJ0, så har jag stått och jävlats några gånger när jag gnodde på bilskrot . Inte konstigt om de där killarna som de skriver knäckte tre rutor innan de lyckades , man måste jobba i ungefär halva takten eftersom wiren blir ordentligt het av friktionen annars och det är viktigt att hålla rätt vinkel så att man inte raspar mot glaskanten i onödan, med risk att skapa sprickanvisningar som kan utlösa spänningarna i glaset. Jag minns Sierra och Scorpio var lite kinkiga att lyckas med, glaset är ganska tunt på dom så det är ungefär 50/50 om man får ut rutan hel på dem med wire-metoden. Annars har jag utan större problem tagit ur lite tjockare limmade rutor helt ensam med en rakbladskniv för att snitta genom foglimmet och en palettkniv intill för att lätta lite på glaset så att det inte spänner åt när man skär. När det gäller otäthet så kan det vara så att den som bytt rutan missat använda rätt monteringssats vid återmonteringen, i en del bilar räcker inte heller det utan det brukar fuskas även hos märkesverkstäder med t ex tändstickor som extra distanser under limmet för att det ska stämma i höjd - dock har jag aldrig hört sånt om Ford. Och "Farmare", det är ju den finlandssvenska termen (finska: "farmari-auto") för Kombi, det vet väl de flesta biltokar .