Ford Club Sweden

Tja

här om dagen så varva jag ca 4000+ och släppte upp kopplingen för att bränna lite däck! men när jag släppte upp och bromsa och sedan för att gasa så händer inget. Bilen driver inte helt plötsligt och det skramlar.

Trycker jag ner kopplingen så fungerar det att lägga i alla växlar lätt som det alltid har gått, m.a.o lådan och koppling känns bra.

Diffen?

trodde direkt att det va diffen när detta hände men nu när jag tänker efter, lådan har ju låtit och haft vinande ljud ifrån sig ända sen jag köpte den.

Vad tror ni som kanske har varit med om att eran diff rasat!? Om det hade varit lådan tycker jag att jag borde känna det

Mvh, Salar

Har du tur så har lamell/koppling gett upp, om annat så gissar jag på fördelningslådan.

Sen bränna däck är ju inget som direkt är lämpligt med någon bil ur hållbarhetssynpunkt och med en 4x4, knappast, men det har du ju märkt...

Glömde säga att jag konverterat bilen till bakhjulsdrift för ca 1 vecka sen!

sitter T5 låda o rwd grejjer förutom att det är 4x4 diff som i sig inte heller va så jävla frisk!

mvh, Salar

Då är det ju mindre grejer som kan ge upp, men som innan så kan ju kopplingen gett upp, annars så är det högst sannolikt diffen, då T-5án är den starkaste delen i din drivlina just nu, som jag ser det.

Men visst allt kan ju hända, så även lådan kan ju fått kaffet, men det håller jag inte som troligt, hissa upp bilen o snurra på kardanen med växel i, snurra den inte, ja då är ju lamell o låda ok, snurrar sedan utan växel, o rör sig inte drivaxlarna bak, ja då har du lite skrot o sälja till Stena Metall.

SK Racing skrev:Då är det ju mindre grejer som kan ge upp, men som innan så kan ju kopplingen gett upp, annars så är det högst sannolikt diffen, då T-5án är den starkaste delen i din drivlina just nu, som jag ser det.

Men visst allt kan ju hända, så även lådan kan ju fått kaffet, men det håller jag inte som troligt, hissa upp bilen o snurra på kardanen med växel i, snurra den inte, ja då är ju lamell o låda ok, snurrar sedan utan växel, o rör sig inte drivaxlarna bak, ja då har du lite skrot o sälja till Stena Metall.

När jag konverterade och bytte t-5lådan var både lamellen (6puck sinter sachs race) samt original tryckplattan i mycket bra skick. Kanske dragit åt något dåligt? haha!!

Men tack för tipsen, ska kolla detta när jag har tiden, fullt upp på jobbet då jag är själv och alla har semester!!

Mvh Salar