Ford Escort 1.6l VIP -90 bränslepump
-
alatan
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: tis jun 04, 2013 2:16 pm
- Namn: Läå
- Kör: Ford Escort
- Ort: 127.0.0.1
Ford Escort 1.6l VIP -90 bränslepump
Goddag.
Jag har en ford escort som inte startat på flera år. Jag misstänker (vet) att det är bränslepumpen som spökar. Vi åkte till skroten för att köpa en ny pump men det visade sig att den nya pumpen inte passade.
Den nya pumpen var mindre än den gamla och saknade en stor klump bakpå som den gamla hade.
Då den var på tok för liten kunde vi inte koppla in den.
Jag hittar ingen ny pump som verkar passa i denna del av landet (Svealand & södra Norrland). Enligt bildelsbasen finns det pumpar i övriga delar av sverige men det finns ingen bild och jag tänker inte slänga 600+frakt på något som kanske kommer att fungera.
Min far föreslog då att vi skulle göra någon ghetto lösning med den nya mindre pumpen. Byta munstycke så den passar i soppa slangen. Men detta klingar inte gott i mina öron då pumpen antagligen inte är gjord för just denna bil och får vi det trots allt att fungera så kommer den säkert att lägga av 3 km in i skogen.
Här är bilder på den nya (lilla) och den gamla pumpen (stora).
http://imgur.com/a/2kI1w
Info
Ford Escort 1.6l VIP -90
I trafik första gången i Sverige: 1989-11-16
Då jag är ytterst skeptisk till att göra någon ghetto lösning vill jag köpa en ny bil, men eftersom jag inget jobb har så har jag inte råd med en fungerande Ford. Då skulle det bli en Volvo eller något, visst dom funkar men det är ju Ford man vill ha! Sen vill far min inte att jag ska köpa en ny bil då han tror att den kommer att gå sönder och jag sitter i skiten igen.
Hur ska jag göra? Ska jag försöka sätta dit någon sorts nippel adapter, kan det funka? Eller är det lönslöst?
Jag skulle vara ytterst tacksam om ni kunde hjälpa mig att få fårrden i rullning igen!
Mvh Leo
Jag har en ford escort som inte startat på flera år. Jag misstänker (vet) att det är bränslepumpen som spökar. Vi åkte till skroten för att köpa en ny pump men det visade sig att den nya pumpen inte passade.
Den nya pumpen var mindre än den gamla och saknade en stor klump bakpå som den gamla hade.
Då den var på tok för liten kunde vi inte koppla in den.
Jag hittar ingen ny pump som verkar passa i denna del av landet (Svealand & södra Norrland). Enligt bildelsbasen finns det pumpar i övriga delar av sverige men det finns ingen bild och jag tänker inte slänga 600+frakt på något som kanske kommer att fungera.
Min far föreslog då att vi skulle göra någon ghetto lösning med den nya mindre pumpen. Byta munstycke så den passar i soppa slangen. Men detta klingar inte gott i mina öron då pumpen antagligen inte är gjord för just denna bil och får vi det trots allt att fungera så kommer den säkert att lägga av 3 km in i skogen.
Här är bilder på den nya (lilla) och den gamla pumpen (stora).
http://imgur.com/a/2kI1w
Info
Ford Escort 1.6l VIP -90
I trafik första gången i Sverige: 1989-11-16
Då jag är ytterst skeptisk till att göra någon ghetto lösning vill jag köpa en ny bil, men eftersom jag inget jobb har så har jag inte råd med en fungerande Ford. Då skulle det bli en Volvo eller något, visst dom funkar men det är ju Ford man vill ha! Sen vill far min inte att jag ska köpa en ny bil då han tror att den kommer att gå sönder och jag sitter i skiten igen.
Hur ska jag göra? Ska jag försöka sätta dit någon sorts nippel adapter, kan det funka? Eller är det lönslöst?
Jag skulle vara ytterst tacksam om ni kunde hjälpa mig att få fårrden i rullning igen!
Mvh Leo
Tags:
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jaha det är ändå utanpåliggande pumpar och passar bara anslutningar så bör det inte vara några problem med att få det hela att fungera.
Att det varierar i storlek mellan pumparna saknar helt betydelse för utom att man får fixa till fastsättningen till den nya något större pumpen.
Funderar du/ni sedan vad den ufo liknande prylen är så är detta backventilen som i fungerande skick kvarhåller bränsletrycket då motorn stängts av. Så att ånglås förhindras som brukar ge startsvårigheter vid varm motor.
Så pula dit den nya pumpen så kommer bilen fungera precis som vanligt,,, har själv gjord liknande manövrar på flertalet bilar utan följdproblem.
Att det varierar i storlek mellan pumparna saknar helt betydelse för utom att man får fixa till fastsättningen till den nya något större pumpen.
Funderar du/ni sedan vad den ufo liknande prylen är så är detta backventilen som i fungerande skick kvarhåller bränsletrycket då motorn stängts av. Så att ånglås förhindras som brukar ge startsvårigheter vid varm motor.
Så pula dit den nya pumpen så kommer bilen fungera precis som vanligt,,, har själv gjord liknande manövrar på flertalet bilar utan följdproblem.
